南平专门做桥梁粘钢加固，技术服务包括碳纤维网格布加固、预应力碳板加固、墩柱玻纤套筒加固、粘钢加固、高压注浆土体改良加固、地下连续墙注浆加固、地基处理、深基坑支护结构注浆堵水加固、结构裂缝低压注浆渗漏封闭补强、植筋、混凝土切割、清水混凝土修补、装配式建筑结构胶封闭等，公司积累了丰富的设计及施工经验，工程业绩遍及全国各地。
图3 第8跨箱梁CFRP板张拉时混凝土应变变化 下载原图图4 CFRP板应变长期损失统计 下载原图通过对贺家沟1号大桥使用CFRP板进行加固，并对其张拉过程中箱梁跨中下缘混凝土应变变化和加固后长期预应力损失的监测与分析，得出结论如下。
拱上布置体外预应力索对肋拱、双曲拱等因拱脚水平位移及下沉造成主拱圈变形过大及开裂，拱轴线与压力线严重偏离，采用其它补强措施难于奏效时，可采用拱脚顶推复原调整拱轴线的方法改善拱圈受力，但此法技术复杂，风险大，成本也不低，较少采用。以上各种加固方法中，若对拱上建筑进行改造或对主拱圈增大截面时，在卸载和加载过程中应注意单孔和多孔间的均衡对称性，保证拱圈及墩台的稳定。形或箱形（后者较多）。也常用钢管或钢管混凝土，或他们的组合体。从受力体系来讲有普通拱（即有推力拱）和系杆拱（即无推力拱），与上承式拱桥的主要构件区别有吊杆、吊杆横梁（有的还有纵梁）、系杆。吊杆有刚性吊杆和柔性吊杆，后者用得较多。
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对病害较多，较重的某一单片梁，条件许可时，可割开横向更换增大刚度后的新梁，同时减少其它梁的荷载分布。多数情况下边梁病害较重，如图：、钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁及悬臂梁桥连续梁桥及悬臂梁桥的截面形式常有T形、I形和箱形，跨径30米以上的大多采用箱形，并采用变高度的不等跨梁，等高度的钢筋混凝土连续梁一般跨径在30米以下，变高度的钢筋混凝土连续梁或悬臂梁一般跨径在50米以下，跨经偏大仍采用钢筋混凝土材料的此类桥梁比较费材料，而且桥面负弯矩区易出现横向裂缝。等高度的预应力混凝土连续梁一般跨径在60米以下，而变高度的预应力混凝土悬臂梁跨径大多100米以下，但100米以上也是常有的，连续梁跨径大多在200米以下，但200米以上也是常有的。这类桥梁在跨越障碍物或城市立交桥中较多采用，不论跨径大小均容易出现各种病害。
图3 第8跨箱梁CFRP板张拉时混凝土应变变化 下载原图图4 CFRP板应变长期损失统计 下载原图通过对贺家沟1号大桥使用CFRP板进行加固，并对其张拉过程中箱梁跨中下缘混凝土应变变化和加固后长期预应力损失的监测与分析，得出结论如下。(1)对大桥第8跨跨中下缘混凝土在CFRP板张拉过程中进行应变变化监测与分析，得出张拉箱梁跨中下缘混凝土应变变化量明显高于同跨箱梁混凝土的跨中下缘混凝土应变变化量。(2)对加固后右幅9跨跨中下缘混凝土应力应变增量进行统计，得到跨中下缘混凝土压应变平均增量为12.9 με,应力平均增量在0.42 MPa左右，达到了预期的加固效果。另外，同跨3号箱梁跨中下缘混凝土压应变和压应力增加大，向两侧逐渐变小。