缩短货品运送时刻,削减库存,下降货损货差事端,提高货运质量:在国际多式联运方法下,各个运送环节和各种运送工具之间合作亲近,联接紧凑,货品所到之处中转敏捷及时,大大削减货品的在途停留时刻,然后从根本上确保了货品安全、敏捷、精准、及时地运抵目的地,因此也相应地下降了货品的库存量和库存本钱;多式联运系经过集装箱为运送单元进行直达运送,尽管货运途中须经屡次变换,但因为运用专业机械装卸,且不触及糟内货品,因此货损货差事端大为削减,然后在很大程度上进步了货品的运送质量。
一带一*政策推动我国海陆联运高速发展。根据我国对于一带一*的规划,其沿线大部分国家均处于工业化初级阶段,对于煤炭、矿产等初级能源存在较大的需求,同时这部分国家能源种类丰富,也能够在很大程度上满足我国对于能源的需求。再加之一带一*涵盖国家基本都能够通过铁路和海运抵达,能源类产品能够很好地通过集装箱进行运输,因而受益一带一*的高速发展,将在很大程度上提振我国海陆联运的需求量。
国际多式联运集装箱整箱货与整箱货的交接方式主要有:
1.场到场:从发货地集装箱堆场到目的地集装箱堆场。运输经营人不负责内陆运输。
2.门到门:从发货人出货场所到收货人指定的售货场所。运输经营人负责全程运输。
3.门到场:从发货人出货场所到目的地集装箱堆场。这种交接方式表示承运人不负责目的地的内陆运输。
4.场到门:从装运港堆场到收货人指定的收货场所。