液氧供应站，公司产品种类齐全。
根据蓝箭航天“80+10”的火箭动力系统技术路线，80吨发动机TQ-12通用于火箭一级和级，10吨级发动机TQ-11通用于火箭的级游机和级主动力。通过两型发动机的并联组合，覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。预计明年年中将完成两型发动机极限工况试车、极限边界条件试车、摇摆试车、长程试车等全面考核，完成初样阶段研制。明年年底完成鉴定试车，具备飞行条件，交付动力系统试车产品，初步形成批产交付能力。未来，“天鹊”两型液氧发动机TQ-11与TQ-12将构成“朱雀号”运载火箭的动力系统。
根据蓝箭航天“80+10”的火箭动力系统技术路线，80吨发动机TQ-12通用于火箭一级和级，10吨级发动机TQ-11通用于火箭的级游机和级主动力。通过两型发动机的并联组合，覆盖了从小型、中型到大型的“朱雀”全系列火箭家族。预计明年年中将完成两型发动机极限工况试车、极限边界条件试车、摇摆试车、长程试车等全面考核，完成初样阶段研制。明年年底完成鉴定试车，具备飞行条件，交付动力系统试车产品，初步形成批产交付能力。未来，“天鹊”两型液氧发动机TQ-11与TQ-12将构成“朱雀号”运载火箭的动力系统。
操作频繁，请24小时后重试。近日，由中国航天科技集团有限院研制的500吨级液氧煤油发动机燃气发生器-涡轮泵联动试验取得成功，标志着我国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关及方案深化论证达到预期目标。航天科技集团院副院长李斌表示，此次试验为发动机涡轮泵、燃气发生器及配套组件的联动试验，验证了发生器-涡轮泵组件方案的可行性，实现了关键阶段的平稳过渡，为进一步进行发动机整机试车等研制工作奠定了基础。
朱雀号其配备的TQ-12是我国首台商业航天企业研制的大推力液氧发动机，推力水平在同技术产品中可达世界第、亚洲，仅次于太空探索的“猛禽”和蓝色起源的BE-4。同时，由于太空探索使用“猛禽”作为主动力的“星舰”和相对司的“人族一号”都已经推迟入轨发射，“朱雀号”将成为世界型首飞的液氧火箭。如果发射成功，将可能开创我国民营“可重复发动机”研究的历史，对人类来说具有极大的意义。虽然发射失败了，但是朱雀号成为人类首款进入太空的火箭，因为从流出的数据看，火箭飞行高度远远超过了卡门线(100KM以上属于太空范畴)，网络流出的图片显示飞行高度至少达到230KM。目前的情况来看，不存在发动机的问题，应该是游机出现问题，游机是游动火箭发动机（vernier rocket engine）的简称，是指用于运载火箭的姿态控制、末速修正等的小推力液体火箭发动机。采用游机微调姿态或速度，可改善运载火箭或航天器的控制精度，或降低控制难度。游机可以是补充主发动机的小发动机，也可以是补充主姿控推力室的小推力室，或仅简单指代姿控系统的一部分。
• 废气处理装置（RTO/RCO/焚烧炉等）入口、排口气体浓度监测• 工业过程工艺气体中的总碳氢测量• 空分装置液氧中总碳氢含量监测• 车间、厂区、厂界、环境空气中总烃（或其它有机物）实时监测