回转支承转盘轴承现货鹏丰轴承

转盘轴承，也称作回转支承，是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的大型特殊结构轴承。通常，自身带有安装孔，润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下各类主机的不同需求。该轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。

结构分类

该轴承的结构形式常用的有单排、双排四点接触球转盘轴承、双排角接触推力球转盘轴承、交叉圆柱滚子和交叉圆锥滚子转盘轴承、三排圆柱滚子转盘轴承、球柱混合转盘轴承等不同的结构形式。上述各类轴承按照其是否带齿及齿轮的分布部位又分为无齿式、外齿式、和内齿式等不同结构。

承载特点

回转支承根据不同的结构特点可分别满足各种不同负荷条件下工作主机的需求。其中，四点接触球转盘轴承具有较高的动负荷能力。双排异径球转盘的承载能力要比单排球转盘有大的提高。交叉圆柱滚子转盘具有较高的静负荷能力。球柱联合式转盘轴承在保证一定的回转精度的条件下，具有较大的承受轴向和径向载荷以及倾覆力矩的能力。

绝大多数转盘轴承是利用螺栓将其紧固在座架上的，这时螺栓就成了一种重要的机械零件。例如：在挖掘机或起重机中，挖掘力或起吊的负荷，机器上部重量及力矩等均通过连接螺栓传递到机械下部及基础上去，若螺栓损坏，将造成严重后果。因此，对它进行正确的设计与计算，具有重要意义。

通常，轴承上的螺栓有两组，一组在内座圈上，一组在外座圈上。一般情况下，内、外座圈上的螺栓规格和数量均相同。螺栓数目应取偶数，且多数是均匀分布在整个圆周上。由于内圈螺栓分布圆的直径较小，故单个螺栓上所受的载荷较大，计算时应以内圈螺栓的受载情况为准。也有少数转盘轴承，将相对于外负荷静止的座圈设计成前、后两部分中一定弧度内的螺栓分布较密，而两侧面的螺栓分布较稀，以减少螺栓。这时应对内、外座圈的螺栓分别计算。

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。今天，鹏丰轴承制造为大家讲解下它的常见故障。

1.轴承温度过高

在机构运转时，安装高精度转盘轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;高精度转盘轴承保持架或滚动体碎裂等。

2.轴承噪音

高精度转盘轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了高精度转盘轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当转盘轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。今天，鹏丰轴承制造为大家讲解下它的常见故障。

1.轴承温度过高

在机构运转时，安装高精度转盘轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;高精度转盘轴承保持架或滚动体碎裂等。

2.轴承噪音

高精度转盘轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。

轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了高精度转盘轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当转盘轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。