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2008-6-17
星期二(Tuesday)
晴
如今，不断涌现的国内外新车令人目眩，一些汽车新名词也随之层出不穷。 零公里 是国外传入我国的汽车销售名词。意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。 绿色汽车 其含义为少污染、低噪音、无公害汽车。如电动汽车、太阳能汽车，使用天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。绿色汽车还派生出了“生态汽车”、“环保汽车”、“零污染汽车”、“清洁汽车”等新名词。 迷你汽车 是指车身短、外壳小、百公里耗油3．5升以下、不产生污染的微型轿车。如大发迷你型汽车、奔驰幻想A型汽车、丰田FU50型汽车，我国的小福星、奥拓也属此类。 概念汽车 厂商们在车展上推出的体现超前的设计思想和水平的样车。厂商一般以概念汽车展示自己在汽车界的实力。 多功能汽车 在汽车上设置有家庭...... 2008-6-17
星期二(Tuesday)
晴
4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 ...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
都说商人“唯利是图”，在如今波涛汹涌、大浪淘沙的海南汽车市场中，有一位把卖车看成是做诗的商人，他用做诗的严谨去经商，用营销的灵活来写诗，对于他来讲，做诗与卖车不是鱼与熊掌的关系，而是两条腿走路，进退自如，松驰有序。 最初对王真产生深刻印象是因为一首关于车的诗。“对您产生朦胧意念之时，并非了解多少，只知您像春天的蝴蝶飞扬在城市的花丛中……”这首诗的主人公是钢筋铁骨的哈飞路宝，整首诗描写细致，用情温柔，语言如流水般顺畅，从头到尾一泄千里，乍看起来不会有感觉是一个卖车的商人所作。可谓“诗言志，歌咏言。”这首诗，是在怎样的心情下用多深的底蕴创作的？带着一份好奇，更有几分怀疑，记者采访了此诗的作者——海南佳致汽车销售有限公司销售总监王真。 在采访之初，记者坚持围绕汽车市场的话题，但王真则委婉地回旋在诗歌的世界里，无奈，记者随着王真的思路共同感受诗歌的魅力。 精神魅力 这首描写路宝的诗曾获哈飞汽车全国经销商征文大赛一等奖，作为获奖诗人，王真是以怎样的形象出...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
早就听说林荫大道上市了，我一直跃跃欲试，上个星期四，我托朋友，找熟人，预订试驾林荫大道，当时的答复是该试驾车即将到达海南，7月30日早上九点得到通知，试驾车已经到达海南安骅4S店，我和同事在得到通知后的十分钟内便将车钥匙拿在手里，以迅雷不及掩耳之势向海口火车站飞奔而去。 动：鹰之翼 林荫大道按体形来讲，是个地道的大车，我坐在驾驶位上同事戏称有“无人驾驶”的效果，出发之前，同行的海南安骅销售顾问何景向我介绍了这款车的几项基本功能设置，考虑到我们将经丘海大道，上滨海大道，一路上车多人多红灯多，我将最高时速设定在60以下，唯恐自己开着这样一辆庞然大物在路上碍事。可是谁知，还没跑到丘海大道我就知道自己失策了，林荫大道在车流里穿梭并不是件难事，他的动力并没有想象中那么迟钝，相反，操控着这辆大车在路上超车是件如行云流水般轻松如意的事。无奈，在等红灯的时候，急忙重新调整最高时速，这回，我调到了110。虽然得到了全车人员的反对，但我依然顽固！ ...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
