新能源连接器的作用是保证整车的高压互联系统，也就是在内部电路被阻断或隔离的地方搭建一个桥梁，让电流可以流通。一般新能源汽车连接器的组成部分可以分为外壳、密封等辅助结构、绝缘和导电接触三部分。通过插头护套和插座护套的插接配合，实现连接和导电的功能。高压连接器主要用于新能源汽车的高压大电流电路。同时，它们被用作导电电缆，通过不同的电路传递电池组的能量，如电池组、电机控制器、DCDC体电源单元。
汽车连接器的PIN针,包括一针体,所述一针体的一端设置有螺杆,且一针体上靠近螺杆的一侧位置处安装有第二针体,所述第二针体的内部开设有内螺纹,且内螺纹的内部顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部安装有固定柱,所述固定柱的一侧安装有一卡板,所述一连接板的一侧安装有一固定板,所述固定柱上靠近卡板的上方位置处安装有第二卡板,本实用新型设置了螺杆和内螺纹,有利于在不同长度要求的连接器上使用。,便于使用者调节PIN针的长度,设置了固定柱,卡板,连接板和固定板,由此方式连接,可将两根PIN针连接在一起,便于使用者安装PIN针,安装快速。
一种ECU连接器,包括:壳体,用于与PCB保护壳机械连接;接线针,用于与PCB电连接;其中,壳体与接线针可分离机械连接.由于壳体与接线针可分离机械连接,因此,能够减小壳体冷热变形时产生的应变力对接线针的影响,从而,减小了该应变力对PCB焊点的作用,从而提高了ECU连接器工作的可靠性,延长了工作寿命。
根据连接器的技术特点，可以将连接器分为应用型和标准型。其中应用型连接器主要包括汽车连接器连接器。这类连接器基本按需定制，这就要求连接器厂商极强的设计力。根本不会出现消费电子连接器几个型号生产几年的情况。定制的连接器中，都为高端小批量。汽车连接器的生产规模略多于君工，然而对质量与设计的要求并没有降低。对应用型连接器来讲，设计，大规模并高质量的生产是其核心竞争力。