博客信息
栏目分类
博客登录
最新文章
最新评论
留言
友情博客
标签列表
博客搜索
博客音乐
日志存档
友情链接
统计信息
访问:789414 次
今日访问:315次
日志:373篇
评论:312 个
留言:126 个
建站时间:2005-12-11
博客成员
最近访客
|
 |
 |
 |
| |
| 2009-11-6
星期五(Friday)
晴 |
|
大山包公园5年后将变为国家5A级风景区 精心打造昭通人间“仙境” 全力带动旅游产业发展 本报讯 (记者 易国飞) “在保护中开发,在开发中保护,把保护放在第一位,科学定位,全面推进,力争在5年内,将大山包国家公园建设成集‘仙山、仙鹤、仙境’为一体的国家5A级风景区,带动全市旅游业发展。”11月4日上午,在大山包景区开发建设办公会上,市长王敏正信心百倍地向各级各有关部门提出要求,正式拉开了昭阳区大山包景区大规模、高起点建设的序幕。 大山包景区2003年晋升为“黑颈鹤国家级自然保护区”,2004年被国际湿地公约组织列入“国际重要湿地”名录。近年来,市委、市政府站在战略发展的高度,提出要在“十一五”期间将大山包景区打造成具有国际知名品牌的“万里香”钻石级5A景区,使其成为富有特色的昭通名片,带动全市旅游业发展,从而将旅游产业建设为昭通的支柱产业之一。围绕这一目标,市委书记夜礼斌、市长王敏正多次组织召开会议专题研究建设保护工作,市(区)进一步加大宣传、规划、建设和保护力度,提高了景区知名度,吸引了省内外许多游客,促进了全市......
|
夏吟儿 发表于 2009-11-06 13:56 |  |
分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:18 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-11-4
星期三(Wednesday)
晴 |
|
昭通惊现世界罕见古象化石群 2009-11-4 8:30:00 文/图:昭通日报记者 朱德华 杨明 陈忠华 | 今年10月底,在昭通市昭阳区太平办事处太平村水塘坝,当地农民采挖褐煤时陆续挖出大量古象化石。吉学平(中国)、江妮娜(美国)等10余名中外考古专家亲临现场考证之后推断,这是一个国内罕见的古象化石群。近日,中外专家再度聚集昭通,对古象化石群进行发掘、研究,寻找亚洲早期人类起源“缺环”(记者注:就是找到佐证的实物和化石等,包含遗址)。10月30日,专家们正式考察认定这里是世界罕见的古象化石群。 专家 ......
|
夏吟儿 发表于 2009-11-04 13:32 |  |
分类:读书会友 | 评论: 0 | 浏览:27 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-11-3
星期二(Tuesday)
晴 |
|
让梦想写在大地上 《中国内生性工业化道路研究》阅读感二 夏吟 在昭通境内修铁路的梦想,一般认为是由孙=中山先生提出来的,而昭通和铁路和高等级公路的错失,一般认为是错失了一百年,我因为近来阅读史书较多,感觉上修铁路过昭通的梦想和计划,应该还要往前提,我之所以今天才写阅读感二,原因就在于想把史实弄清楚,我从网上淘了些书来看,又请朋友落实资料,今天,我终于将我的感觉印证为史事了。 在载入史册的“保路运动”前十多年,中国民众已经有了必须兴办实业救国的意识了,而做实业,以路通为先,大家有了修铁路的要求,当时国家积贫积弱, 清政府腐败无能,都没有阻挡民众将修铁路的梦想向现实迈步的步伐,1904年,成都民间设立“川汉铁路总公司”,官=民奏请清政府准予商办铁路,后又改为官商合办,官方想通过采取“田亩加赋”,抽收“租股”为主来集股方式参股,民众和商人只允许少量参股,但是以这种方式筹款进展缓慢,第二年不得不又改为商办有限公司,改为商办后,民众和商人参股都很积极,大家以超凡的热情对待修建铁路。 