说明！苏州彩色透水沥青施工厂家(2023已更新)(今日/展示)，业务范围遍布国内各地及海外地区，拜石致力于把更多新型的透水技术和材料，带到每一条路、每一个城市、每一个地方，构建绿色循环城市，让呼吸的道路无处不在，让艺术无处不在，让新鲜和美无处不在；增强剂的出现重新定义了海绵城市，创造彩色混凝土行业新局面。
说明！苏州彩色透水沥青施工厂家(2023已更新)(今日/展示)， 然而，中国对透水沥青路面应用较晚，当前对透水沥青混合料配比的相关研究仍然较少。本文针对成都市气候条件特点，综合考虑油石比和2种纤维(聚酯纤维和玄武岩纤维)掺量等3种因素，采用灰色关联理论结合加权响应曲面法综合评价高黏弹改性透水沥青混合料的路用性能，确定混合料佳油石比和纤维的佳掺量。本文采用基质沥青、SBS改性剂、石油树脂、橡胶油、防剥落剂进行改性沥青试验，试验结果均满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20—2011)的要求，改性沥青的技术指标见表1。表1 改性沥青技术指标 导出到EXCEL弯曲抗拉韧度(-20℃)弯曲抗拉模量(-20℃)
表9 拟合方程标准差及拟合度 导出到EXCEL研究3个影响因子的交互作用对高黏弹改性透水沥青混合料响应指标的影响，影响因子A、B、C关于综合评价值的维响应曲面和维等值线如图1～图3所示。由图1～图3可知，A(油石比)和B(聚酯纤维掺量)交互作用显著，当A、B取值分别接近4.93%、0.2%时，可以明显提升透水沥青混合料路用性能综合评价值；A(油石比)和C(玄武岩纤维掺量)交互作用明显，当A范围为4.67%～5.19%,且C小于0.3%时，可以提升透水沥青混合料路用性能综合评价值；B(聚酯纤维掺量)和C(玄武岩纤维掺量)交互作用明显，当两者取适当范围值时，可使综合评价值达到大。究其原因，玄武岩纤维和聚酯纤维本身具有较好的抗拉能力，两者复掺到沥青混合料中起到了加筋作用，提高了混合料骨架结构的稳定性，改善了透水沥青混合料的路用性能，而过量纤维会破坏改性沥青中稳定的网状结构，使透水沥青混合料的性能下降。
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可以使城市噪音污染减小，这是因为彩色沥青路面有较好的吸音效果，有效改善公路上汽车噪音的现象。彩色沥青路面主要适用于城市公路、公交车专用车道、绿色通道处、站台码头、高速弯道处、大桥出入口、道路减速带、山路紧急转弯道口，也可以用在车库破口、小区门口、冰雪城市家门口。
说明！苏州彩色透水沥青施工厂家(2023已更新)(今日/展示)， 相信很多朋友都会在一些特殊的地方看到彩色沥青路面，这样的路面在一些风景区和有特别要求的交通设施处扮演着很重要的角色。数据显示彩色沥青路面市场需求大是该产品的行业现状，总结来说是因为彩色沥青路面解决了人们的这大需求。
表10 透水沥青混合料佳掺配比下的路用性能 导出到EXCEL聚酯纤维掺量%聚酯纤维掺量%玄武岩纤维掺量%玄武岩纤维掺量%动稳定度次/mm动稳定度次/mm疲劳寿命万次疲劳寿命万次本文采用灰色关联度结合响应曲面分析的方法，针对不同油石比和不同掺量聚酯纤维、玄武岩纤维对透水沥青混合料路用性能的影响规律进行了系统分析，主要得到结论如下。