广东靠谱的打印机线束加工选择厂家立瑞包装

立瑞线束加工厂家怎么进行产品质量的控制呢？我们一起来看看，放心选择。
      1):需要对职工的相关工作进行训练，建议每个车间都安排相应的技术人员进行现场的指导和解决问题，而且也做好职工的奖罚办法等。
      2):可以增设一个质量部分，需要每天对线束加工的各个环节进行监督，而且进行相应的摄影，然后以一周为单位进行奖罚。
      3):随时更新现有的生产技术，要不断的测量线材加工的工时和工序，而且现有的技术不断的完善和纠正。
      4):生产部分要及时的制定生产计划，而且要奉告技术和品质部分对新产品的监控。

      电梯线束结构特点：
      1 、选用0.2mm圆铜单股绞合，绝缘层包裹在绝缘和导体之间。当电缆沿相同方向曲解时，电缆的柔软性增加。 、弯曲功能;
     2 、电缆增加了电缆加固芯，以接受机械张力，加强芯是由尼龙绳、钢丝绳，以增加电缆的抗拉强度;
     3 、YTF电缆运用氯丁橡胶护套来改善电缆的耐候性和不易燃性。

电动汽车线束中电子技术的内容和质量逐渐成为评价电动汽车性能的重要方针。电动汽车制造商也特别重视野束的挑选，所以我们有必要了解电动汽车线束的工艺和出产。

中山立瑞包装制品有限公司电梯线束要求：
1 、电缆在运用前应自由悬挂，彻底缩回，电缆加固芯应固定，一起接受拉力;
2 、多根电缆应按行布置。在运转进程中，电缆上升和下降，电梯搬家，搬家 、频频弯曲，需求柔软性、弯曲功能好;
3 、电缆垂直放置，需求必定的抗拉强度;
4 、工作环境油性防火，电缆要求不阻燃;
5 、要求外径小、重量轻。

线束的轻量化发展趋势

汽车线束重量约占汽车重量的1~2%。据统计，一辆高级汽车的线束使用量已达2km，重量在20~30kg。汽车每行驶100km，25kg重的线束消耗能量约50W，相当于燃烧0.1kg的燃油。研究表明，若汽车整车重量降低10%，燃油消耗可降低8%;车重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可减少约5g/km。因此，汽车线束的未来发展趋势是更细、更轻、更薄。

顺应节能和环保的趋势，德尔福派克电子/电气系统在汽车线束的研发目标也是更细、更轻、更薄。此次慕尼黑上海电子展上，金英男重点介绍了德尔福公司的0.13mm细线径导线和铝导线。　　

铝导线面临的挑战

由于铝材料本身的性质容易被氧化，又较柔软，所以压接之后的机械性能和电气性能比较低。另外铝和铜接触会产生电偶腐蚀。铝的导电率比铜要低，要达到相同的载流量，铝导线的线径就会比铜导线的线径粗。线径增粗之后，分支的线径也会变粗，为布线带来困难。

线束加工厂线束材料的好坏，直接影响到线束的质量，线束材料的选择，关系到线束的质量和运用寿数。
一、接线端子的材料选择
端子质料(铜件)用的铜主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低)，其间黄铜占的比重较大。其他，可依据不同的需求选择不同的镀层。
二、绝缘护套的选择
护套质料(塑料件)常用的质料主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等。可依据实际情况在塑料中增加阻燃或增强材料，以到达增强或阻燃的意图，如增加玻璃纤维增强等。
三、线束导线的选择
依据运用环境的不同，选择相应的导线材料。
四、包扎材料的选择
线束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止搅扰、下降噪声、美化外观的作用，一般依据工作环境和空间巨细来选择包扎材料。在包扎材料的选择上一般有胶带、波纹管、PVC管等。