在办铁路这件事情上,其实最为积极的还不是本土四川人,最为积极的是在四川经商的湖北人和云南人,其中,第一积极的莫过于我们昭通在四川的富商们,就如现在云南最富的几人都是昭通人一样,那时,四川最富的一层人许多是昭通人,当时四川首富,甚至可能也是全国首富,是昭通的李耀廷家族,李耀廷家族拿出了巨额资金参股,在李耀廷和家族成员的计划中,待取得修建川汉铁路的经验后,他们自己来修一条铁路,那就是重庆到昭通再到昆明的这一条铁路。 作为富甲天下的“西南工商巨擘”,一方面李姓家族从昭通带出大量的昭通籍人到四川经商,以至于重庆和成都两地当时都有昭通街,其中重庆的昭通街为当时重庆最漂亮豪华的街道,这条街上聚居了着在四川做生意的昭通人,后来昭通籍的四川商人将业务扩展到上海,就在上海黄浦区也建了一条昭通路,成都重庆的昭通街的地名在城市的变迁中未能保留,而上海的昭通路至今保留着,就在靠近黄浦区河南中路,和有名的福州路平行的一条小路上,这条路虽然现在让上海人有点莫名奇妙,因为上海的街道以中国的著名城市命名,而昭通这个城市对上海人来说,很陌生呢?但是昭通路在上海的客观存在,是昭通人曾经富甲天下的证明,也是昭通籍商人勇创世界的一个证明,李耀廷家的私家花园李家花园的地名,现在重庆也保留了下来,而李耀庭的别墅礼园(现鹅岭公园)也保留了下来,是重庆的大地标之一。 另外一方面,他们又和家乡昭通保持着深厚密切的关系,他们的在云南的生意,昭通是重要的中转站,他们的家眷也还留在昭通,在昭通,他们也建有漂亮豪华富有文化品位的院落,供家人居住,建有相当规模的家祠和花园鱼塘,李耀庭家在昭通的家祠、鱼塘、花园在昭通建设中逐步消失,哦,也许还有遗迹,各位博友,可等我改日去城中看看,再来说……。 从昆明到昭通、从成都到昭通,从重庆到昭通的旅途的往返艰难,而这条路一方面在李耀廷家族的生意中作用重大,一方面联系着他们的亲情,在四川的富裕昭通人都感到有必要修一条从重庆经过昭通到昆明铁路,其时,李耀廷年事已高,他非常牵挂昭通,他梦想着从重庆到昭通的铁路修通后,他好回昭通安度晚年,因为他们资金雄厚,他们父子就集体确立了修路的梦想,李湛阳、李和阳还请德国工程师来这一线进行了考察。他们的资金雄厚到什么地步,我单说一件事情:李耀庭家族,曾经是大清朝、民国(孙中山和蒋介石)和中华人民共和国三朝国债的巨额借贷对象。 腐败的清政府却在商人和民众积极筹资办修铁路的同时,和英、美、德、法四个帝国主义国家谈判,要借用外债来修筑粤汉、川汉两路,漫长的谈判1908年起开始,到1911年4月清政府代表、邮传部尚书盛宣怀与四国公使议定了借款合同细节,但要批准这个出卖路权的合同,必须将商办铁路收归官办。于是,清政府在当年5月9日下达了“干路均归国有”的“上谕”,5月20日正式签字借款合同。消息传开,湖南、湖北、广东群众都起来上书抗争,集会声讨。 而“干路国有”的消息传到四川,更是群情汹汹,反映激烈,6月17日四川发起成立“保路同志会”,四天后, 入会签名者已超过10万人,各地都组织了保路同志会,以滥杀无辜著称的“赵屠户”总督赵尔丰带着“从严干涉”的命令来到成都,怒不可遏的群众于8月24开始罢-市、罢=课、抗-粮、抗-捐。赵尔丰将蒲殿俊、罗纶、张澜等人逮捕,当日,成千的群众奔向总督衙门请愿,要求释放被捕者,当群众涌向辕门时,赵尔丰下令枪杀马逐,当场死32人,伤者无数。