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德国奔驰印度造 型号齐全价格比进口低20%以上[8]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
  11月6日,北京奔驰新厂的奠基仪式正式举行,这个世界上历史最悠久的品牌终于落户中国。“奔驰”国产化后究竟能便宜多少?它会给北京汽车制造业带来如何前景?就此,本报特约新华社、国际台驻海外记者就奔驰公司在海外,特别是亚洲的典型生产厂家进行采访。不难发现,当地生产的“奔驰”轿车比纯进口车至少便宜20%以上——这样的数据是否也会给北京乃至中国的消费者带来更多期待?

  “奔驰”在印度

  型号齐全价格低

  曾几何时,印度因为只拥有品种极少且早已落伍的轿车品牌而被世人视为笑谈。但这种被动局面在印度1993年向国际汽车工业巨头打开国门后便得到彻底改观。霎时间,外国品牌汽车以迅雷不及掩耳之势迅速抢占印度市场,并与当地新生的汽车品牌形成百花斗艳的良性局面。作为印度汽车市场的垦荒者之一,“奔驰”车经过10年发展,如今也逐渐适应了印度的水土,并开始进入一个新的发展阶段。

  1994年,戴姆勒-克莱斯勒集团(简称戴-克集团)与印度塔塔汽车公司联姻,并在印度著名制造业基地浦那落户。几年后,塔塔公司将其股份全部出让给了戴-克印度公司,后者从此便成为一家100%的独资公司。

  据了解,戴-克印度公司浦那工厂的年设计生产能力为3500辆,从德国“奔驰”原厂进口散件,组装并销售E型和S型“奔驰”轿车的业务。

  《印度时报》资深报人辛哈对记者透露,工厂虽然目前每月只组装100至150辆轿车,但发展趋势非常喜人。据戴-克印度公司提供的数据,公司在2002年销售“奔驰”车1200辆,2003年1581辆,今年仅一季度就销售了534辆,因此全年的销售量将大大突破原定的1800辆。

  为满足广大客户的不同需求,公司尽其所能扩大产品的供货范围。公司于2000年1月引进了包括E240汽油车和E220柴油车在内的“奔驰”E级(W210)车型。当年9月又引入包括S320汽油自动车在内的S型轿车。随后,又在2001年4月引入包括C180汽油车以及C200柴油车在内的C型车。在2002年10月,公司推出E240汽油车等E型(W211)车。随后又在2003年3月,成功推出S350L以及E型(W211)E200柴油车。

  据了解,除组装S型、E型和C型车型外,公司还负责为印度市场进口SL型、M型、SLK等车型。如此一来,几乎所有客户的需求都得到了满足。

  目前在印度市场上销售的本地产“奔驰”车的价格大致为,S型约650万卢比(1美元约合44卢比)、E型在380万到400万卢比之间,而C型约260万至300万卢比。辛哈说,由于散件进口关税比整车低约20%左右,加上劳动力低廉等因素,印度当地生产的“奔驰”轿车比纯进口车至少便宜20%以上。

  据了解,戴-克集团对印度汽车市场的潜力以及印度经济将释放出来的巨大能量充满信心。集团计划将全球25%的销售额寄希望在亚洲完成,因此戴-克印度公司将全力为该目标的实现而努力。

  辛哈对印度汽车市场的前景也非常看好。他说,印度是一个非常特殊的国家。

  辛哈认为,由于汽车零配件业发展异常迅猛,印度已成为诸多外国汽车厂商的采买地,因此,戴-克印度公司最终也会直接在当地采买零配件,这必将极大降低生产成本,从而让更多富裕起来的印度人“向奔驰车靠拢”。

新闻 | 图书 | 游戏 | 法律

qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:20 | 分类:未分类 | 评论: 1 | 浏览:2410

