这个**是事先了解下市场上的海运价格是多少,还要了解下舱位的情况,特别是旺季的时候,**是选择优势航线,运费是做collect还是prepaid等。对于内陆港口的中转费用,需要先进行落实,尤其是需要中转港的dthc或者是其他费用由shipper**的,如果是去加拿大或者是美国去的货物,要注意货物名称,重量,价格中看有没有包含ddc,ams以及baf等。如果国际海运公司有主推的航线或者是特价的航线的时候,都会主动的通知用户价格,或者是通过发邮件的形式通知,如果需要运费到付的话,还要了解国际海运公司在目的港有没有代理,因为报价是含有手续费的。
由垂直整合转向虚整合。在传统途径中,一些大企业进行通道的垂直整合,以期对经过掌握有更大的力量,事实证明这并不成功,反而分散了企业的资源,并将主业削弱。今日企业经营的趋势是专注中心事务,将非中心事务委托给专业办理公司去做,构成虚企业整合系统,使主体企业供给更好的产品及服务。由信息保留转向信息分享。在供应链办理结构下,供应链内相关企业有必要将供应链整合所需的信息与其他企业分享,否则,无法构成有用的供应链系统。
国际空运是国际运输中的主要运输形式,走国际空运的时候,我们要注意运单的作用,有的时候这个运单也是我们重要的有利凭证。货运单一式八联。其中正本三联,副本五联。三联正本具有同等法律效力。**联,甲联:正本3,蓝色,为托运人联。作为托运人**货物运费、并将货物交由承运人运输的凭证。第二联,乙联:正本1,绿色,为财务联。作为收取货物运费的凭证交财务部门。第三联,丙联:副本7,白色,为**承运人联。由**承运人留交其财务部门作为结算凭证。