四川各地保路同志军知道了省城发生了骇人听闻的成都血-案,纷纷武-装起义,七天后逼近成都的起义军已达二十万。以后的故事大家都知道了,轰轰烈烈的四川保路运动,逼得清政府从多处调兵入川,客观上促进武昌起义的爆发,加速了清王朝的覆灭。 曾经捐出一半家产来修滇越铁路的李耀廷家族,也加入了斗争行动,李姓家族积极出资支持保路同志会,还秘密送巨资支持孙-中山先生革命。同时李湛阳、李和阳两兄弟为供其父李耀廷 “颐养天年”,在之前购得的渝中半岛最高处的鹅公包,仿江南园林风格,扩造豪华花园别墅“礼园”,遗憾的是在“礼园”大兴土木后的1912年,李耀庭病逝于重庆李楼,礼园成为了他的安葬地,有见过李耀廷家在昭通的别墅和“礼园”两处的老人告诉我:李家在昭通的花园和重庆的“礼园”的中心部分相似。“礼园”在解放后由李家后人捐献给政府,政府在礼园旧址上新建楼台亭榭,广植林木花草,改名为鹅岭公园,鹅岭公园现在是重庆最佳的夜景观赏地之一。 无奈,李耀庭、李湛阳、李和阳父子三人身逢乱世,就是富甲天下,却也不能为家乡修通一条路。李耀廷的两位公子李湛阳、李和阳,在时代的洪流中,放弃了修路,他们都参加了辛亥革命,长子李湛阳,成了同盟-会骨干,后担任过重庆蜀军政府财政部长。次子李和阳,留学日本时就追随孙-中山,捐银三万作“肇和”舰起义经费,后多次捐献钱财给中山先生做经费,后在上海主持川江轮船公司。两兄弟一边参加革命,一边投身实业。李湛阳、李和阳两兄弟始终惦记的是故乡昭通,期望着能早日修通昭通通向外部世界的道路。 1913年8月,李湛阳、李和阳两兄弟的追随者孙中山先生将大总统之位让给袁世凯,宣布退出政治,同时宣布:今后用十年的时间在中国“修二十万里铁路”,并提出首先要修通的是西南铁路系统,而西南铁路系统中,首先要修通的就是重庆经过昭通到昆明的铁路。李湛阳、李和阳再次以家资来资助孙中山先生的修路计划(捐助的数量待查),中山先生用十年的时间在中国“修二十万里铁路”的理想,被中山先生在多次演讲中提及,在当时非常振奋人心的,……,当我在上一节上写上如果……的时候,我也有点儿犹豫纳闷。 这铁路修在了那里?上月,终于在师弟谢轶群的《民国多少事》中,找到了资料,中山先生当时确实被委任为全国铁路总督办了,他广收四面八方来的革命党人(而非铁路技术人员),组成了一个庞大的中国铁路总公司,开始时,在国内考察巡视铁路,虽然根本没有铁路可考察巡视,后来干脆考察到了海外,到了“二次革命”前,袁世凯查铁路总公司的帐,发现已经耗去政府资金一百几十万,还有们商人的捐献赞助无数,而铁路是一寸也没有修,甚至连工程图纸也一张没有做呢? 无奈,再是有感召力的伟人蓝图动人,一方面,居于乱世,伟人心有他系,再说,没有实干的一点一滴,路只能是梦中之路。 以后,这条路的故事,就到了民国,民国时期,昭通人也是非常有名有实力的,唐、龙、卢先后三个云南王,心中都惦记着有一天来修通重庆到昭通到昆明的铁路,有昭通的老人家们说起龙云回乡时,接见昭通乡绅,昭通乡绅们当面向龙云提出,希望能修通昭通到省城的公路,当时,龙云回答乡绅们说:等国家安定了,我们不仅仅要修通公路,而且我们要修铁路。乡绅中有人不知道什么叫铁路,龙云就告诉他们:就是车行走在铁做的轨道上,很稳定很快。有资料表明,龙云和卢汉的政府部门都已经在规划这条路了。无奈,身逢乱世,虽然身居高位,为家乡修路,这点理想还是没有能够实现。 以后,这条路的故事,就到了新中国,新中国成立后,开国就规划了它,很快就在苏联的支持下,上马修这条铁路了,但是因为中苏关系不和,就有了连电线支架都已上好的铁路桥墩在关河水里一泡就是四十年的故事。有了以后昭通人一次次地争取内昆线复修,一次次的希望,一次次的努力,一次次地成为泡影……。