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楼主:非标景观路灯 时间:2023-02-07 10:02:41
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除了空间,跨界旅行车用户们在乎的,应该就是驾驶感受了。他们之所以不选SUV,说白了,还是想要轿车化一些的、更得心应手的操控感。不过可能是造SUV的底蕴过于深厚,风神在这个环节上的处理还不算到位。至少以轿车的标准去看,奕炫GS开起来还不够灵动,车头、车尾在弯道中的节奏还能更紧致些。如果真要去跑山路,可能会稍微欠缺一些驾驶乐趣。当然了,跨界旅行车的用户对于劈弯的需求应该不高。毕竟,郊游出行只是使用场景中的小部分,而城区道路才是主战场。从这个维度上讲,奕炫GS已经做到了恰如其分。比如,转向属于有自我修养的类型,轻盈、无感的调性,不会给人任何的沉重感;踏板设定也不过分敏感,线性、易控,走起来不会一窜一窜。奕炫GS好用、好开的“人设”,基本上就这么确立起来了。

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