德国奔驰汽车公司简介[9]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
  世界十大汽车公司之一,德国按销售额为第一大汽车公司,按产量则居第二。创立于1926年,创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后,叫戴姆勒—奔驰汽车公司,中国翻译简称奔驰汽车公司。现在,奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外,它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
  奔驰公司是世界上资格最老的厂家,也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今,公司不追求汽车产量的扩大,而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中,奔驰公司产量最小,不到100万辆,但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上,而豪华汽车则在10万美元以上,中间车型也在4万美元左右。在香港市场,一辆奔驰500SL汽车,售价高达165万港币。
  奔驰汽车的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多,仅载重汽车一种,就有110多种基本型,奔驰汽车也是世界上最大的重型车生产厂家,其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦,拖载能力达220吨,1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车,采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置,使各大载重汽车公司为这震动。
  奔驰公司在国内有6个子公司,国外有23个子公司,在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪8 0年代,奔驰公司和中国北方工业公司合作,向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在,北方工业公司已经投入批量生产。
  奔驰汽车公司公司总部设在德国斯图加特,雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124 、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。

车标故事

  1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”奔驰汽车字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
体育 | 汽车 | 网站建设 | 男性

qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:18 | 分类:未分类 | 评论: 2 | 浏览:3964

狂野之驾 试驾宝来R运动型[3]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴


  宝来车主-试驾车记 双料报告:

  对小排量通过涡轮增压,在不增加油耗的情况下,实现大功率输出的宝来R,我一直心驰神往。这回选在它刚刚巨降6.1万元后试驾,可以说是巧合,也可以说是运气。如果之前试驾,我一味只谈这款车的性能如何好,而漠视它昂贵的价格,难保不会有人在我背后“飞短流长”。这回可好,它终于巨降了。

  这里我先得告诉大家,我在2002年12月就成为宝来车主,我买的是1.8L车型,用了有三年多了,行驶里程接近12万公里。刚买回这辆车时,有人问我为何选择它,我告诉他,市场上的车型太少了,我觉得宝来还是不错的选择。至少当时宝来1.8T车型在香港报价要23.8万元,感觉价格与国际市场相差无几。如果当时汽车市场像今天这样丰富多彩,可能我不一定会选择它。也就是说我可能会错过一台让我多年还觉得满意的汽车。我把话题扯远了,言归正传,谈试驾的这款宝来R运动型1.8T。

  黑色炫酷

  德国人造车的前瞻性目光历来为世人称道,许多经典车型的设计都来自初始方案,并长久沿用下来,展示了汽车设计艺术最迷人的魅力。如甲壳虫、保时捷等等。而奥迪A6的圆屁股旧款车型与现在的A6L新款车型,如果在同一时间面世的话,我敢说没人会猜得出到底哪款才是新车。而宝来车同样具有这样的特征,虽然它的外观与经典相去甚远,但却不缺持久耐看的元素。与宝来相比,宝来R整体变化不大,为了加强散热效果,保险杠加大了进气格栅,采用黑颜色来突出运动气息,并加装了跑车尾翼,粗犷的大口径排气单管取代了双管口,加大一级的银亮铝圈和16英寸205的宽胎,同时加大了前后刹车碟片和刹车总成。此外,还新增了两个氙气大灯。

  动力狂野

  我对宝来的优良驾驶特点再熟悉不过了,我很认同厂家“驾驶者之车”的说法。其实我对自己的宝来1.8L的动力已相当满意,但试驾这款宝来R后,再开自己的车,明显感觉样样都慢了一拍。宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机,与宝来1.8T相比,这台发动机使用了新的增压器,并对增压值进行了调整,5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率,在2000转/分-5000转/分的转速范围内,都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力,尤其是在转速超过2500转/分以后,能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出,这时换挡动作要做出更快的反应,才能配合上这种“狂野”的节奏。

  宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门,但与拉线油门的速度没有什么区别,这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极,它在每小时100公里以上的速度行驶时,瞬间加速毫不费力,途中加速力道也非常好,毫不逊色于高排量的中级轿车,这也是宝来R的又一优点。