这历史的机遇,如何怎么这样“磋磨”地和昭通人过不去呢?富甲天下的国商的梦想,伟人笔下的计划,代代枭雄的牵挂,共和国开国的规划,为什么总不能实现呢?这其中的“磋磨”就是一个宏大的历史的一个切面呀,历史的车轮还在前行,昭通人终于等到了天时地利人和的一天,终于有了内昆铁路修通的一天(有昭通作家专门写有报告文学作品,不再叙述。) 昭通经济发展最难的问题就是路的问题,虽然铁路通了,但是,昭通的路依然是很差的,几年前,我到过昭通和四川贵州接壤的县,情况是人家都把又快又好的路修到了我们的大门口,而我们这边的路是又烂又狭窄,在我看来,这些修到我们境边上的路,就是一个一个的大问号,是我们的邻居们在问我们:昭通你是要发展?还是不发展?你再不发展,就挡住我们的道路了。昭通可以说是再不发展不行了。 王敏正市长来昭通就职时说了一句话:“在昭通530万干部群众的努力下,昭通经济目前已插上了腾飞的翅膀,但仅仅插上翅膀是不够的,离起飞还有多远,何时起飞,取决于跑道是否完全修好。我就是在昭通经济起飞的前夜,来参加修最后一段跑道的!”当然,王市长说的修跑道,不仅仅是修路,这个跑道有多方面的含义。 王市长是带着梦想来到昭通的,作为 “第三亚欧大陆桥” 战略设想提出者之一,他渴望着早日打通“第三亚欧大陆桥”,王市长来到昭通后,给干部们灌注了一个全新的观念:昭通作为昆明经济圈、长江经济带、成渝经济区和金沙江下游经济圈的交汇地带,尤其在第三亚欧大陆桥的战略构建中,将成为滇、川、渝、黔经济合作和融入第三亚欧大陆桥经济带的重要门户和通道。王市长还进一步提出:昭通水富港应该成为第三亚欧大陆桥的起点。他逼着昭通的干部抬起头来去面对昭通面对世界,要去世界地图中去寻找昭通,要把昭通营销到世界,要以全球的眼光去看昭通。 王市长提出昭通目前需要迫切改善的是以交通基础建设为重点的“社会间接资本”,他认为目前改善交通条件是昭通的重中之重。我认为王市长是抓住了昭通发展的重点,也抓住了我们这些渴望昭通发展的人的心。 今年来,仅仅就路来说,可以说是振奋人心的好消息不断,如:昭通筹措资金140亿 将在3年建设8条二级公路,使昭通中心城市到达10个县公路全部实现高等级化,实现“三小时内里程圈”,并实现乡乡通油路、村村通公路。再如:水富港扩建工程顺利实施。还有:争取内昆铁路复线、丽江—攀枝花—昭通铁路开工建设的工作也在积极进行中。和邻市邻省合作修建的几条铁路公路的计划也在谈判中。……我相信,在昭通的条条大路通世界后,会迎来真正“天时地利人和”的王市长所说的“经济起飞”,黄泉之下,李耀庭父子,三位云南王,还有许多许多惦记过昭通的路的英雄枭雄们,他们都会有点儿羡慕有点儿佩服今天的昭通人遇上了并且抓住了这一个历史机遇(当然,其实这个机遇其实早已在那里了),也都会含笑魂归昭通。 但是,让我们担心的是昭通的有关部门还在抱着过去那种:向上级要好车不要修路项目的思维。昭通的路很难,但是昭通的各单位的公车在外地人眼里就是豪华的,当然嘛,我们路很差嘛,公车就要好。我多次听说过邻近其他的地区过去为了修路,为将财政收入集中到修路上,相关单位几年不购新车的事情。 还有就是多次昭通好不容易要到了的修路项目,本来上报的是宽路,修出来的是狭窄的路,总要被莫名其妙地(当然也可能是有名有证的)吃掉一米五、两米或者更多,本来说是修的是优质路,结果修出来的是烂路。就单是昭阳城区珠泉路的狭窄,旧海楼路的烂,过去整个城市没有规划,不断的在几条老街道上翻东翻西,……,这些都没有少挨老百姓的骂。我要修宽马大路,能通到罗马去,能通到世界去。昭通人除了修地上的路还要修一条心中的路,要打开心胸面向发展。 