天轮导向轮衬垫的一个主要因素就是摩擦系数。它的大小决定着的提升机的提升能力和运行安全性，稳定性。不同的材料，以及之间的介质不同，反映的摩擦系数也不同。摩擦系数是指在钢丝绳，钢丝绳专用油脂，衬垫这三者下所测得的值，也是衬垫在专用油脂下的摩擦系数。
摩擦系数的测定是在专用试验机上进行的，测试是持续过程，取值是所有测试数据的平均值。测试值反映了天轮导向轮衬垫摩擦系数的基本特征，它的大小决定材料是否能用于衬垫产品，或用于设计参数不同的提升机。
摩擦系数设计值
矿井产量确定后，然后根据设计参数选择提升机型号，天轮导向轮衬垫的摩擦系数是zui重要的设计参数之一。例如，年产300万吨的煤矿，摩擦系数设计参数取值0.25，用jkmd3.5*4的提升机才能满足要求。设计取值决定使用何种材料。正常情况下，材料的许用值大于或等于设计值时，即满足使用要求，但提升机工作时，衬垫工况变化很大，为了保证安全和可靠，应选择许用值大于设计值10%的材料。
天轮导向轮衬垫更换的注意事项及标准如下：
在施工前要做的准备工作是，要组织所有施工人员学习并贯彻本措施。备齐工器具，并检查其是否完好。备齐天轮导向轮衬垫及有可能损坏的螺栓。将天轮衬垫运至天轮平台适当位置处。电工事先在天轮平台安装灯具和电话以利于施工。
安装前将新、旧绳从绳槽内拉出放到天轮主轴上。将天轮导向轮衬垫堵板转至天轮下侧适当位置。拆掉堵板螺栓，卸去堵板。利用拆特制风镐除堵板下的di一副天轮衬垫。从下至上再依次拆除剩下的天轮衬垫。
然后，安装新的天轮衬垫，但必须留出一副衬垫位置，以便安装以后的天轮导向轮衬垫。人工盘动绞车到适当位置，直至全部更换完毕。安装堵板，将天轮主轴上的新、旧绳放入绳槽，新绳入槽旧绳放在新绳侧上。清理现场，施工结束。
安装后，也要注意衬垫的接触面间隙不得大于0.2mm。每周的zui后一块天轮导向轮衬垫要按实际情况修配，间隙不大于0.2mm。人工盘动绞车时，留出一副衬垫的安装位置，应用半副衬块堵实，防止要安装好的衬垫从衬垫槽中脱落。天轮平台与绞车房的联系信号，必须保持畅通。
提升天轮衬垫是用过多绳摩擦式提升机上的，可以有效的保护钢丝绳和提供提升动力，衬垫有如下两种安装方式：
1、压块、固定块式安装
1)废旧衬垫拆除后，清理摩擦轮表面的锈蚀及其他附着物。
2)检查螺栓是否可以继续使用。
3)摩擦轮表面有固定凸出物时，要将天轮衬垫地面对应部位修出凹槽。
4)把衬垫顺序排列于摩擦轮上，数块长度相加后应大于压块的长度，方可紧固以此向上顺序安装。
5)后一块安装时，根据所留的空隙长度，用钢锯把衬垫锯成所需长度装入即可。
6)全部安装完后，开车试运行，运行两天左右时间后，再次紧固螺栓并车削绳槽。
2、斜插式安装
1)废旧天轮衬垫拆除后，清理摩擦轮表面的锈蚀及其它附着物。
2)将半块衬垫先行放入，然后在前方再放入结合面涂有粘接胶的另半块，用锤头敲紧。
3)衬块之间不允许空隙，依公差要求而定。天轮衬垫末一块通过连接件连接在一起。连接件有两周形式：一种是多块拼装连接件;另一种是整块连接。