 坚持也是竞争力 |
2009-10-26
星期一(Monday)
晴
本文为《商用汽车新闻》专用。
本周最震撼的新闻莫过于2009年第一千万辆汽车下线。很多媒体评论都指出：这是对于中国汽车业来讲是一个具有里程碑意义的大事件，中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家，并且在世界范围内形成汽车产销市场的三足鼎立的新格局。
53年前，由中国人自己制造的第一辆解放牌载货汽车从一汽总装线上驶下，这个由毛主席命名的“解放”汽车开启了中国汽车产业半个多世纪的历史航程，也开创了中国汽车史上的“解放时代”。53年后的2009年，同样在一汽集团解放生产线上，驶下了中国年度第1000万辆解放牌汽车。从老解放到新解放，从新中国第一辆到年产超过1000万辆，这的确是中国汽车产业的一个历史性的辉煌时刻。我们有理由向老一辈的汽车工作者致敬！
在成绩面前我们需要冷静，1000万辆不过只是一个数字，虽然它被我们赋予重要的历史意义，但是这1000万辆也只能代表中国巨大的汽车市场需求，这是中国经济发展带来的巨大社会财富的一种反映，是三十年改革开放的成果具体体现，但是这1000万辆却不能成为中国成为汽车强国的标志，而这却恰恰是笔......
本周最震撼的新闻莫过于2009年第一千万辆汽车下线。很多媒体评论都指出：这是对于中国汽车业来讲是一个具有里程碑意义的大事件，中国成为继日、美之后第三个年产销量超千万辆的国家，并且在世界范围内形成汽车产销市场的三足鼎立的新格局。
53年前，由中国人自己制造的第一辆解放牌载货汽车从一汽总装线上驶下，这个由毛主席命名的“解放”汽车开启了中国汽车产业半个多世纪的历史航程，也开创了中国汽车史上的“解放时代”。53年后的2009年，同样在一汽集团解放生产线上，驶下了中国年度第1000万辆解放牌汽车。从老解放到新解放，从新中国第一辆到年产超过1000万辆，这的确是中国汽车产业的一个历史性的辉煌时刻。我们有理由向老一辈的汽车工作者致敬！
在成绩面前我们需要冷静，1000万辆不过只是一个数字，虽然它被我们赋予重要的历史意义，但是这1000万辆也只能代表中国巨大的汽车市场需求，这是中国经济发展带来的巨大社会财富的一种反映，是三十年改革开放的成果具体体现，但是这1000万辆却不能成为中国成为汽车强国的标志，而这却恰恰是笔......
| 分类:分析类文章 | 2009-10-15
星期四(Thursday)
晴
最近俺对于客车业的阴极电泳颇感兴趣，在网上搜了一些相关文章学习。在这个过程中，一直被俺极为推崇极为认可的宇通公司的网站上竞然出现了“山寨版”软文，让俺惊得一地鸡皮疙瘩。
http://www.yutong.com/about/search.do?method=searchDetailsProductPop&oid=2c9e81991bbe87a2011be3f0acfb0024
（2008年是奥运年，绿色奥运是北京奥运会提出的重要理念之一。为了同一个绿色梦想，打响节能减排的攻坚战，不仅仅是大环境下的躬俭自觉，更是每一位有责任心的企业和公民应承担起来的责任。对客车行业来说，客车“节能减排”技术的应用也日益紧迫。
作为客车行业的龙头老大，宇通在不断提升产品性能，不断朝着改变产品“同置化”的趋势前进之外，更是时刻把“关注能源危机·关爱人类未来”作为自己的社会职责。建立底盘车架阴极电泳生产线，将高档轿车生产中采用的阴极电泳工艺引入到客车行业，既为了能给客户提供更好的产品使用，能给客户带来更大的经济效益，也为加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力作最......
http://www.yutong.com/about/search.do?method=searchDetailsProductPop&oid=2c9e81991bbe87a2011be3f0acfb0024
（2008年是奥运年，绿色奥运是北京奥运会提出的重要理念之一。为了同一个绿色梦想，打响节能减排的攻坚战，不仅仅是大环境下的躬俭自觉，更是每一位有责任心的企业和公民应承担起来的责任。对客车行业来说，客车“节能减排”技术的应用也日益紧迫。
作为客车行业的龙头老大，宇通在不断提升产品性能，不断朝着改变产品“同置化”的趋势前进之外，更是时刻把“关注能源危机·关爱人类未来”作为自己的社会职责。建立底盘车架阴极电泳生产线，将高档轿车生产中采用的阴极电泳工艺引入到客车行业，既为了能给客户提供更好的产品使用，能给客户带来更大的经济效益，也为加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力作最......
