B10-1-1白黄铜板去哪买

紫铜板、黄铜板在组成成分、功用和用处上都有不同。下面，就跟洛阳璟铜铜业工作人员一起来看一下吧!

1.组成成分不同：紫铜很纯洁，几乎是纯铜，具有杰出的导电性和可塑性，强度和硬度稍弱小一些;黄铜中还含有其它合金，报价低廉，导电性和可塑性与紫铜比较稍弱小一点，但是有较高的强度和硬度。

2.功用不同：紫铜板的含铜量要高于黄铜板，导电性、导热性、耐性、焊接性以及抗腐蚀性好;而黄铜的密度比紫铜板大，有杂质，具有耐腐蚀性，导电率比紫铜低。

3.用处不同：紫铜板与黄铜板不同，它常用于导电、导热器件的制造，因其有较好的耐腐蚀性，还常被用于化工行业，通过冷塑性和热塑性的加工，能够制成半制品或许制品;黄铜耐腐蚀，常用于弹性元件、五金以及装修材料。

以上便是紫铜板、黄铜板在组成成分、功用和用处上的差异。

紫铜板、黄铜板等不同的功用使其在用处上也有很大的不同，因此，要根据不同的使用需求来进行选择!

众所周知，铜材(铜板、铜管、铜带等)的应用是非常广泛的，在运输工业中的应用也是如此，下面，洛阳璟铜铜业有限公司工作人员就来跟大家简单的说一说吧!

1、船舶：铜合金，包括铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜(锡锌青铜)，白铜以及镍铜合金(蒙乃尔合金)，这些类型的铜板都是造船的标准材料之一。在军舰和商船的自重中铜和铜合金一般占2%-3%，如铝青铜螺旋浆、螺栓、铆钉、冷凝管、含铜包覆油漆等。

2、汽车：铜板和铜合金主要用于散热器、制动系统管路、液压装置、齿轮、轴承、刹车摩擦片、配电和电力系统、垫圈以及各种接头、配件和饰件等，每辆汽车用铜10-20kg，小轿车用铜约占自重的6%-9%。

3、铁路：列车上的电机、整流器以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。此外，铁路的电气化对铜板和铜合金的需要量很大，每公里的架空导线需用2t以上的异型铜线。

4、飞机：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材(铜板、铜管、铜带等)，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁铜合金。

雕刻铜板如何正确的选材与设计呢?下面，就跟洛阳璟铜铜业工作人员一起来了解一下吧!

1、雕刻铜板要进行合理的锻造和退火目的是消除碳化物网和碳化物偏析，采用球化退火工艺，降低硬度便于进行机械切削加工，同时为热处理作好准备。

2、合理的设计雕刻铜板的形状在设计过程中应当考虑到形状对热处理过程中容易产生热处理质量缺陷的影响，尽量避免壁薄、尖角等截面悬殊，以及凹槽、截面突变等具体情况，同时应增加工艺孔，力求对称，也可对薄弱部分预留加强筋等。

3、进行正确的操作在工件装炉、装卡、出炉等操作过程中，选用合理的工装卡具。在捆绑的方式的问题上，尽量避免在雕刻铜板零件的上部吊挂。淬火冷却的方向应根据零件的具体形状的具体要求正确选择，对于局部(例如尖角、凹槽、不需淬火部位等)采用保护措施。

以上便是洛阳璟铜铜业为大家整理的关于黄铜板、雕刻铜板等产品的正确的选材与设计了，如有需求或疑问，欢迎咨询。

黄铜板的设计选用要点有哪些呢?下面，洛阳璟铜铜业工作人员就来跟大家说说吧!

1、黄铜板具有加工适应性和强度，适用于用平锁扣式系统、立边咬合系统、贝姆系统、单元墙体板块、雨排水系统等各种工艺和系统。适用于这些系统所需的弯弧、梯形、转角等各种加工要求。

2、有多种的表面处理，满足不同的建筑需求。

(1)氧化黄铜板，可形成统一外观的棕色。

(2)铜绿板用于旧建筑翻新或有特殊要求的新建筑。

(3)原黄铜板带有金属光泽逐渐变化的特性，使建筑物如同拥有生命。

(4)锡黄铜板可达到钛锌板的效果。

3、稳定的保护层，使黄铜板的使用寿命超过100年。

另外，黄铜板的经济性能价格比，是金属屋面材料中比较好的一种。