水沟电缆槽台车报价

全自动浇筑台车不用人工拆管、换管、清洗、接管和固定等，仅需一名操作人员轻松操作控制元件即可实现泵送接口不同位置的变换，实现机械化施工。它的管路分层布置实现分层浇筑，克服一孔灌到底浇筑导致混凝土离析、产生“人”字坡冷缝的弊端。且管路均为封闭式，不会造成材料浪费和现场的污染;实现有压输送，便于清洗。

全自动浇筑台车突破了传统台车结构的受力原理，传力路线短、节点少，浇筑过程中不易发生变形和跑模;台车结构精简，便于制造、装运、现场拆装和管理;模板、门架、托架、附件系统均采用标准化和模块化设计，能通用互换、重复使用;支撑杆件比传统台车减少一半，操作简单，可尽快立模和脱模，有效减少收立模时间;台车顶部、两侧和底部空间超大，改善了作业环境，提高了通风截面积，便于工程车辆行驶;台车整体采用人性化设计，台车前后端四周均设置爬梯平台和防护栏，有效提升现场文明施工水平。

全自动浇筑台车配置一套混凝土分层浇筑布料系统，实现了混凝土逐窗分层浇筑，设备可实现两侧和拱顶五层布料，每层四个入料点，进一步提高衬砌施工效率和质量。

全自动浇筑台车模板为主受力件，结构强度高，顶部、两侧和底部空间超大，改善了作业环境，提高了通风截面积，便于工程车辆行驶。支撑杆件比传统台车减少一半，设置可调节式折叠支撑，劳动强度低，减少收、立模时间。

同时，结构简单，零部件种类和数量大大减少，便于现场安装、拆卸和管理。全自动浇筑台车的梯子平台人性化设计，方便现场施工和通行，促进文明施工。与混凝土分层布料机配套使用，实现混凝土自动化分层逐窗入模浇筑。

另外，大家再了解下自动分层逐窗浇筑系统特点及优点：

1、全自动浇筑台车的分层逐窗浇筑系统不用人工拆管、换管、清洗、接管和固定等，仅需一名操作人员轻松操作控制元件即可实现泵送接口不同位置的变换，实现机械化施工;

2、管路分层布置实现分层浇筑，克服一孔灌到底浇筑导致混凝土离析、产生“人”字坡冷缝的弊端。

3、管路均为封闭式，不会造成材料浪费和现场的污染;实现有压输送，便于清洗。

衬砌台车的应用，减少了操作人员，提高了衬砌质量和效率，降低了施工成本和风险，获得了施工单位和业主的一致认可。如果您有需要，欢迎咨询洛阳腾誉隧道机械。

隧道衬砌台车模板的焊接和运输过程中会出现小的局部焊接变形和塑性变形，售后服务人员将在安装过程中根据需要进行适当调整，从而将安装的台车的轮廓误差控制在3 mm以内，模板之间的错台和错缝控制在1 mm以内。

在前两组衬砌中，由于前模板和后模板之间的孔位置误差，会在一定程度上造成模板的局部线性误差，前后模板重叠时，局部弧度不匹配。这种现象是正常的，不影响隧道衬砌台车的正常使用。当第二个模具位于di一组的衬里之后时，工厂的现场售后服务人员将正确处理不匹配的局部弧度(强力支持和适当的热校正配合)，以符合di一个模具弧度并达到衬里验收标准。排列三组后，这个问题不再存在。

在正常情况下，当隧道衬砌台车被定位时，它只能依靠自己的支撑杆系统来安装就位，并且制造和变形误差非常小。