2009-10-9
星期五(Friday)
晴
在全球汽车行业受金融危机冲击普遍受损的情况下，寻找新的发展机遇成为各国汽车业走出危机的重要手段,在这个背景下,国内汽车业也随着提出了“新能源汽车的机遇论”，专家学者和企业界普遍认为在新能源汽车领域，我们和国外企业是处于同一起跑线上，我们有广大的市场，有新兴的企业集团，有后发的优势，机遇论在汽车界大行其道。国家在产业政策方面也给予了大力的支持和推动，近年来新能源成了汽车业曝光率最高的词汇。
笔者总结了一下新能源汽车机遇论的几个主要观点：
一、国家政策支持。国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化，并出台一系列促进新能源汽车消费的支持政策。科技部在新能源汽车上起了很重要的推动作用；
二、传统能源有限，油料价格不断上涨，为新能源汽车发展提供了机会。石油的稀缺性是人们对能源需求转向的天然因素，也很正常；
三、国外新能源汽车产业也刚刚起步，迎头赶上的机会非常大。中国汽车业尽管走了六十年的发展历程，特别近十年来产销量更是快速增长，今年不出意外将成为全球最大汽车......
笔者总结了一下新能源汽车机遇论的几个主要观点：
一、国家政策支持。国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化，并出台一系列促进新能源汽车消费的支持政策。科技部在新能源汽车上起了很重要的推动作用；
二、传统能源有限，油料价格不断上涨，为新能源汽车发展提供了机会。石油的稀缺性是人们对能源需求转向的天然因素，也很正常；
三、国外新能源汽车产业也刚刚起步，迎头赶上的机会非常大。中国汽车业尽管走了六十年的发展历程，特别近十年来产销量更是快速增长，今年不出意外将成为全球最大汽车......
2009-9-23
星期三(Wednesday)
晴
其实二位先生打架也不是因为客车村发展的大政方针，只是其中的一个W先生在自己的《客车村年度报告》中给村里的一个穷人家的在外打工的后生授予了一个“年度杰出青年”的雅号，要说这雅号在古代那是太普通不过了，看过武侠书的朋友都知道，哪个大侠没有一个吓死人的外（雅）号啊，W先生的这个“年度杰出青年”的提法，受到了S先生的质疑，说你这个提法不对啊，不能这么忽悠我们村民啊，这个后生一直在外面打工，没在村里住啊，这怎么能评上“杰青”呢？这不是打击一直在村里表现不错的老汤家、老金家还有老苏家的后生们吗？这还没地说理了呢。
W先生当然不服啊，据W先生的说法，俺每年都在给村里的上进青年评“杰青”，上年和前年俺都评了老汤家老苏家的孩子，你们都没人说，这回评了一个穷人家的孩子，你们怎么都急了？再说，俺的这个称号就是俺自己的《客车车年度报告》中评的，从没让哪一家的“潜规则”啊。俺是问心无愧。
WS二个先生目前还在就这个问题吵来吵去，俺是文盲，不知道他们说来说去的“伪命题”是啥意思，但是俺知道在客车村里这样二位有身份的人物的街头斗欧，却是需要很大的勇气，俺佩服的orm啊。
其实有啥好......
W先生当然不服啊，据W先生的说法，俺每年都在给村里的上进青年评“杰青”，上年和前年俺都评了老汤家老苏家的孩子，你们都没人说，这回评了一个穷人家的孩子，你们怎么都急了？再说，俺的这个称号就是俺自己的《客车车年度报告》中评的，从没让哪一家的“潜规则”啊。俺是问心无愧。
WS二个先生目前还在就这个问题吵来吵去，俺是文盲，不知道他们说来说去的“伪命题”是啥意思，但是俺知道在客车村里这样二位有身份的人物的街头斗欧，却是需要很大的勇气，俺佩服的orm啊。
其实有啥好......