8月2日下午，应朋友之约去试驾东风日产骐达，虽说骐达不是新车型，但我还真的没开过。下午三点半，我怀着无比期待的心情来到东风日产海鹏专营店。 一辆旧车+一场大雨 东风日产海鹏专营店给我派了双“保镖”，两个销售顾问，一对金童玉女。一切准备就绪，我坐在副驾位，我们试驾的是1.6L自动挡两厢骐达，很帅气的销售顾问吴埔君说，这辆车已经做了两年的试驾车，而且前后轮都调换过。我看到里程表上清楚的写着两万六千多公里，“不是新车，车轮又有很大磨损，肯定四轮定位也会有所偏差，这样的车，基本上做不了什么专业测试了”，我有了这样的想法，便无聊的看着窗外，“下雨了！这么大的雨！”我惊叫起来，我的心情随着大雨变得更加冰凉，我不指望一辆旧车在大雨过后打滑的路上做什么花样动作了。 当我用极其低落扫过窗外时，发现不知不觉已经快到火车站了。我如梦初醒，一路上都没有听到发动机的声音，我坐直起来，仔细聆听，还是很静，车里一直没有开音响，眼看着时速在增长，但在车里感觉不到骐达正在车流里飞，帅哥的驾驶技术想必也是相当不错，在海榆路上...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
对于东风标致206，我早有耳闻，就是没开过，在试驾206之前就曾有无数个人提醒我，“你在试驾206的时候要收敛些，不要太疯了”，最初我对于这类的好意劝告一点都不理解，直到今天下午亲身体验了206…… 文狮：乖张温顺 在试驾之初，我鉴于朋友的提醒，让海南标龙汽车销售有限公司的销售顾问蒲俊贤来开车，试驾的场地是标龙汽车销售有限公司销售经理白凤珍给选的，听说我们要试驾206，白凤珍推荐我去曾做过专业试车场地的练车场，从标龙到练车场的一路上，各种规格的货车参差不齐的穿梭着，206有一种鸡进鹤群的感觉。销售顾问小蒲对我说，“我不是很擅长玩车，也从不提倡玩车”，一路下来，我也感觉到，小蒲开车的确是很平稳，看着他操控着206在车流里挪动，每次超车都十分小心，小蒲说，“与这些货车同行，不能着急，一定要谨慎，货车的块头大，动力强，个个都想超车，一不小心就容易碰到。”此时，我仔细的观察着车况，忽然发现小蒲的左手拿着手机不停的摆弄，右手只有拇指与食指在控制方向盘，这一路上的平均时速是70，被他操控着的206还在众多货车之间像泥鳅一样不停的游走着...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
在海南的汽车界，活跃着这样一个集体，他们把公司当家、把企业当事业、把工人当主人，一个100多名员工的企业，大家都有发表看法和提建议的权利，定期组织活动、定期探讨发展规划，带领职工培养健康向上的情操，使所有的员工都有家的温暖，这就是海南汽车行业唯一的一个工会组织——海南佳致汽车销售公司工会。 工会：“我们是一家人，是一个集体，是真正的团队。” 2006年7月，海南佳致工会成立，成员100多人，杨柳被选举为工会主席。工会下属微车部、轿车部、丘海部、综合部、财务部五个小组，工会每月至少组织一次集体活动，佳致工会成员在紧张的工作之余，拥有许多快乐放松、释放压力的机会和空间。 在佳致工会的宣传板上，工会每月的进帐与支出有着详细的记录，工会主席杨柳告诉记者，“工会每月的收入由两部分组成，佳致公司每月在工会成员的工资中扣除2%转入工会帐户，同时，佳致公司每月拿出收入的2%来支持工会的活动。工会有专人负责帐目管理，每月定时做帐并按时公示。” 在公示的帐单上清晰的记录着：2007年1月8日，看望金朝萍奶奶支出250元...... 2007-10-8
星期一(Monday)
晴
卡罗拉自上市以来，一直销量不错，我早有试驾的想法，可是无奈于卡罗拉试驾车太忙，9月17日上午，在海口丰正华丰田汽车4S店，我终于有机会试驾心仪已久的卡罗拉，满心欢喜的我约上四个同事，共同体会新“花冠”。 卡罗拉的外型匀称线条悠美，内部以淡色调和大面积镀铬装饰，坐在驾驶位，左右空间很充足，同事一米八的身材也不会觉得局促，厚重的座椅可以让身体得到很舒服的支撑。三个同事同时坐在后排座上时才发现，后排的地板是平的，坐在中间的人可以得到很好的腿部空间。中央扶手的蓄物盒是单层的，很深，可以将大瓶的可乐放在里面，只露出可乐瓶的1/4；车顶阅读灯上有一个眼镜盒很大，可以同时放两个眼镜；后备箱开口很宽，存取都方便。经过几分钟的折腾，我们五个人将卡罗拉上上下下，里里外外，所有能开的能动的，都翻了个遍，最后五人达成统一意见：卡罗拉的空间很实用，如果非要用一种形象的方式来形容，那就像大海一样，不仅驾乘空间很大，而且大大小小的细节也做得很周到，卡罗拉2.6米的轴距，不仅达到了欧洲A级车的上限，还使他拥有了海的容量。 几经观察后，我们终于将...... 2007-7-22
