哈尔滨省车汽车加热器厂家，让本地用户尽早体验舒服驾乘的美妙有车生活。
目前零部件中，技术难度高的分别是电动压缩机、PTC加热器和电子膨胀阀，其中花智控的电子膨胀阀在全球范围内已处于地位，其他两个产品国内企业与外资仍存在较大的差距。热管理系统增加了单车价值量，传统燃油车的热管理系统单车配套价值量约为2000-2500元，新能源汽车空调和电热管理价值量约为6050-8450元。
11.更环保！米其林为无人驾驶时代重新发明汽车轮胎米其林刚刚展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印轮胎。这款未来轮胎采用了类似蜘网海绵的结构，由生物可降解原料制作，包括天然橡胶、竹、干草、轮胎屑、手金属、以及橘皮碎等杂物，米其林还为该轮胎嵌入了 RFID 传感器，以收集数据、预测车子的性能表现。（太平洋电脑网）12.科思创联手德国大学团队，欲借赛事测试其产品据外媒报道，科思创为Sonnenwagen项目提供材料及技术服务，并担任其赞助商。想要借助该项目，在严苛的赛道环境下检测器涂料的品质。该涂料系统特别适用于车身零部件的涂装，其材质为碳纤维复合物，环境气候对该款透明面的影响较大。（盖世汽车）
根据2月6日发布的公告，子花汽零再次成为通用汽车电动车平台供货商，且供货产品从原先的电池冷却组件和热管理阀类深入到热管理集成组件，销售额预计超过9亿元。19%，已明显超过疫情前水平，业绩同比大幅提升主要源于制冷空调电器零部件和汽车零部件两大行业供需增加。转债方面，花转债属典型的大盘转债，主体较高，于2021年6月30日上市。13%，估值相对较高。银轮转债，正股银轮股份是国内汽车热管理细分行业热交换器龙头，主要产品包括油冷器、前端冷却模块、电子水泵、电池冷却器Chiller、PTC水加热器和EGR模块（尾气处理）等。
电动车发展初期，技术还不成熟，热管理技术路线还不明确，基本上是在传统燃油车的基础上改造而来，采用蒸气压缩制冷循环制冷加电加热的方式来实现乘员舱、电机和变频器的热管理，电池的冷却时通过风冷的方式实现的。热泵技术具有节能、效率高、成本低等优点，热泵开始在电动汽车上应用，以代替高耗电的电加热方式，增加电动汽车制热工况下的续航里程。然而在冬天低温条件下，传统热泵性能严重衰减，需要额外的电加热器辅助加热。技术需求倒逼汽车厂家对技术进行改革，将热泵技术与动力电池与电机进行耦合，实现整车级的综合能量系统管理，电动汽车热管理技术已经得到明显改进。