2009-9-17
星期四(Thursday)
晴
俺自从搬离客车村之后，还经常回老家走走亲戚，家长里短的叙旧，我不是怀念客车村，我是怀念村里的朋友。
村子里没有村长，一直没选出来。
村子有几个大户人家，平时都比较低调，苦乐香甜只有围墙里的人知道。
村子的发展离不开一些读书人，俺平时最尊重这些有知识的人了，虽然俺是一半文盲，但是一直向往着有知识的生活。以前在村里的时候，经常随他们屁股后面转，以为他们的态度决定了客车村的发展方向。
读书人到哪都受到村里人的尊重，哪怕是那些大户人家，也要恭恭敬敬。
成为读书人一直是俺的理想，可惜直到离开客车村，也没成才。
不过，最近听说，村子里读书读得最多的二个先生打起来了！这一直是俺最尊重的两位先生啊。额滴神啊，客车村可是出大新闻了！
......
村子里没有村长，一直没选出来。
村子有几个大户人家，平时都比较低调，苦乐香甜只有围墙里的人知道。
村子的发展离不开一些读书人，俺平时最尊重这些有知识的人了，虽然俺是一半文盲，但是一直向往着有知识的生活。以前在村里的时候，经常随他们屁股后面转，以为他们的态度决定了客车村的发展方向。
读书人到哪都受到村里人的尊重，哪怕是那些大户人家，也要恭恭敬敬。
成为读书人一直是俺的理想，可惜直到离开客车村，也没成才。
不过，最近听说，村子里读书读得最多的二个先生打起来了！这一直是俺最尊重的两位先生啊。额滴神啊，客车村可是出大新闻了！
......
2009-9-2
星期三(Wednesday)
晴
公铁竞争是近年来客运业面临重要转变。这种转变是在中国市场经济建设过程，交通等基础设施建设带来的必然结果，在这种环境下谈公铁竞争，事实上更多的地讲公路客运业如何适应铁路发展带来的挑战。
铁路和航空业都是国有企业处于垄断地位，投资规模大，系统性强，这种规模的企业和客运企业根本不是一个数量级，发展模式、规模程度都存在很大的差异。客运业虽然有着非常良好的运营基础，但是由于硬件条件上的先天性不足，在竞争对手发力的情况下，客运业需要冷静面对，积极应战。我们可以借助成渝高速客运的兴衰的案例来说明。
在成渝高速没有开通前，铁路成为二个城市间最重要的交通方式，铁老大的地位无法憾动。但是随着成渝高速在九十年代中期开通之后，局面出现了转机：以凯斯鲍尔等品牌为代表的高速客运客车迅速成为了市场的主流。这主要得益于高速客运的方便和快捷，同时由于采用了高端客车产品，安全和舒适性也得到了一定的满足。据统计这段时间公路客运占据了85%的市场份额，铁路只能甘拜下风，航空线路甚至一度停运。
公路客运舒舒服服过了十年的黄金时间，到了2006年随着成渝线铁路开启了成渝城际列车，大大......
铁路和航空业都是国有企业处于垄断地位，投资规模大，系统性强，这种规模的企业和客运企业根本不是一个数量级，发展模式、规模程度都存在很大的差异。客运业虽然有着非常良好的运营基础，但是由于硬件条件上的先天性不足，在竞争对手发力的情况下，客运业需要冷静面对，积极应战。我们可以借助成渝高速客运的兴衰的案例来说明。
在成渝高速没有开通前，铁路成为二个城市间最重要的交通方式，铁老大的地位无法憾动。但是随着成渝高速在九十年代中期开通之后，局面出现了转机：以凯斯鲍尔等品牌为代表的高速客运客车迅速成为了市场的主流。这主要得益于高速客运的方便和快捷，同时由于采用了高端客车产品，安全和舒适性也得到了一定的满足。据统计这段时间公路客运占据了85%的市场份额，铁路只能甘拜下风，航空线路甚至一度停运。
公路客运舒舒服服过了十年的黄金时间，到了2006年随着成渝线铁路开启了成渝城际列车，大大......
