随州路面沥青养护工程

随州路面沥青养护工程，固定专业施工队伍，技术实力雄厚。

摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。碾压，摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）个阶段。140℃，且不低于110℃；

,还具有耐油、耐酸、耐热、耐水、抗滑以及景观装饰效果等功能。关键词半柔性 ;路面;特点;高速公路 ;应用1 传统路面结构存在的不足沥青混凝土材料和水泥混凝土材料是高速公路建设的两种典型路面材料。是由于沥青材料具有粘弹性特征,使得道路沥青混凝土路面结构层的强度和流变性质受温度变化的影响都很大。夏季高温时,沥青材料会因粘度降低而导致集料颗粒间的粘结力减弱 ,而使路面的强度和抗变形能力降低。若在车辆起步、加速、减速、制动等垂直或水平荷载作用下

养护方面严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。加强交通管理加强交通管理，限制大型超载车通行；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。

轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路等：一般设计为单层彩色沥青砼结构。路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差，耐脏和耐久等。

矿料加热温度180～190 ℃、沥青加热温度160～170 ℃、沥青混合料出厂温度170～180 ℃ （超过190 ℃废弃）运到现场温度不低于165 ℃、摊铺温度不低于165 ℃（低于140 ℃废弃）初压温度不低于155 ℃、复压温度140～150 ℃、终压温度不低于110 ℃。在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现有沥青玛蹄脂上浮或集料压碎、棱角明显磨损等过碾现象时，应停止碾压。