  底盘刚强

  与宝来相比,宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力,宝来R的减振器阻尼增大了,行程则缩短了,螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多,这虽然会削弱乘坐的舒适性,在不平路面上行驶时,感觉会更明显。不过在绕桩测试中,硬朗的底盘就发挥了它的强大功能,它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来,没有那种拖泥带水的感觉,表现出相当优秀的操控性能。

  新配置的16英寸205宽胎,在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下,在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错,但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想,在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车碟片,以及刹车总成,大大增强了制动能力,同时还缩短了制动踏板的行程,稍微踏踩车速便立即降下来。

  作为宝来系列的顶级产品,宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:17 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:2453

奥迪05年销售83万辆连续十年创造销售新纪录[10]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴


  新浪汽车讯 奥迪公司日前宣布,其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时,在全世界39个市场中,奥迪创造了历史最高销量纪录。

  奥迪公司管理董事会主席文德恩博士表示:“我们将在2006年继续提高这一数字,并期待着创造新的销售纪录。奥迪Q7将于2006年3月中旬在欧洲市场投放,在高档豪华轿车市场,奥迪将为用户提供各种极具魅力的车型——在2006年,奥迪平均每个月都会推出一款新车或新车型。”

  奥迪在德国共销售247,125辆汽车,比2004年增加了12,033辆(增长5.1%);在美国,奥迪卖出了83,066辆(2004年:77,917,增长6.6%),英国以81,374辆(2004年:77,882,增长4.5%)的成绩紧随其后,中国则以58,878辆(2004年:53,702,增长9.6%)的战绩成为奥迪全球第四大销售市场。

  欧洲市场中增幅最大的是西班牙,较去年增长13%,达到49,453辆(2004年:43,764辆)。增幅排名第二的是法国市场,较2004年上扬10.1%,达到41,496辆(2004年:37,676辆),意大利以10%的增长率居第三,销量为55,574辆(2004年:50,500辆)。奥迪在西欧市场优于平均水平的增长表现使奥迪有望在2005年占据4.6%的西欧市场份额,创下历史新高。

  2005年东欧市场发展态势持续强劲,增长19.9%。奥迪在俄罗斯的表现尤其突出,较2004年实现增长49.1%,共售出6,115辆(2004年4,100辆)。

  奥迪海外市场销售业绩也高于平均水平,日本售出15,388辆(去年13,751辆),增长11.9%;澳大利亚售出4,808辆,增长29.9%;韩国售出2,200辆,增长190%;南非售出11,800辆,增长17%;墨西哥湾地区售出2,357辆,增长23.3%。奥迪公司近期更在澳大利亚、南非和墨西哥湾地区创建了进口公司

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:15 | 分类:未分类 | 评论: 2 | 浏览:1452

安全舒适节油--远征归来看爱丽舍[2]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴


  提到动力,消费者首先想到轿车的发动机,提到安全会想有几个安全气囊,提到舒适会想有没有DVD影音系统。单纯评价性能当然是衡量一款车的依据,但却不是购车时考虑的惟一因素。因为汽车是一个整体,比如说,汽车的发动机是动力输出的心脏,那么变速箱的齿轮配合则是掌握速度的血液系统,只有配合默契,才能将命令更好的执行;悬架底盘则好比动力系统的骨骼,不缺钙的底盘才能保证汽车在长跑中取得好成绩。因此,一款车的优势应该取决于其综合水平。

  通过亲身经历7月2日刚刚结束的龙腾天下———爱丽舍中华民居行,本人对此更是深有感触。

  在神农架蜿蜒的山路上,一边是陡峭的山壁,另一边是悬崖,山路常常是一个回头弯连着又一个回头弯,困难重重难以想象。在这种路况下,沿袭了法国雪铁龙所特有的四轮独立悬挂和后轮随动转向技术的爱丽舍,在80km/h高速下转弯几乎感觉不到甩尾和侧倾,给人以可靠的安全感。调查显示:在实际驾驶中,车辆速度过快而侧倾发生的事故是其它事故的3-4倍,而后轮随动转向可以从根本解决这个问题,此技术在全世界目前只有雪铁龙独有,舒适性和安全性兼得。

