很少看新闻了,想来自己都很吃惊,自己竟然变的这么臃懒和冷漠,或许是自己看问题的角度有问题吧,总是怀疑,使得自己很累,这不,又对铁路提速产生看法起来.
对中国铁路的提速很早就开始关注了,那时侯觉得提速就是本来8点钟的火车变成了5点了,从学校回家就的凌晨4点多起来了,还的花几十块钱打的,陆续的铁路又进行了5次提速,但是从湖南到江西的火车的速度没什么见长,能达到120就不错了,但是还是有些改变的,两边的护栏建筑起来了,电线架起来了,动力终于实现了电气化了。
这几年,铁路每一次都体速,提速不是说说提就提的,不是说改变动力就行的,还要铁路跟的上才行,所以每一次体速都得对铁路进行修整,比如要使加大最小曲线半径,还有限制坡度也需要改变,所以没一次体速其实都花费很大,一年提速一次使人力资源和财力资源都有很大得浪费,而且提速得改造还妨碍铁路得正常运行,使得铁路得开天窗时间大大增多。铁路得通过能力有多大得增加实在是令人质疑。而且,中国得机车问题其实一直都没有得到解决,在动力问题没有解决得情况下就盲目得贸然提速,真真得是一种浪费,我认为必须在一个实验段上进行体速改造实验,能......