星期日(Sunday)
晴
伴随着汽车周刊一岁生日的到来，我们开始总结，其中包括版式设计，它就像是报纸的一张脸，每天编辑将文字及图片利用不同的方式进行排编的过程，就是一个在“浓妆淡抹”的过程。 从汽车工作室成立之日起，我们便为汽车周刊的这张“脸”面不断的探索、尝试，希望能为读者呈现出与众不同却又落落大方的报纸，能让读者在轻松、顺畅、快乐的心情里了解海南汽车市场的发展、变化，不回首过去的12个月里，我们曾为版式设计所做过那一次次的努力： 第一阶段：稳·茫然（2006年~） 汽车周刊刚刚成立，对于版式风格，就任凭美编根据几年的排编经验，尽量做得美观些。此时的版式看起来就是稳稳当当，方方框框，图文清楚，能满足读者的基本阅读需要即可。 第二阶段：兴·专题 好在“稳”的状态并未坚持太久，为了将版式更加符合周刊特色，我们摸索着将版面一点点的进行突破。最初的办法就是，将半版的内容统一为一个主题，即做为专题的形式进行统一包装。从此开始，汽车周刊渐渐有了“...... 2007-7-22
星期日(Sunday)
晴
任由时光从身边流过，我并没有太多的感觉，岁月如梭般的度过了一年，我才恍然大悟，汽车周刊要过一岁的生日了。都说总结是进步的结晶与基础，在与汽车周刊共处了一年后的今天，我没有将所有的感悟统统记录在案，只在此留下我的点滴心事与那些能让读者了解汽车周刊的些许片段。 昨天：学习之喜 历史总有开始的瞬间，用瞬间的开始来形容汽车周刊的成立并不恰当，但在我的心里，当我被通知从广告部设计室调入汽车工作室的那一瞬间，汽车周刊就存在了。虽然只是萌芽，却像踏踏实实的落在心里的一颗种子，我知道这粒种子必定会发芽成长，可是当初的我没有想到，汽车周刊这颗小树成长得如此之快，如此茁壮。 现在回首，曾经的往事都已经成为历史，往事是值得怀念的，历史是值得借鉴的。记得汽车工作室成立后的第一个版，我很迷茫，好在有个很懂车的领导，很认真的在我的报纸版样上批注着：“车不对文，应该是两厢车”；“图片使用有误，此图不是福克斯”，换位思考，做我这个车盲的领导也并非易事。类似这样的低级错误我不知道犯了多久才有改善，只记得那阵子，我的桌上，床头，...... 2007-7-12
星期四(Thursday)
晴
随着前不久一汽丰田卡罗拉的上市，中级车市场掀起了一股新的销售旋风，尤其是在海南，卡罗拉销量位居全国之首，是什么原因能让卡罗拉在短时间内成为车坛焦点，又是什么原因能让卡罗拉在海南仅凭单店在单月的销量就位居全国第一？记者带着重重疑问，在海口丰正华丰田汽车销售有限公司进行了明查暗访，希望解开卡罗拉海南热销之谜。 消费者为什么关注卡罗拉？ 7月9日上午10点，记者来到海口丰正华丰田4S店，大厅内人头攒动，记者简略估计了一下，约有客户30人左右，其中半数以上的人围在卡罗拉车旁，是什么吸引消费者利用工作日顶着烈日来了解卡罗拉？ “我听说花冠新款卡罗拉上市了，花冠车一直都不错，所以卡罗拉应该也是好车吧”，“我也是听说丰田出新卡罗拉了，正想买车，就请了一上午假来店里看看”，“听说现在卡罗拉卖的可好了，一时半会儿的提不到车呢！赶紧过来瞅瞅，如果喜欢就马上订着，要不还不知道要排到啥时候才能拿到车”，“丰田不是说卡罗拉有个‘五米印象’吗，今天特意来感受感受这五米留下的印象”。在一辆红色的卡罗拉旁边，一帮看车的消费者七嘴八舌地议论着。 在注重品牌宣传的当代，人们早已相信形象是通过一次次的广告宣传塑造起来的。而卡罗拉仍然拥有“酒香不怕巷子深”的魅力。 ...... 2007-7-5
星期四(Thursday)
晴
试驾时间：11月7日上午10：00 试驾路线：南海大道国奇奇瑞4S店~海榆高速 试驾车型：蓝色奇瑞V5酷越车 2.4L 随着Crossover(酷越)概念的盛行，其“跨界、超越、交融”的含义使得许多“酷越”一族的生活变得无限可能，时尚的方向也变得不再确定。在思想“酷越”、居住“酷越”的同时，笔者今天体会了驾驶的“酷越”。 外观时尚无限 在海南国奇奇瑞4S店，当V5出现在眼前时，我才开始真正的理解“酷越”的“跨界、交融”。整体来讲，其外形上有许多MPV的元素，而前挡风下倾斜角度大、车身高度相对较低又是轿车的特征，引人注目的是V5波云式的组合双前灯，就像两只冷酷的眼睛，在我看到它的那一瞬间就吸引了我。V5的经典之处就在于其1.6M的身高，也就是这个1.6M成了整车的“黄金分割比比例”，使得酷越车型的和谐完美表现得淋漓尽致。奇瑞V5作为国内首款酷越车型，在外型上已经符合了我对“酷越”的理解。 内饰温馨无限 有了够酷的外表，会有怎样的内饰？我充满希望的打开车门。驾驶位座椅...... 2007-7-5