  虽然爱丽舍的主要卖点不在动力性方面,但爱丽舍的心脏是一款代表世界领先技术的高能小型化发动机却是不争的事实。所谓“高能”———爱丽舍16V1.6L排量最大输出功率达到106马力(超过部分1.8L排量发动机的输出功率水平)。“小型化”是指这种高能发动机集“小排量,大马力,低油耗,净排放”优点于一身,而发动机本身构造密集,抗挤压和震动性比一般发动机出色了很多。在此强劲发动机的基础之上,爱丽舍采用的变速箱为5挡手动和4挡自动变速箱。这两款变速箱同雪铁龙C5上使用的变速箱同出一辙,加之雪铁龙汽车公司的前身就是一家齿轮厂,因此它的技术自然早早就领先一步。

  另外,作为综合性能不可忽视的另一点是舒适性和安全性的结合与统一。舒适性是东风雪铁龙一贯的特点,爱丽舍沿袭了其舒适性的标准———超宽度和长轴距。整车宽度1707毫米,轴距2540毫米,达到了15万-20万轿车的级别。在安全性方面,爱丽舍配备了ABS+EBD+BA电子刹车系统、每秒可完成点刹数十次,再加上紧急制动辅助系统、双安全气囊、预张紧安全带和后座安全带等关键装备,在长达1.5万公里、46天跋涉的过程中,虽然由于睡眠不足而导致的困意不时袭来,但是,身体的任何一个部位没有疲劳感,特别是有坐在后座上就会晕车习惯的我,无论在神龙架崎岖的山路上,还是颠簸的乡村小路上,都没有出现任何晕车症状。

  在完美的综合动力搭配之下,爱丽舍百公里油耗(90KM/h)仅为6.1升,下探至同级别轿车中的较低点,使动力性与经济性得到了完美平衡。由于是科技密集型发动机,爱丽舍的噪声也得到了很好的控制,提前两年达到国家2005年控制标准要求,尾气排放可以轻松达到欧III标准。

  安全、舒适、节油,爱丽舍三冕加身,为中档市场我之最喜爱。

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:14 | 分类:未分类 | 评论: 2 | 浏览:1390

混合体 试上海大众POLO[1]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴


新款POLO阔别了多年使用的圆形前灯,而采用了“大家伙”帕萨特的前灯式样,同时也沿袭了前辈们的特点。我们对小巧精致的新款POLO期望很大,希望它给我们带来更大的惊喜

  排量:1198毫升

  功率:47千瓦(64马力)

  发动机形式:3缸汽油发动机

  排放标准:欧Ⅳ

  继第四代POLO上市四年之后,第五代POLO粉墨登场。从前脸来看,它的风格比较传统,比前辈们更为“严谨”,因为它更多地吸取了帕萨特的风格——不规则四边形前灯,这种灯形一般都是大车型才会使用的,所以只有看到了车尾才会意识到这是一辆两厢轿车。不过,除此之外,POLO还是我们熟悉的那个POLO,外形变化不大。虽然长了20毫米,但是,车身实质上是没有任何变化的;车身尾部区域也只是尾灯有个细微的变化—呈“V”字形,下面的小白灯是小正方形。

  新款POLO真正的变化来自发动机:1400毫升直喷汽油发动机、两款1400毫升70-80马力TDI柴油发动机和一款1900毫升130马力运动款TDI柴油发动机。它一共有9款发动机,在这9款发动机中,包含有5款汽油发动机和4款涡轮增压柴油发动机,有了这么多种发动机就可以满足更多消费者的需求了。本次的测试车型是这9款发动机中性价比相对较高的一款,最值得一提的是它的油耗很低,这一点在油价突飞猛涨的今天显得尤为珍贵。

