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南京手把手教学汽车涂装

作者:smhnp 时间:2022-05-19 10:30:15

南京手把手教学汽车涂装,南京万通汽车学校隶属于新华教育集团,坐落于六朝古都——南京。

客车的涂装与载货汽车的涂装有较大区别。客车车身包括大梁、骨架、车厢内部、车身外表面,其中以车身外表面要求较高。车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性,而且喷涂面积大、平面多,有两种以上的颜色,有时还有汽车色带。因此,施工周期比载货汽车长,施工要求比载货汽车高,施工过程比载货汽车复杂。轿车和小型旅行车,不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。学汽车涂装

载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室,涂装要求*高;专注于机械行业资讯分析、机电专业知识总结、制造业从业经验等方面的内容,希望广大机械行业同仁能从中得到于己有益的元素。

相比于父母的忧心忡忡,冯伟民则淡定很多。“首先能进一汽就很自豪,再者涂装原本给外界的印象比较神秘,不少人误解也很正常。他没有向父母做过多的解释,而是趁车间组织家属参观的机会,让母亲亲自看了看他工作时场景:戴着头盔、脚穿防护鞋、一身雪白的工作服,从头到脚的武装,不止是身体,就连呼吸的空气也并没跟油漆接触。年喷漆工,既枯燥又辛劳。但冯伟民凭着一股年轻的冲劲,在坚持中规划职业发展,喷漆的同时也琢磨着一些设备的操作,主动和操作工们套近乎,尽量多学习技术,提高自己对涂装油漆工艺的认识。工作之余,冯伟民还用年时间学习获得了吉林大学汽车售后与服务维修专业的本科学历。

目前还在不断开发新型的汽车车身轻量化材料,如镁合金已经在汽车零部件的到了很好地应用,将来势必也会用在车身上等,涂装技术也应顺势而为,开发出适应不断出现的新材料的涂装材料和工艺技术;同时适用于多种轻量化底材的车身涂料及其大规模连续生产的涂装工艺还不成熟,还需要继续不断的探索和研究。 [1]王智文,汽车轻量化技术发展现状初探,汽车工艺与材料AT&M,2009年第2期。[2]王纳新,廖大正,张馨月,环氧基碳纤维增强复合材料车身外覆盖件涂装工艺的研究,汽车工艺与材料AT&M,2015年第10期。

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