再来看看我们的邻居们解放思想的做法吧,正好一位网友在一篇文章中写道:“他最钦佩的云南人是腾冲人,一个县为了发展,可以单独和一个国家(缅甸)接触,自己出钱替缅甸修通腾冲至密支那二级公路,这样的事在中国绝无仅有,这样的地方在不远的将来一定会得到很好的发展。其次,他也敬佩曲靖人,云南第二城的轨迹是由大理交给玉溪,再由玉溪交给曲靖的,现在曲靖的发展直追贵阳,曲靖人不简单。再次,迪庆人也很能干,迪庆藏区在整个藏区条件不是最优,但是近年却跨越式的发展成了全国最好的藏区之一,去了迪庆,我知道了,迪庆人为了发展自己把214国道从与丽江的交界处到中甸修成了二级路,并在与丽江的交界处修了一个开发区,开发区不建在州府香格里拉却修在与丽江交界处,为的是方便客商投资……,这样的做法也令人深思啊……” 你看看,人家光看路,就很知道那个地方的人思想解不解放了。这就是解放思想在行动上了。 去年,我还看到一位网友说:我最可怜昭通的老百姓了,昭通那么穷,昭通官员却开着好车,抽着好烟,到处讲排场,政府接待,随便就上高档酒。……,而昭通可以说街不是街,路不是路的…… (敬谢提供了材料的朋友和被我摘录了文字的网友) ......
|
夏吟儿 发表于 2009-11-03 01:01 |  |
分类:读书会友 | 评论: 0 | 浏览:40 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-11-2
星期一(Monday)
晴 |
|
大隐隐于市 ——周洪《过了溜沙坡,心肠好得多》的哲学感言 ¤ 悟一 “过了溜沙坡,心肠好得多”是永善人的一句民谚,是说从某乡下到永善县城有一处险峻之地被称为“溜沙坡”,此处为干沙滑坡地带,一条狭窄小道过去,上面不断滑下小沙石,下面是万丈深渊直落金沙江。周洪先生在他的随笔小集《过了溜沙坡,心肠好得多》中言道“顺利过了此地的人出完一身冷汗后,都感觉心灵受到洗涤,油然而生一种被神秘大自然关爱后的感激。由这种感激带来的是一种也想关爱别人、报答自然的心境。” 周洪先生把“过了溜沙坡,心肠好得多”作为自己人生感悟随笔集的书名,足见他与人为善的心境——经过了秋风黑浪,见过了云舒雾卷,一切都进入宠辱不惊的淡定状态。 周洪先生是昭通市科协主席,很年轻时就走上了副处级的领导岗位,出任过副县长、行署副秘书长、教育局副局长等职,对于仕途的林林总总看得甚多,由于其任职范围比较广,接触的社会群体就多,特别是接触社会弱势群体多,在他的《过了溜沙坡,心肠好得多》中,不少篇目都是为弱势群体呼吁权益的文字。比如《不要让穷人无处躲藏》《别拿弱势群体开涮》《拆迁的困惑》《智者对一群穷人的悲悯》《贫困有毒》等,无不将作者对弱势群体的眷顾之心与人文关怀,展示得淋漓尽致——“拿弱势群体来开刀,来为治安形势的根本好转埋单,是不道德的。我们以人为本,特别是以广大弱势群体为本的路还长。我们不要忘了我们的胜利还是来自于六十年前广大弱势人群的支持与拥护。” 《过了溜沙坡,心肠好得多》用词用字皆朴实无华,叙事手法平和淡雅,但是,在这些“平实”、“朴素”与“平和”的背后,却处处蕴含着作者周洪先生的深刻哲学思想,放射出缕缕人文光辉。他的哲学思想与人文光辉,均隐藏在他的叙述故事与朴实议论之中。“隐喻”与“暗示”是本书的特点,比如,书内文章《捕雀人的烦恼》,生动活泼地描述了一位捕捉小谷雀的男子的捕雀经历——他与乡野顽童的交易。这些活生生地存在于生活中的琐事细节的背后,却有着深刻的哲学提示:做任何事情,都要牵住“牛鼻子”,抓问题抓关键,发展事业有一条贯穿全过程的“红线”,这就叫“牵一发而动全身”!