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2，挂档机构一个模块坏了，导致偶尔挂不上档，修好问题模块只需百块钱，工时耗费更长。为了多赚钱、节省时间，修理厂告诉车主需要直接换总成，收费近两千元。3，刹车片厚度磨损分之一，就建议车主更换刹车片。事实上，刹车片有报线，到了报线再换也来得及。4，4S店给车辆保养，除了更换机油机滤等，还加入了一项“更换空调压缩机油”，明细为550元工时费、1600元材料费。真相是，如果不是空调不凉需要加氟，根本不需要更换压缩机油。5，一些车主在网上购买低价配件，拿到店里只想掏工时费，却不知网上也有很多配件。行业监管发力 别让车主心太累采访中，几乎所有车主都表示，自己曾经遇到过过度维修、过度保养，但由于汽车修理专业性强，不懂行的人看不出门道，出于安全驾驶、防患于未然的心理，大多数车主甘愿多花钱买心安，而踩过坑的人也表示，由于缺少有效证据，投诉也存在困难。“买得起车，养不起车”，汽修“陷阱”防不胜防，让车主们心太累。
进销存是指企业管理中，对采购、入库、销售的动态管理过程。传统的Excel管理方式常常发现数据不准确，而无法实时传递实际库存、销售等数据，准确、及时的掌握产品的相关数据情况，关系到整个企业的正常的运作。尤其是汽修汽配行业，汽修汽配的老板们快来看看，这是不是你们经营过程中烦恼的几个痛点：1.产品管理难: 配件种类多,行业标准不一致,出产厂家多,并且无法识别配件稳定性和可靠性。2.客户管理难: 客户需求变化大,需求个性化,服务标准难把控,新老客户维护困难。客户的忠诚度低,流失大。3.财政管理难: 产品多、客户需求个性化,员工本钱高,缺乏专业技术人员,成本高,成本核算难度大,产品分析、客户分析等都没有做到数据化,决策计划难。加上费用和成本多和杂,厂里成本核算困难。全面量化考核也很难执行。所以当下，SaaS云进销存才是店铺管理的好帮手，在线联网，可实现数据的实时更新，数据银行级备份，可支持多人协同操作，功能强大等优点。
今天晚上，厂里没有加班，早早回到住处，冲洗完毕，躺到了床上，感觉一天天的真的好累，看看因渗水而发霉的墙壁，再向窗外看看那皎洁的月光，闭上眼睛，仿佛又回到了从前。我的家乡在川德阳，家乡空气很好，我家门口就有一条小溪蜿蜒流过，对面山上是个铜矿厂，我爸就在铜矿上上班，虽然离家直线不是很远，但是山路难走，回家一趟大约需要走15公里的山路，步行需要3-5个小时，所以他不是经常回家，我妈也常年在广东制衣厂打工，过年才回来。我一直就跟着爷爷，两个人相依为命。爷爷身体不好，眼睛也有些问题，看不太清楚，所以从小我就是爷爷的眼睛。
销售经理：月薪（千元）+年终奖（万元）=平均年薪10万元以上。