苏州庞贝捷油漆,佐敦涂料色卡,金诺化工专业经销商

宁波市鄞州金诺化工有限公司坐落于港口城市-浙江宁波！是中国大运河南端出海口、“海上丝绸之路”东方始发港。公司主要经销国际品牌的工业保护漆和船舶油漆。有：PPG油漆（SIGMA）、佐敦油漆（JOTUN）、海虹油漆（HEMPEL）、国际阿克苏诺贝尔油漆（INTERNATIONAL）、中涂油漆（CMP）、卡宝拉因油漆（Carboline）等，同时能够根据客户项目需求提供油漆配套、技术支持、施工建议等，公司业务主要涉及船舶修造、石油化工、电力、市政桥梁、 游乐设施制造、机械装备制造、等各个行业领域。 

苏州庞贝捷油漆，那么关于庞贝捷油漆还有哪些内容呢？工业漆教你成膜助剂、增稠剂、消泡剂、分散剂、润湿剂、增白剂、乳化剂、增塑剂、防腐防霉剂等这些助剂都是水性涂料常用的助剂。虽然说以上这些涂料助剂在涂料中的用量是很少的，但是却能显著的提高涂料性能，是涂料中不可缺少的部分。涂料增稠剂是一种流变助剂，它不但可以使涂料增稠，防止施工中出现的流挂现象，而且还可以使涂料具有优异的机械性能和贮存的稳定性。涂料增稠剂对于粘度较低的水性涂料来说，更加是一款非常重要的助剂。那接下来我们就跟宁波市鄞州金诺化工有限公司一起看看庞贝捷油漆还有哪些内容是我们需要了解的。

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船舶油漆中的醇酸漆：醇酸漆漆膜光亮丰满，平整柔韧，附着力强，漆膜薄而脆，通常膜厚40～50μm，漆膜的耐候性不强；硬度低、施工性好、对表面处理质量要求不高；干燥慢，一般干燥时间为8～15 h，温度低于5℃时油漆不能够固化；醇酸漆可用于大部分船舶结构的维护和保养，但不能用于水下部分。

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苏州庞贝捷油漆

表面处理的标准：

为了正确评定表面处理的质量，许多国家都制订了表面处理质量评定标准。是瑞典工业标准SIS055900:1967，目前在世界上被广泛采用。国际标准化组织色漆和清漆技术会涂装前钢材表面处理分会也制订了国际标准ISO8501-1.1988其它如日本、美国、英国、澳大利亚、中国（GB8932）与瑞典，ISO标准相同。国际标准ISO8501-1:1988将未涂装过的钢材表面原始程度按氧化皮覆盖程度和锈蚀程度分为四个等级，分别以A、B、C、D表示，并有相应的照片对照。

A.全面覆盖氧化皮，表面几乎没有锈蚀钢表面。B.氧化皮已开始剥落。C.氧化皮大面积剥落，开始麻点。D.氧化皮全部剥落，有较多麻点。

营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 [1] 油漆施工前对构件表面的处理：（1）、在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法 (或称抛丸法，俗称"打砂")，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;（2）、在无法喷砂或不值得喷砂 (小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。（3）、对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。

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