在具体设计导柱导套时其思路和方法步骤如下：根据工件形状，排料方式及压机的情况首先确定导柱的布置方式；根据冲裁间隙的变化量，分配各部分公差，一般凸、凹模制造公差为二分之一至三分之一的变化量，导柱弯曲挠度为四分之一至五分之一的变化量，导柱导套配合间隙对冲裁间隙的改变量为二分之一至三分之一的变化量；依据允许的导柱弯曲挠度及冲裁时的侧向力大小确定导柱的尺寸（主要是冲切不封闭的制件时）；依据分配的配合间隙对冲裁间隙的改变量及导柱导套的布置形式确定导柱导套的比较大配合间隙；依据导柱导套的比较大配合间隙及导柱导套的加工公差确定导柱导套的小配合间隙；依据导柱导套的小配合间隙确定导柱导套的形位公差。导柱导套安装时如果过关不合理，必然会带来一定的负面影响。北京卸料板导柱导套厂家

为了进一步提高导柱的尺寸精度，降低表面粗糙度，导柱磨削后应进行磨削，磨削量为0.01-0.015 mm，同样，为了降低不同套内孔的表面粗糙度，磨削量也应为0.01-0.015 mm，在大批量生产中，导柱导套分别采用圆盘导柱磨床和立式导套磨床进行磨削。当冷冲模导向精度要求很高时，导柱、导套之间的配合尺寸可以按H6/h5制造。此时往往采用手工研磨的方法获得很高的配合精度。当导柱、导套配合精度不太高.小批量生产时。则采用简易的研磨方法。常用的是在车床上进行研磨。导柱装夹在车床上，在其表面均匀地涂上一层研磨剂。然后套上研磨环.导柱由车床带动作旋转运动，研磨环用手握住作轴向往复运动。导套内孔的研磨在原理上与之相似。江苏导柱导套厂家导柱与导套应在凸模工作前或压料板接触到工件前充分闭合。

在导柱结构中，指南柱的使用越来越普遍，但为了保证使用质量，结构设计需要满足相关技术要求，对以下指导柱结构的技术要求进行分析，希望模具零件厂能提供一些参考。为了能够满足社会结构的技术发展要求，要进行选择自己合适的材料。通常，所选材料应具有坚硬耐磨的圆形表面和一个坚韧但不破碎的芯子，因此我们目前我国大多数情况下企业都在通过使用20钢，其表面主要用于渗碳和淬火处理。也可以根据选择T8钢和TlO钢，其硬度约为55HRC。在选择合适的材料后，设计合适的材料的直径和长度是非常重要的。

很多前模有型芯都是凸出来的比较，那怎么放模就是个问题，A板背面还在其它配件，如热流道 镶件要安装，都不方便。如果A板正面有导柱支撑，以上问题都能很好的解决，特别是汽车大模，就更容易体现出来。B板上的导套都是从正面安装为什么呢？汽车模导套在多是青铜加石墨，自润式导套，这样主要是出于成本考虑。有些汽车大模有300-400高，导套也做这么长，那成本就太高了，正常是按导柱直径的2倍管位算长度，导柱锁螺丝也是这样设计。注意点：导套后期在敲出来，底部的避空孔要大过导套孔，不然取不出来。好的导柱导套，没有很好地进行维护，仍是很快就被淘汰。

塑胶模具导柱导套在内地用45#碳素结构钢或碳素工具钢，热处理淬火硬度HRC45左右，达不到HRC58~62，就是到了那么高，很易断。一板高要求的是用SKD61或SKD11和H13等热处理淬火硬度HRC51左右。选择模具导柱导套的过程中要注意的事项，模具导柱导套是在模具中比较常用的一类模具配件材料。经过统计，模具导柱使用寿命跟使用环境关系密切。模具导柱导套又分为很多种，那我们在需要模具导柱导套的情况下，怎么去选择适合我们的模具导柱导套呢?导柱导套的使用注意事项。上海滑动导柱导套型号

导柱导套安装时首先要确定导柱的布置。北京卸料板导柱导套厂家

为了能够保证市场导向精度。除了可以要求我们保证导柱导套配合部分的尺寸精度外。还应保证配合工作表面问的同轴度。即导柱上、下两个相互配合表面间的同轴度以及导套内外表面的同轴度。用棒料车床加工导柱，热处理后修中心孔，在外圆磨床上磨削。磨削时，应一次装夹将导柱表面磨掉。从而保证两个配合面的同轴度。导套也是用棒料加工的。热处理后，研磨。磨削时，先在内圆磨床的外圆上定位磨削内孔，然后将导套固定在心轴上。用外圆磨床上的内孔磨削外圆，保证内外表面的同轴度。为了进一步提高导柱的尺寸精度，降低表面粗糙度，导柱磨削后应进行磨削，磨削量为0.01-0.015mm，同样，为了降低不同套内孔的表面粗糙度，磨削量也应为0.01-0.015mm，在大批量生产中，导柱导套分别采用圆盘导柱磨床和立式导套磨床进行磨削。北京卸料板导柱导套厂家

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