2009-8-19
星期三(Wednesday)
晴
最近客车业最热闹的事就是《汽车观察》的一篇关于大金龙无新闻的文章引起的风波。
这篇文章目前都基本被大金龙“和谐”掉了，网络上看不到了，这也是企业的一惯做法：凡是对企业不利的报道都“和谐”掉，说是怕影响企业形象，事实上中国企业的形象早不是这一二篇文章能影响的了。
俺一直认为媒体的本份应该是客观地报道事件，不能因为自己的好恶而有所改变。俺也知道俺这是天真的想法，媒体也是企业，也需要钱来生存。这些常年走在河边的媒体，难保一二次“湿鞋”。当然我不是针对《汽车观察》。从俺这个客车边缘人士来看，这篇引起争议的文章本身也是基于一定的事实，这二年大金龙确实有很多事情发生，企业在业内的形象改变非常大，这也是很多关心金龙发展的人所不愿看到的，但是这是事实，俺们不能把头插进沙堆装没事人似的，在这篇文章出来之前就有过一些言论质疑过大金龙，只是清描淡写，照顾和谐气氛罢了。反过来我们看看这篇文章的不足之处，俺读过以后第一感觉就是这篇文章带有了强烈的个人情绪，这是作为一个有责任感的媒体所不应该存在的问题。此外，作者对罗剑个人的一些描述确是不妥，罗剑的个人才能在客车圈子内是公认的，即使有什么处......
这篇文章目前都基本被大金龙“和谐”掉了，网络上看不到了，这也是企业的一惯做法：凡是对企业不利的报道都“和谐”掉，说是怕影响企业形象，事实上中国企业的形象早不是这一二篇文章能影响的了。
俺一直认为媒体的本份应该是客观地报道事件，不能因为自己的好恶而有所改变。俺也知道俺这是天真的想法，媒体也是企业，也需要钱来生存。这些常年走在河边的媒体，难保一二次“湿鞋”。当然我不是针对《汽车观察》。从俺这个客车边缘人士来看，这篇引起争议的文章本身也是基于一定的事实，这二年大金龙确实有很多事情发生，企业在业内的形象改变非常大，这也是很多关心金龙发展的人所不愿看到的，但是这是事实，俺们不能把头插进沙堆装没事人似的，在这篇文章出来之前就有过一些言论质疑过大金龙，只是清描淡写，照顾和谐气氛罢了。反过来我们看看这篇文章的不足之处，俺读过以后第一感觉就是这篇文章带有了强烈的个人情绪，这是作为一个有责任感的媒体所不应该存在的问题。此外，作者对罗剑个人的一些描述确是不妥，罗剑的个人才能在客车圈子内是公认的，即使有什么处......
2009-7-29
星期三(Wednesday)
晴
周日逛街在街边屋檐下躲雨时。
小石头一本正经地问道"妈妈,世界上有流星雨吗?
""有"
"那愿望会实现吗?"
"不知道."妈妈敷衍地答道.
过了一会,小石头想了想又自答道"不会",妈妈很惊讶他能做出如此结论.
于是,问道:"为什么"？
"如果这样,刘序早就是凯甲勇士了".
"天上的星星不说话,地上的娃娃想妈妈"
晚上妈妈躺在床上哼着[鲁冰花],小石头问;"你唱的什么歌?"
"[鲁冰花]"
"为什么地上的娃娃想妈妈?"
"他妈妈不在他身边呗."
"为什么不在身边?"
"因为他妈妈去了很远的地方."妈妈漫不经心地答道.
黑暗中妈妈感觉到儿子又去揉那可怜的鼻子，"别揉鼻子!",
"我擦眼泪.""
你怎么了?"妈妈心里一惊,不解地问道.
"感动..."
......
小石头一本正经地问道"妈妈,世界上有流星雨吗?
""有"
"那愿望会实现吗?"
"不知道."妈妈敷衍地答道.
过了一会,小石头想了想又自答道"不会",妈妈很惊讶他能做出如此结论.
于是,问道:"为什么"？
"如果这样,刘序早就是凯甲勇士了".
"天上的星星不说话,地上的娃娃想妈妈"
晚上妈妈躺在床上哼着[鲁冰花],小石头问;"你唱的什么歌?"
"[鲁冰花]"
"为什么地上的娃娃想妈妈?"
"他妈妈不在他身边呗."
"为什么不在身边?"
"因为他妈妈去了很远的地方."妈妈漫不经心地答道.
黑暗中妈妈感觉到儿子又去揉那可怜的鼻子，"别揉鼻子!",
"我擦眼泪.""
你怎么了?"妈妈心里一惊,不解地问道.
"感动..."
......
