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长沙充电桩厂家,电动工程车充电桩安装就找京能新能源

作者:197qff 时间:2022-09-22 00:00:27

新能源汽车与汽油车相比,没有人会说电费贵,只会说充电难,排队慢,目前新能源汽车充电桩已超300万台,但是充电难的问题,为什么还会存在?

一、大量的充电桩厂商抢占份额。

目前充电桩处于起步阶段,市场属于蓝海,因此有大量的第三方的厂商介入,很容易会出现混乱。

目前新能源车主出行中想要充电,常用的方式就是手机APP,其也存在较大弊端,在于通过手机APP上搜索充电站,但是按照导航到达目的地后,却发现没有充电桩或者充电桩已经损坏,而APP上却没有显示实时更新。

二、充电桩质量参差不齐。

我们到一个公用充电站充电,常常会出现充电桩损坏无法充电,这种情况的出现与充电桩的分布不合理不有无关系,正是充电站建设区域的不科学、不合理,导致了充电桩的使用率下降。

而在大多数露天的环境下,充电桩由于缺乏维护很容易出现损坏而无人知晓的情况,由此出现恶性循环,充电越来越难。

“充电5分钟,通话2小时”,这一手机行业让人印象深刻的广告语,或许很快可套用在新能源车充电领域,“让汽车充电像加油一样快。”

近年来,国家不断推出利好政策促进新能源汽车产业发展。在政策的不断刺激和推动下,我国新能源汽车在汽车市场销量一路高歌猛进,而“新能源汽车充电桩”“动力电池”作为必不可缺的配套设施,也伴随着新能源汽车迅速发展,直接反映出了新能源汽车行业不断向上发展的韧性和张力。

日常生活中,充电桩数量少,充电站布局不科学,充电排长队等一系列配套问题,困扰着不少车主,让消费者产生了“缺电焦虑症”,也让不少市民对新能源车持观望态度。

目前,在新能源汽车中,电动汽车的充电方式一共分为五种。他们分别是快充、慢充、换电、无线充电以及移动充电。但是目前汽车市场上的大部分电动汽车只配有快充以及慢充接口,只能使用快充和慢充这两种充电方式,其他充电方式发展相对较为缓慢。

diyi种,快充,又名应急充电,地面充电。快充充电速度快,但是建站复杂成本高。快充一般都是直流(也有交流)大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外,还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用,但是不是每个家庭都具备安装快充的条件,所以为了方便使用,随车都配备了慢充功能,而出于成本考虑,为了提高覆盖,慢充充电桩也大量存在。

第二种,慢充,也就是车载充电,常规充电。一般适用于家庭壁挂式充电桩,以及车载充电机,电流以及充电功率相对不大,充电时间通常需要六到八小时。慢充是利用车辆自带的充电系统进行慢速充电的。慢充充电对电池有好处,电量也足一些。而且充电站建设比较简单,只需要有足容的动力电源供应即可。不需要额外的大电流充电设备,门槛低。家庭使用方便,只要有电源的地方都可以充电。

近年来,随着国家对“低碳出行”的支持,越来越多车主选择购买了电动汽车,未来电动车市场也会越来越火爆。我们都知道电动汽车的能源补给是充电,车主在买车的同时,都会在车库或是停车位旁安装上充电桩,但是充电桩安装上后可不是就不管了,日常对它的维护保养工作至关重要,不仅关系着用电安全,还关系到机器的正常使用。

家用充电桩一般分为常规充电和快速充电两种。根据安装方式的不同,可分为壁挂式充电桩和立式充电桩,壁挂式充电桩的固定必须依靠墙体,常用地点为室内或地下停车场;而立式充电桩可自行固定,常用地点为室外停车场。根据安装地点的不同,可分为室外充电桩和室内充电桩。根据充电类型的不同,可分为交流充电桩和直流充电桩,交流充电桩多适用于小型乘用电动车,并以其电流小,体积小,安装灵活等有点广泛应用于公共停车场和小区车库中, 一般在6~8 小时可将电动汽车充满电。