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惊天咨询？三相异步电机保养(2023更新成功)(今日/新闻)， 今天我就将Model Y两年驾驶下来的保养费用为大家做一个解答。希望对于将要选购新能源车或者是特斯拉Model Y的朋友能够起到指引作用，也为一些燃油车主的疑惑做一下解答。大家在评论区留言评论！您的支持也是我继续更新的动力！[碰拳][碰拳][碰拳]两年下来，我的Model Y主要是在两个机构做过保养项目。一是特斯拉的售后服务中心。是我长期以来比较信任的途虎养车。
但在同样的功率和扭矩下，异步电机所需要的体积和重量要远大于永磁同步电机。特斯拉为啥喜欢用异步电机？其实不光是特斯拉，很多欧洲品牌的电动车都喜欢用异步电机，比如宝马i3，但中国和日本品牌却不是这样，对于永磁同步电机还是爱的深沉的。至于特斯拉等国外品牌放弃优势明显的同步电机的原因，目前有几种推论：一是异步电机更能适应恶劣的环境，而特斯拉这种定位较高的车型可能会比家用车更多的经历激烈驾驶等状况，那么异步电机不易退磁的特性就非常它们契合了。
惊天咨询？三相异步电机保养(2023更新成功)(今日/新闻)， 8. 机组长期停运时，做好停机中保养工作，每月进行干燥一次，防止汽水或其它腐蚀物质进入或残留在汽机及调节供油系统引起汽门及调节部套腐蚀。9. 在机组滑参数起动过程中，或采用滑压运行的机组，调速汽门开度要留有富裕度，不应开度过大，以防止同步器超过正常调节范围或使甩负荷时飞升转速升高。10. 坚持调速系统静态特性试验，汽轮机大修后或处理调速系统缺陷更换调速部套和重新整定以后均应做汽轮机调速系统试验，调速系统的速度变动率和迟缓率应符合技术要求，一般规定速度变动率为额定转速的3-6%，迟缓率不大于额定转速的的0.5%。11. 合理地整定同步器的调整范围，上限富裕行程不宜过大，一般要求高限能升高速度变动率&=(1-2)%的富裕行程，在低限能降低3-5%的额定转速，配汽机构凸轮间隙，要保证汽轮机在热态下能严密关闭调速汽门。
也就是说，我个人的这辆日常每天行驶50公里左右，开了两年3万多公里的Model Y目前总体下来的保养费用是124.3+138=262.3元。（玻璃水费用大概在200元不到，中间发生过一次扎胎，补胎费用在100元左右）
惊天咨询？三相异步电机保养(2023更新成功)(今日/新闻)， 第是特斯拉在异步电机上有自己的专利，规避了异步电机的缺点，比如铜芯转子的技术，下面简单给大家介绍一下：目前大多数异步电机的转子，就是那个鼠笼，的材料是铝，铝有着较好的电导率和较低的熔点（660.4℃）成本也有优势，但是它的效率有限，难以更进一步，如果使用电导率更高的铜来制作鼠笼，电机的效率将会显著提升。