由此足见周洪先生的文字与思维智慧——他是从平凡的生活琐事中暗喻工作与制度的纰漏与不合理,但是,这种“指谪”又表现得非常的平和与淡定,不愠不火,让读者于大热天喝温开水一样享受而无躁动。 透过对生活小事的平凡描述,于“无为”之中揭示出社会、工作、生活的正常规律,是《过了溜沙坡,心肠好得多》的最大特色,也可能就是周洪先生创作此书的原始本意。从我的接触与观察来看,周洪先生是一个处事极其低调之人,却不想其思想能量却如汹涌的火山喷发或者山洪奔腾。 一次偶然机缘,看到周洪先生请一著名书法家题留墨宝,“心能静,城也山林”几个大字,与他的书著《过了溜沙坡,心肠好得多》体现蕴意,均反映出他的外世心态——和善! 或许,周洪先生就是一隐于市的大隐也! ......
|
夏吟儿 发表于 2009-11-02 16:38 |  |
分类:读书会友 | 评论: 0 | 浏览:32 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-11-2
星期一(Monday)
晴 |
|
为王敏正博士《中国内生性工业化道路研究》序 巴曙松 从经济金融思想史的发展脉络看,重大的经济金融危机,往往催生对经济理论的反思,并成为经济学发展的重要契机和现实推动力。当前,我们正处于发端于美国、并迅速席卷全球的金融危机之中,对于当前全球发展路径的反思已经开始初露端倪:如何看待新的国际经济格局下全球化的新发展?如何看待发达国家和发展中国家的相互影响及其变化趋势?金融危机会对全球不同国家的发展路径带来哪些影响?可以相信,对于这些问题的思考和突破,必然会对发展经济学以及整个经济学的研究带来新的视角。 在金融危机的冲击下,中国经济虽然也受到明显的冲击,但是依然表现出巨大的活力和对危机的强大应对能力。中国改革开放30年来所取得的巨大成就,已经成为发展经济学研究的重要课题之一;而中国经济在危机中的良好表现,同样也会成为研究的新主题。 撇开短期的市场波动与危机,纵观全球各国经济社会发展的历程,展示在我们面前的是一条十分明晰的历史轨迹:任何一个国家,尤其是大国,从传统农业社会走向现代工业社会,工业化是其必经之路。中国作为一个发展中的经济大国,工业化问题始终是国家发展所面临的一个重要课题。正由于此,工业化一直是发展经济学研究的重要主题之一。 工业化路径的选择,涉及到一个国家发展的重大战略,也取决于一系列的内部和外部的约束条件。从特定角度说,发展经济学所进行的广泛的比较分析,有助于我们从一般意义上把握工业化进程的演进脉络,给中国的发展提供参照;但是,中国究竟在不同时期应当选择什么样的工业化道路,当然是由工业化的一般规律和本国的具体国情共同决定,目前看难以找到一条普遍性的工业化道路。中国是工业化后起的国家, 而工业化是一个由低级向高级有序演进的经济和社会发展过程。自党的“十六大”提出中国新型工业化发展道路以来,经过多年的探索和实践,中国究竟应当走一条什么样的新型工业化道路,采取什么样的发展方式,是我国经济社会保持又好又快发展必须认真对待的问题,也应当是发展经济学研究中需要重点讨论的课题之一。这也正是王敏正博士所著《中国内生性工业化道路研究——兼论大国模式》一书的研究核心所在。 作者在综述前人研究成果的基础上,创造性地提出内生性工业化发展理念,即内生性新型工业化就是通过不断的理论深化和经济实践,将工业经济系统内不可回避的核心要素内生化,形成新的生产函数,引致新的经济增长形态和新的发展要素;在传统内生增长要素基础上,通过将工业化的制度要素和环境要素等内生化,推动经济发展。 作者研究认为:内生增长理论的独特视角与丰富政策内涵对西方各国的经济实践产生了广泛而深远的影响,而中国内生性新型工业化发展道路既是内生增长理论与中国新型工业化发展相结合的探索性研究,也是对其他大国工业化发展实践的借鉴。 