隧道二衬衬砌台车定做

全自动浇筑台车技术特点和普通的台车比起来，特点有哪些呢?这次，小编就和大家介绍下。

1、全自动浇筑台车模板为主受力件，结构强度高，改善了作业环境，提高了通风截面积，便于工程车辆行驶。

2、支撑杆件比传统台车减少一半，设置可调节式折叠支撑，劳动强度低，减少收、立模时间。

3、结构简单，全自动浇筑台车零部件种类和数量大大减少，便于现场安装、拆卸和管理。

4、梯子平台人性化设计，方便现场施工和通行，促进安全和文明施工。

5、与混凝土分层布料机配套使用，实现混凝土自动化分层逐窗入模浇筑。

自动分层逐窗浇筑系统特点及优点：

1、不用人工拆管、换管、清洗、接管和固定等，仅需一名操作全自动浇筑台车的人员轻松操作控制元件即可实现泵送接口不同位置的变换，实现机械化施工;

2、管路分层布置实现分层浇筑，克服一孔灌到底浇筑导致混凝土离析、产生“人”字坡冷缝的弊端。

3、全自动浇筑台车管路均为封闭式，不会造成材料浪费和现场的污染;实现有压输送，便于清洗。

众所周知，台车一般作用于隧道施工之中，隧道台车也是施工时必不可少的工具。为了使台车衬砌后更好的脱模，且使衬砌好的混凝土表面光洁滑亮，一般都需要用到脱模剂，它的主要作用就是将物体转移到被加工的制件上，不妨碍喷漆或其他二次加工操作。这对于二衬台车的正常使用是非常重用的。

二衬台车模板清理及脱模剂涂刷机具，包括机身、牵引绳和可拆卸的工作模块，工作模块为打磨机或脱模剂浸湿织物，所述机身上固定连接有用于牵引机身沿模板表面滑动的牵引绳，机身内设有安装卡槽，工作模块固定于安装卡槽内。

当然，大家要注意，当二衬台车模板表面长期没有得到有效打磨后，衬砌混凝土表面常常出现掉皮、麻面等质量问题。另外，台车模板脱模剂涂刷，现多采取滚刷刷涂或喷涂，由于涂刷厚度不均匀，故衬砌混凝土施工后，混凝土表面出现了黑白云状花纹等质量问题。

模板台车厂家洛阳腾誉机械的前身是铁道部隧道工程局下属单位，是集隧道、桥梁、液压机械开发、设计及制造、修理于一体的专业公司。公司已通过ISO9001质量管理体系认证，环境管理体系及职业健康安全管理体系认证。

公司拥有现代化的企业管理及售后服务体系和配套齐全的机械加工设备，具备完整的桥隧施工机械配套和专用设备开发、制造能力。已先后推出了钢模板隧道衬砌台车系列、栈桥系列、模板台车系列，液压机械及元件系列产品。

1、安装模板台车时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。

2、绑扎钢筋前，应先彻底除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。

3、应对模板台车及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。

4、应尽量避免桥全自动浇筑台车机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。

根据传动二衬台车的性能，在设计制造时，充分考虑施工便利，提高精度和质量，主要是由行走系统，提升系统，液压系统，电气系统，门架五部分组成。

行走系统：采用与二衬台车系统的记忆系统，移动、定位是采用减速电机与PLC数控编码器的有效结合，由电路同一控制，较普通防水板台车更为方便、快捷，可很大的提高工作效率。

提升系统：土工布、防水板、钢筋均可以通过提升系统进行提升，通过付门架上的卷扬机，将土工布、防水板、钢筋通过弧形轨道从一侧牵引到另一侧，二衬台车解决了以往速度慢的难题，很大程度上降低了工人的劳动强度。

液压系统：通过固定与二衬台车主副门架上的液压油缸，将牵引好的土工布、防水板、钢筋顶伸至指定位置，在进行土工布、防水板、钢筋的焊接与捆扎，解决了以往土工布、防水板铺设易初出现大面积褶皱的问题。

电气系统：通过触摸屏对各个位置进行调节，比如液压油缸的伸出量和收缩量。大大的减少了误差，提高了精度。

门架：隧道断面的宽度决定了模板台车门架的宽度，门架是提高施工质量的因素。