2009-7-16
星期四(Thursday)
晴
刚刚收到最新的一期商用汽车杂志。封面广告就是金龙的“智能动力链”广告，列举了“发动机智能温控技术”、“动力优化技术”、“NVH优化技术”、“流体管理技术”等四大技术。打开封面，直面封三的宇通“金刚封闭环”广告，当然还不能忘了“热管理系统”的宣传。封四就是苏州金龙的“5A全程安全护驾系统”。这些广告似乎传达了一种信息：客车界又吹技术风。
客车界的很多有识之士都一直呼吁企业要重视技术研发，少些炒作。事实上，技术上的差异性是形成品牌差异的最有效最直接的手段，但是由于客车业一直都是组装产业，企业对研发的投入不足，对品牌建设理解的表面化都影响着企业对技术差异化的理解。
企业重视研发并不是玩技术概念。客户对于品牌的认识往往是通过多层面多角度的品牌交流形成的，产品及产品技术上的有效差异是品牌构建的重要方式，上面几家企业广告中的技术概念似乎向业界表明，客车界又吹技术风。
......
客车界的很多有识之士都一直呼吁企业要重视技术研发，少些炒作。事实上，技术上的差异性是形成品牌差异的最有效最直接的手段，但是由于客车业一直都是组装产业，企业对研发的投入不足，对品牌建设理解的表面化都影响着企业对技术差异化的理解。
企业重视研发并不是玩技术概念。客户对于品牌的认识往往是通过多层面多角度的品牌交流形成的，产品及产品技术上的有效差异是品牌构建的重要方式，上面几家企业广告中的技术概念似乎向业界表明，客车界又吹技术风。
......
2009-7-6
星期一(Monday)
晴
就象人一样，每个企业都有自己的性格。在我看来，苏州金龙的性格就是低调务实。在三龙一通中，苏州金龙是起步最晚，发展最快的。从继承金龙品牌和资源起步，再到海格品牌的成长壮大并顺利单飞，这一切都象规划好的一样，有节奏有顺序，井井有条。
2005年，宇通的耐用风暴席客车业。一时间，找了卖点进行品牌定位成了客车企业品牌部最关心的事情了。苏州金龙也是从那个时候起，选择了“安全”作为企业品牌的核心诉求，这一做就是近五年的时间。坚持也是竞争力，就是凭着苏州金龙的坚持，如今围绕“安全”的主题活动已经从最初的产品安全上升到了企业责任，这成了海格品牌的基因。
在我看来，苏州金龙的海格品牌建设之路上有几个特点值得总结和学习。
一、企业品牌素养相对较高。并非所有的企业都适合进行品牌建设，当企业决心花本钱进行树立品牌的时候，必须要考虑自身是否具有了品牌建设所须的基本条件，就象在沙滩上无法建起高楼一样，一个缺乏创新与凝聚力的企业是不可能成就强势品牌的。苏州金龙是一个品牌综合能力比较强的企业，在产品开发、营销能力、企业社会形象、员工的认同感方面都有非常好的基础......
就象人一样，每个企业都有自己的性格。在我看来，苏州金龙的性格就是低调务实。在三龙一通中，苏州金龙是起步最晚，发展最快的。从继承金龙品牌和资源起步，再到海格品牌的成长壮大并顺利单飞，这一切都象规划好的一样，有节奏有顺序，井井有条。
2005年，宇通的耐用风暴席客车业。一时间，找了卖点进行品牌定位成了客车企业品牌部最关心的事情了。苏州金龙也是从那个时候起，选择了“安全”作为企业品牌的核心诉求，这一做就是近五年的时间。坚持也是竞争力，就是凭着苏州金龙的坚持，如今围绕“安全”的主题活动已经从最初的产品安全上升到了企业责任，这成了海格品牌的基因。
在我看来，苏州金龙的海格品牌建设之路上有几个特点值得总结和学习。
一、企业品牌素养相对较高。并非所有的企业都适合进行品牌建设，当企业决心花本钱进行树立品牌的时候，必须要考虑自身是否具有了品牌建设所须的基本条件，就象在沙滩上无法建起高楼一样，一个缺乏创新与凝聚力的企业是不可能成就强势品牌的。苏州金龙是一个品牌综合能力比较强的企业，在产品开发、营销能力、企业社会形象、员工的认同感方面都有非常好的基础......