研究在比较大国工业化模式的基础上,通过剖析内生性新型工业化理论支撑体系及主要影响因素等,探寻内生性新型工业化理论的历史经验证据。并以所提出的内生性新型工业化理论为依据,深入分析中国内生性新型工业化道路的发展规律,明确指出:中国新型工业化道路是一条内生增长理论与工业化发展实践相结合的道路;是将大国工业化发展模式中国化的新型工业化道路。工业化发展过程是由要素推动向由要素转变引致的效率推动过程,且从要素推动转为效率推动的过程中,不否认传统要素的推动,而是更强调新要素引致的效率作用;是将知识、信息、制度和环境等内生要素从传统工业化中被忽视的地位逐步提升的过程。 作者还认为:顺利推进中国内生性新型工业化进程,还必须正确处理好内生性新型工业化与自然资源、农业、信息化、服务业、城市化、技术创新、制度创新、区域协调发展、环境友好等之间的重大关系,走产业协同化、信息化带动、产业集群化、人力资本化、生态工业化之路。 总之,内生性新型工业化道路是对传统工业化道路的超越和对新型工业化道路的拓展。当前,中国在积极推进科学发展观的学习实践活动,从内生性新型工业化道路的研究中,我们可以看到支持科学发展观的理论脉络。本书通过内生性新型工业化发展道路的研究,初步构建一个相对完整的内生性工业化发展问题的研究框架和方法体系,为今后的相研究提供理论借鉴和实践依据。 本书结构严谨,逻辑性强、方法科学,反映了作者扎实的理论基础和丰富的实践经验。由于内生性新型工业化发展道路是一个涉及经济增长理论和工业化理论的开拓性交叉综合研究,涉及内容广而新,需要进行综合性研究,其难度是很大的,难能可贵的是作者竭尽全力用跨学科知识完成这一挑战,读者不难从本书中看出效果是较好的。 钱穆先生有言,古之圣贤尚且珍惜寸阴,我辈凡人更当惜取分阴。王敏正博士既具有扎实的理论训练,而且具有从中央部委机关、省级综合经济部门、地市级主要负责人的丰富阅历,对于中国经济运行有着长期的观察与思考。他能在繁重的工作之余,出此佳作,惜时之功,自不待言。与敏正博士谈工作、谈读书、谈人生,皆有会心之论。期盼他市长百尺竿头,更近一步,在不久的将来有更高水平的论著奉献给社会,为推动中国的发展经济学研究作出更大的贡献。 巴曙松 国务院发展研究中心研究员,博士生导师 2009年4月于北京翠微路 ......
|
夏吟儿 发表于 2009-11-02 15:56 |  |
分类:读书会友 | 评论: 0 | 浏览:25 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-10-27
星期二(Tuesday)
晴 |
|
 ......
|
夏吟儿 发表于 2009-10-27 21:04 |  |
分类:《巾帼乌蒙》 | 评论: 0 | 浏览:31 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-10-27
星期二(Tuesday)
晴 |
|
 ......
|
夏吟儿 发表于 2009-10-27 21:01 |  |
分类:《巾帼乌蒙》 | 评论: 0 | 浏览:50 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
| 2009-10-27
星期二(Tuesday)
晴 |
|
 ......
|
夏吟儿 发表于 2009-10-27 20:59 |  |
分类:《巾帼乌蒙》 | 评论: 0 | 浏览:35 | 推荐指数:0 |
|
|
 |
 |
 |
|