  我们先从驾驶舱说起,它依旧保持着POLO朴素实用的一贯风格,惟一与前几款不同的是四辐方向盘和仪表盘的刻度。此外,变速杆放置得很到位,易于记忆和操纵。中控台底部区域是半自动空调(温度可以自动调节,风速需手动调节)的3个操纵键,虽然在中控台底部,但也可毫不费力地进行操作。座舱可以轻轻松松容纳4人,虽说后排中部也有头枕,坐5人也没什么问题,但我们还是建议在后排乘坐2人,因为从后排座椅的形状来看,容纳3人就不会很舒服了,而且中间区域(椅背部分)其实可以放下来作为扶手或小储物箱。驾驶员座椅非常舒适,座椅和方向盘又都可以调节,所以即使很胖的人也可以舒舒服服地驾驶着自己的爱车。再来看看后备厢,宽97厘米、深67厘米、与前排座椅的距离为125厘米,要是东西多的话,就要放倒后排座椅;要是不放倒的话,就只能装下几个小箱子了。另外,后备厢的门槛比较高,装卸物品时有点费劲。总之,新款POLO驾驶舱整体风格朴素,内饰优良,选材和制作都比较精细,仍然是此类型轿车中出类拔萃的,只是面对它时,我们不会有太多的激情了。

  此次,我们测试的车型是3缸1198毫升12气门的发动机,(新款POLO中还有一款每缸2气门的发动机,这一版本配置很低,连空调都没有,所以也只有Trendline型号的)它配置齐全,几乎能应付各种路况,很讨人喜欢,虽然性能不是非常出众,但驾驶的感觉丝毫不差。现在就让我们来看一些数据以证明这一说法。0-100公里/小时加速用时16秒,一个平常得不能再平常的数据了,但它在城市拥挤的交通道路上的表现却着实令人满意;最高速度160公里/小时,这样的速度也足够了,因为高速公路上限速为130公里/小时;70-120公里/小时加速用时(第5挡)24.5秒,这表明发动机的弹性很大,在低转速下就能推动整车的速度。

  踩下油门的时候,发动机会发出不小的噪音,但声浪还算悦耳,至少也是可以忍受的,而且噪音的舒适度也显示出驾驶舱良好的隔音效果。变速箱操纵起来准确有力,只是变速杆有点短,但也不至于影响到操作上的便利,无论是在车流量小的道路上,还是在混合道路上,变速箱表现得都很不错。另外,它的离合器很轻(8公斤),即使在交通拥挤的时候也不会让驾驶员费力地踩离合器。转弯时,由于转向准确有力,车身晃动也就不那么明显了。新款POLO也有电子稳定控制系统可以选择,只是不是标准配置,而是在选配件之列(ABS防抱死系统在标准配置之内)。毕竟安全第一,所以我们强烈建议您购买电子稳定控制系统,其售价为496欧元。车速为100公里/小时的刹车距离为42米,这一数据所表现的刹车性能虽然不是特别好,但也是一个不错的安全指数了。

  我们依旧把油耗问题放在最后谈。在这项指标上,这款3缸POLO着实令人满意:80-90公里/小时的速度下,一升油能跑20公里,在国道上的平均油耗也在15.4公里/升左右,城市里为14.1公里/升;然而,在高速路上,POLO就要开始“喝油”了。“1.4 TDI ”69马力柴油发动机机型是又一款3缸发动机机型,比起本文测试的1.2升汽油发动机贵了1500欧元。

  一直以来,POLO都是以小巧可爱的外形亮相于市,这款第五代POLO自然也不会例外。因为新POLO更换了很多配置,所以我们很难用它来和前几款POLO做一个比较。此外,新POLO只有“Trendline”,“Comfortline”和“Sportline”三种系列,没有了“Highline”系列。低配置车型包含有ABS防抱死系统、前部和侧部安全气囊、助力转向系统和前电动玻璃窗;而空调、可调高度前排座椅、可折叠后排座椅、中央遥控开关和防撞杆只在“Comfortline”系列上才有。