星期四(Thursday)
晴
星期一下午，同事开来一辆新上牌的新马自达3，在办公室不断的夸耀该车的种种长处，我在一旁对其不屑一顾，觉得他有些夸夸其谈。正巧家人来电话要我去东方广场接人，于是便以试驾为名拿走了新马3的车钥匙。 第一感觉：亲切和谐 停车场里，按动钥匙解锁，一辆墨绿色的新马3向我眨了眨眼睛，沉稳的颜色让我稍稍留意了一下，就像是一只温顺的坐骑安静的等着主人一样，让我很自然的靠近她。打开车门，没有多想，起动倒车，开车出门。从南沙路直奔南大桥，当遇到红灯停车时，我猛然发现，从上车、倒车、前进加速到停车，一切都很自然。仿佛这就是我每天上下班开的车，很亲切，很顺畅。等红灯的片刻，车子安静的怠速，我坐在驾驶位包裹感很强，是一种有依靠的轻松感觉，像家里的布艺沙发。试了一下档位和手刹，位置都很舒服，信手拈来，毫不费力。好的车子会让驾驶者很轻松，看来，新马3至少会让驾驶者很舒服。 新车上路：温柔流畅 进入西沙路，车辆越来越多，在车来车往中，正好小试一下车的操控性和穿越性。轻踩油门，车子温柔的加速，这让我觉得不太习惯，似乎...... 2007-7-5
星期四(Thursday)
晴
7月3日下午3点40分，海南世博汽车服务有限公司的工作人员及奥迪车主用诚挚的热情和雷鸣般的掌声迎来了奥运火炬“祥云”。长72厘米，重985克的火炬，其创意灵感来自“渊源共生，和谐共融”的“祥云”图案和中国古代四大发明的纸卷轴。 在7月3日下午，“祥云”预计3点30分到达海南世博汽车服务有限公司，但还不到3点时，记者已经看到现场人头攒动，人来人往，许多世博公司的员工很早就排好整齐的队伍，紧盯大门，翘首祈盼，展馆内的奥迪车一尘不染，展厅地板也是一擦再擦。当奥运火炬手高举“祥云”跑入现场时，展厅立刻响起振耳的掌声，人们的目光、七八个摄影镜头以及不断闪烁的闪光灯，让此时的“祥云”最为闪亮。 在集体合影之后，人们纷纷排起长队，争相与“祥云”合影。许多人把火炬拿到奥迪全新A6L前拍照留念，一位刚刚与火炬亲密接触过的王先生说，没想到自己能有机会这么近距离看奥运火炬，很高兴，更高兴的是“祥云”能到奥迪的销售大厅来巡展，这让我做为奥迪的车主感到很自豪。据了解，海南世博汽车服务有限公司在近二年通过与一汽奥迪，一汽大众著名生产厂家的合作，已经成功地打造成为一个“以人为本、诚信经营，用...... 2007-7-5
星期四(Thursday)
晴
一个月前，做了汽车编辑一年的我终于讨到机会单独去试驾，虽然试驾的是一款我完全不熟悉的新车，但作为第一次试驾，心情总是激动不已。 下午上班，像个贼似的拿走领导给我准备好的车钥匙，毫不考虑的开车就走。离开报社时，只知道这车是自动档的，其它事项一无所知。试驾的结果很容易就会猜想到，一切都在意料之中的，我撞了车，而且不止一次。原因是我在下班高峰期将车开到车流量最大的路段。不幸中的万幸是，本人自知车技不高，速度一直不快，虽说撞了又撞，也只是让新车变成花脸，没伤及筋骨，而且，我用上了全险的新马6撞了全险的新思域，被撞车主看见驾驶位上的我，态度非常和蔼，我从他的眼神中看到了同我一样的迷茫——他也是个杀手级别的新司机。。。 当我的领导帮我处理好撞车的系列事宜后，回到的我电脑前，一个下午的喜怒不断在脑海中闪过，静下心来，将林林总总的芝麻绿豆统统落笔成文，稍加整理，交与领导审批，制版修图，第二天汽车周刊做了个头条。不成想的是，记载着我悠哉游哉，一路闯祸的试驾报告为我带来了惊喜，居然会有客户约我试驾，一时间我感到有种飘飘然般的幸福。 当领导决...... |
爱车久久
汽车专刊的小编,借工作之便,在此留下一片汽车空间
工作吧,工作的目的是为了生活.
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