铝基复合材料逐步取代钛合金
近年来国内外众多企业、高校均加快了研发步伐,一大批专用于增材制造的铝基复合材料获得上市。凭借其优异的特性,在各领域中占据重要位置。
在精密仪表的相关需求方面,具有高尺寸稳定性、高强度的铝基复合材料,比传统金属结构材料减重40%以上;在航天器承载结构的减重需求方面,轻质、高强、高模、耐疲劳的铝基复合材料,部分替代了高强铝合金或钛合金,减重达20%-40%;在电子封装和遥感光学仪器方面,为了满足轻量化、低膨胀热管理材料的需求,高SiC含量(55%~65%)铝基复合材料的制备加工、大尺寸厚截面零件制备技术,替代了钼铜、钛、因瓦合金。
此外,随着技术发展,传统的金属材料正在被先进铝基复合材料所代替,铝基复合材料用量已成为新一代航空先进性的重要标志。未来随着航空行业的技术进步与规模扩张,对铝基复合材料加工产品及服务的需求将呈现出高于全球平均水平的增长速度,也为复合材料市场带来更强劲的需求动力。
碳化硅铝基复合材料的未来发展
2021年8月24日,工信部答复十三届全国委员会第四次会议第1095号提案称,下一步,将以重大关键技术突破和创新应用需求为主攻方向,进一步强化产业政策引导,将碳基材料纳入“十四五”原材料工业相关发展规划,并将碳化硅复合材料、碳基复合材料等纳入“十四五”产业科技创新相关发展规划,以全面突破关键核心技术,攻克“卡脖子”品种,提高碳基新材料等产品质量,推进产业基础高级化、产业链现代化。
河南瀚银光电科技股份有限公司紧密围绕这一提案,始终致力于解决我国高端材料的“卡脖子”问题,经过多年的科研攻关,相继突破传统复合材料中致密度低、颗粒间热阻大、铝合金连通性差、有害界面产物多等技术瓶颈,形成了我国具有自主知识产权、贴有“中国标签”的创新性新技术,并且实现了产业化,性能达到国际先进水平,有望解决我国高精端装备对高性能碳化硅铝基复合材料的“国产化”需求。
同时,瀚银光电还建成了“粉末冶金工艺”和“浸渗铸造工艺”两条生产线,能够批量生产大规格化(单锭重量:可达12吨)低、中、高体分陶瓷颗粒增强铝基复合材料铸锭,很好地突破了高性能、宏量化铸锭制备技术。
铝碳化硅在航天飞机的应用
随着技术发展,传统的金属材料正在被先进复合材料所代替,复合材料用量已成为新一代民机先进性的重要标志。未来随着国产大飞机行业的技术进步与规模扩张,来自航空航天领域对复合材料加工产品及服务的需求将呈现出高于世界平均水平的增长速度,未来的发展将为复合材料市场带来更强大的需求动力。下面,瀚银光电小编将重点阐述下铝碳化硅在航天飞机的应用。
铝基碳化硅具有高韧性、高塑性,还兼具碳化硅颗粒的高硬度、重量轻,高模量等优点,并且热导率高,还有可调的热膨胀系数。高强度、耐疲劳是铝基碳化硅基板应用到直升机的重要方面,据统计,采用铝碳化硅基板后,效果为:与铝合金相比,构件的刚度提高约30%,寿命提高约5%;与钛合金相比,构件重量下降约25%。
此外,铝碳化硅基板还在轨道机车上应用,铝碳化硅基板应用都比较高奢产品领域,相信您对铝碳化硅基板的应用领域有了更新的认知,更多铝碳化硅基板相关问题可以咨询河南瀚银光电科技股份有限公司。