  有了三十年的发展史,如今第五代也隆重登场

  第一代POLO于1975年问世,如今第五代也已经诞生了,比起30年前的POLO,质量自然上了几个台阶,但每款POLO在当时自己的年代都还算是佳品。1981年,第二代POLO上市;1994年,第三代(这一款与第五代很相似);2001年,第四代。第五代POLO与第四代极为相似,只是在前脸上继承了帕萨特的元素,比第四代长了20毫米。新款POLO的发动机形式非常之多,包含有4款汽油发动机和5款涡轮增压柴油发动机,所以给消费者留出了更多的选择空间。相信,小巧多样的POLO会赢得更多消费者的信赖。

  朴素实用

  中控台仍保持着自己的一贯风格—朴素实用,除了仪表盘的刻度和四辐方向盘外,也没有太大的改变

  发动机:横向前置-3缸直列-缸径76.5毫米-行程86.9毫米-排量1198毫升-压缩比10.5:1-最大功率47千瓦(64马力)@5400转/分钟-最大扭矩112牛米@3000转/分钟-每缸4气门-欧Ⅳ排放标准。

  传动:前轮驱动-5挡变速箱

  轮胎:185/60 R14

  车身:两厢,5门5座-前轮独立悬挂,横臂,螺旋弹簧,平衡杆-纵臂螺旋弹簧-液压套管式减震器-通风盘式前刹车,后刹车盘-ABS-油箱容量45升。

  外形尺寸和整备质量:轴距2465毫米-长3916毫米-宽1650毫米-高1467毫米-空载质量1016公斤-后备厢270~1030升

  容量可变

  后备厢容量不大,但是可以放倒后排座椅以腾出更大的储物空间,因此储物平台也有点不平

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:11 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:1224

北京现代汽车有限公司企业介绍[7]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
  成立与生产

  北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的,中韩双方各占50%,企业性质为中外合资经营企业,合资期限为30年。

  ◆2002年10月16日:公司正式成立

  ◆2003年2月:四大工艺生产线改造完成并开始批量生产

  ◆2003年4月:用了仅仅半年的时间完成了5万辆产能改造

  ◆2003年4月7日:第1万辆SONATA轿车下线

  ◆2003年6月17日:第2万辆SONATA轿车下线

  ◆2003年8月13日:第3万辆SONATA轿车下线

  ◆2004年9月28日:第4万辆SONATA轿车下线

  北京现代用了半年的时间走过了大型汽车企业10年走过的路,创下了中国汽车工业生产速度的新记录。

  ◎营销网络

  北京现代将迅速形成覆盖全国的百家销售网络和售后服务网络,为进一步扩大生产和销售奠定基础。

  ◆2002年:4家(华北地区)

  ◆2003年1季度:22家(华北、华东、华南、东北地区)

  ◆2003年2季度:50家(华北、华东、华南、东北、西部地区)

  ◆2003年10月:65家

  ◆2003年年底:100家

  ◎经营状况

  ※从今年6月份起,SONATA轿车已连续四个月出现产销两旺。目前产销量已经突破4万辆。

  ◎质量认证

  值得指出的是,北京现代高速发展模式绝不意味着以牺牲产品质量、信誉和服务为代价的“假、大、空”式的大跃进,我们在采购、生产、检验等环节上严把质量关口,全力塑造能经得起消费者检验和值得信赖、有长远生命力的品牌。

  ◆2003年5月:通过“3C”认证

  ◆2003年7月25日:通过ISO9001质量管理体系认证

  ◎配套企业

  为了保证生产的正常运转,降低价格,提高产品的竞争力,就应尽快完善国产化协作配套体系。目前,北京现代已经与国内五十多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时,还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。北京现代自成立以来,国产化率不断得到提升,2003年6月,北京现代国产化率超过60%,预计2004年初达到74%。

  ◎服务社会

  北京现代从起步到成长始终都得到了全社会和广大人民的关注,北京现代不仅仅是北京现代人的企业,更是社会的企业,是人民的企业,因此北京现代一直是融入社会,服务人民的。

  ◆自公司筹建以来,对厂区进行了大面积的道路改造,场地绿化,办公楼装修和景观设置,使北京现代能够融入北京这个现代化的大都市,符合一个现代化的大型汽车企业的要求。

  ◆作为北京现代制造业的龙头企业,北京现代关注社会焦点。“非典”期间向北京市人民政府捐赠10辆高级SONATA轿车,表达了北京现代全体将士打赢战胜“非典”这场硬仗的决心。

