重庆隧道液压栈桥报价，哪家做的好

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台车常用于水工隧道施工中，不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式；边顶拱式衬砌台车应用很普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工，是现在项目施工中的重要工具。那么我们在使用台车的时候要怎么养护呢？

在隧道工程中，大型机械化施工设备被广泛应用，其中以台车为典型，那么我们在使用台车的时候有什么需要注意的呢？有哪些比较好的台车厂家可以合作呢？

如何解决台车前后模搭接时局部出现弧度不吻合的情况？台车模板在焊接、运输等过程中会发生局部的小的焊接变形及塑性变形，安装时售后服务人员会根据需要进行适当的调整，以使安装好后的台车其轮廓误差控制在3mm以内，模板间错台及错缝控制在1mm以内。衬砌开始两组时，由于前面及后面模板间存在的孔位误差，在一定程度上会促使模板局部产生较小的线性误差，造成前后端模板搭接时出现局部弧度不吻合的现象。这一现象是正常的，不影响台车的正常使用，当衬砌完一组后，第二模时，厂家现场售后服务人员将对局部弧度不吻合的地方进行适当的处理（强力支撑并配合热校到位），使之和前一模弧度拟合，达到衬砌验收标准。衬砌三组过后，这一问题就不再存在了。正常的情况下，仅依靠台车自身的支撑杆件系统即可自行拟合到位，制造及变形误差相当小。
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