二衬养护衬砌台车订制

模板台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板定位及脱模的隧道混凝土成型设备。

它具有成本较低，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点，模板台车广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。本衬砌台车是按定作人提供的衬砌断面图和技术要求来设计的。

模板台车外轮廓与隧道衬砌理论内轮廓面致，通过封堵模板两的开挖仓面，与已开挖面形成封闭的环形仓，然后浇注混凝土而实现隧道的衬砌施工。此台车动力为电机驱动，轨行式行走系统;模板动作方式为液压缸活塞运动方式，完成立收模及模板中心偏差的调整等动作;台车立模后，需要通过丝杠把模板与架体连成整体，以承受混凝土浇注过程中的施工荷载。

与此同时，大家在使用模板台车时，因为是大型机械，所以，要注意观察。做到模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，满足多次重复使用不变形。只有这样才能建造出好的工程项目。

隧道台车在工程之中是非常常见也是必不可少的一种施工工具，不过台车在使用之前，必须要进行定位，那么隧道衬砌台车如何进行定位呢?一起看看下面的内容就知道了。

众所周知，衬砌台车在进行衬砌工作前，必须要对台车进行定位，这个操作的目的就是让台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。如果不做这一步操作，台车在工作之中一定会出现错误。下面就是具体的定位方法：

(1)通过操作液压系统的平移油缸调节衬砌台车中线，使其与隧道中线对齐;

(2)操作液压系统顶升油缸，使衬砌台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸;

(3)操作液压系统，使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面，然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤，使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧;

(4)完成以上几个动作后，衬砌台车厂家提醒，应进行断面尺寸的复核，以防有误。

根据传动二衬台车的性能，在设计制造时，充分考虑施工便利，提高精度和质量，主要是由行走系统，提升系统，液压系统，电气系统，门架五部分组成。

行走系统：采用与二衬台车系统的记忆系统，移动、定位是采用减速电机与PLC数控编码器的有效结合，由电路同一控制，较普通防水板台车更为方便、快捷，可很大的提高工作效率。

提升系统：土工布、防水板、钢筋均可以通过提升系统进行提升，通过付门架上的卷扬机，将土工布、防水板、钢筋通过弧形轨道从一侧牵引到另一侧，二衬台车解决了以往速度慢的难题，很大程度上降低了工人的劳动强度。

液压系统：通过固定与二衬台车主副门架上的液压油缸，将牵引好的土工布、防水板、钢筋顶伸至指定位置，在进行土工布、防水板、钢筋的焊接与捆扎，解决了以往土工布、防水板铺设易初出现大面积褶皱的问题。

电气系统：通过触摸屏对各个位置进行调节，比如液压油缸的伸出量和收缩量。大大的减少了误差，提高了精度。

门架：隧道断面的宽度决定了模板台车门架的宽度，门架是提高施工质量的因素。

衬砌台车在工业的使用上发挥着非常重要的作用，当然很多时候在实际进行设备加工的过程时，都离不开这样的一种产品，这种台车设备在实际使用的时候都要进行保养，来听听腾誉小编是如何说的吧!

1.衬砌台车在保养的过程当中要保证连续工作15个工作日，循环之后要更换里面的液压油。

2.每一个工作循环都要向丝杆千顶里面加涂黄油，而且对于门架或者是千斤以及相关模板上的混凝土，要注意有效的清洁。

3.每一个工作循环，须要给衬砌台车模板涂上更多的脱模剂。

4.如果要在衬砌台车进行混凝土浇筑的话，须要在上面遮盖更多的活塞杆，这样才能够防止混凝土落在活塞杆表面。

5.每一次在衬砌台车脱模之后，应该有效的检查各个零部件的螺栓，看一下他们是否有松动的情况，如果有松动的情况，那么就要拧紧，如果没有松动的情况，那么要防止表面出现错落的现象。

模板台车这种设备在现实生活当中将属于一种设备，而且整个设备在使用的时候要格外注意，须要有这专业人士来进行维护和保养，除此之外如果真的要进行操作的话，那么也应该选择专业的人员来进行操作。