  ◆热心公益事业,奉献诚挚爱心。北京现代于今年6月1日国际儿童节向北京市顺义区三所小学捐赠了60台电脑,给孩子创造了一个更好的学习环境。

  ◆北京现代通过赞助“北京现代汽车足球队”、第5届全国城市运动会、北京首届国际戏曲节等重大活动,向公众广泛传播北京现代“奋发进取,勇于贡献”的企业形象和“创新、时尚、俊朗”的产品形象。
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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:10 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:1288

进口宝马最高涨价近30万[4]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
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  随着新汽车消费税于4月1日起实施,宝马率先公开宣布进口宝马价格上调。上海东方早报记者昨天从宝马中国代表处获悉,自4月1日起,受到影响的进口宝马将上调价格,其中宝马760Li个性版涨幅最大,达28.96万元。据悉,同时调整的还有国产宝马,但涨幅较小,从0.48万元到1.8万元不等,其中320i没有调价。

  新消费税正式实施后,仅有东风本田、江淮等少数几家国内汽车厂家公开宣布涨价。

而进口车商,特别是二级经销商虽然对外报价早就上涨,但由厂家对外发布涨价信息的宝马还是第一个。

  昨天,奔驰中国相关人士接受记者采访时表示,进口奔驰价格目前还不调整。业内人士分析,自从新消费税颁布后,厂家都在研究对策,主要是担心涨价后会影响销量,所以多数企业都在观望。上海东方早报记者了解到,之所以一些厂家不急着调价,是因为现在进口车几乎销售一空,即使有报价也没有车可以交付,所以干脆先作壁上观。

  宝马最新的价格表显示,进口宝马Z42.5si的涨幅最小,为5300元,宝马760Li个性版涨幅最大,达28.96万元,涨价后,该车的售价高达249.96万元。据了解,新消费税实施后,4.0L以上的轿车涨幅高达12%,而宝马760Li的排量为6.0L。

  记者注意到,此次国产宝马调整不大,其中排量为2.0L的宝马320i因为税率没有增长也没有调价,而325i则上涨4800~5200元,涨价后售44.9万~45.42万元。530i涨幅最大,为1.8万元,涨价后售64.88万元。

  上海东方早报记者了解到,从4月1日起国产奥迪经销商也已经执行新的售价,除2.0L以下和4.2L之外的所有国产奥迪车型均出现涨价。其中A6L3.0quattro领先尊享型涨价最高,达到3.15万元,新价为73.24万元。

  不过,刚刚国产化不久的奔驰显然还在观望。国产奔驰公关部相关人士昨天接受上海东方早报记者采访时表示,会根据国家政策定出有竞争力的价格,但是何时公布还不确定。据经销商反应,从这几天情况看,涨价的车型销售都有一些影响。

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:08 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:1263

德国保时捷汽车公司企业介绍[6]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
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保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。

车标故事
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业,继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马,上部标有STUTTGART(斯图加特)字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地,保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色,意味着肥沃的土地和带给人们的幸福,红色则象征着人们的智慧。

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:06 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:1212

宝马汽车品牌历史[5]
2006-5-29 星期一(Monday) 晴
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  宝马汽车是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑。80 年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。宝马汽车也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
  宝马汽车作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃,其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前,宝马汽车正处于事业兴盛时期:欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机;劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备,还与其共同研究生产新的航空发动机;1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup);1998年,宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌;宝马汽车在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产,这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。
  宝马公司历来以重视技术革新而闻名,不断为高性能高档汽车设定新标准。同时,宝马汽车十分重视安全和环保问题。宝马汽车在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST(整体式道路安全系统)为公司赢得了声誉。
  宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月,宝马公司在北京设立了代表处。

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qxj163qxj 发表于 2006-05-29 11:01 | 分类:未分类 | 评论: 0 | 浏览:1264


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