风雨一笑阁

逐浪江海烟云淡,风雨一笑任平生。
博文

生活的反思

   也许,我真的患上了所谓的“旅行后遗症”。
   今年还没有结束,我就总在想着明年的旅行计划。看完电影《转山》之后,真的有些想去骑一次滇藏线。今年暑假已经足够完美了,但掩不住过程中留下的不少遗憾。几位车友都表达了明年去滇藏的愿望,也让我感到忍不住心动。但最大的问题还是在于时间,研究生的放假安排肯定紧凑许多,不知道骑滇藏需要的一个月时间是否能腾得出来。
   有一点要注意的是,旅行是一段梦幻般的历程,终究是会有梦醒时分,现在也是时候想想未来的发展轨迹了。未来两年经济形势仍然不乐观,出来以后做什么,也许需要重新去思考。年纪不小了,是不是应该找一个终生相伴的人?人生的事业即将开始了,我是否做好了准备去迎接?这些问题都比旅行更加重要。未来的路很漫长,要努力让自己做得更好,这比什么都重要。
   年初我放弃了选调去重庆的机会,一方面是因为已经占了推研的名额,另一方面还是有些逃避的情绪在里面。常说厌倦了学校的生活,真正到社会上却不知道如何立足,这是没出息的表现。蛰伏再久,也要有呼之欲出的一天,我是不是为这一天做好了准备呢?
   总之,不管
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一首小诗

  一年前的一首小诗,寄给远方一位萍水相逢的朋友,祝你早日康复!

  南山松下笑扬子,朝天门外饮嘉陵。
  渝中两醉犹昨日,东岳一别恐来生。
  南洋道远汝珍重,北国艰险我自明。
  莫道彼岸无知己,天涯何处不相逢?
  
  写于2010年7月23日的烟台。
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川藏骑行总结

   离开拉萨,至今已然过去快两个月,我想是时候对这趟川藏之行作一个总结了。那28个充满快乐与艰辛的日日夜夜,将是我人生永远的财富,我也很高兴与诸位看客分享这份财富。
   萌生骑行川藏线这一想法,是在去年10月份。去西藏是我一直以来的梦想,以一种不平凡的方式完成它更是让我心生向往。受到网上关于骑行川藏线的帖子的激励,一狠心买了一辆山地车,决心也要像无数前辈一样完成这样的壮举。
   开始的日子充满了期待,我骑着这两小车车,走遍了北京的街街巷巷,一次又一次地爬上香山、妙峰山和军都山,幻想着有一天骑着它杀进拉萨的快感。我和很多人说过骑行川藏的想法,语气坚定得好像不去会死一样。一般的朋友们都会夸奖我志向远大之类,满足我早有预谋的小小的虚荣心,而那些知心的朋友们多数则会表达他们的担忧,动摇着我本来就不甚明确的计划。当然,那时还早,我还有时间去思考和准备。
   转眼间,大四也是整个大学阶段走进了尾声,我的这一想法却走入了低谷。这一段时间里,和即将分离的同学们夜夜笙歌,接近一个月没有锻炼,我很怀疑自己的身体状态能否经受住川藏线的考验。随着对川藏线的认识
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我的川藏梦

   记得高中的时候,我爱看《中国国家地理》。就在青藏铁路通车的一期,杂志专门介绍了几条入川的道路,并将318国道即川藏线评为景观大道。泸定的险峻,林芝的秀美,都给我留下了深刻的印象。我对川藏线的向往,正始于那时。
   记得2009年的夏天,我开始了为期三周的西部旅行。在重庆,一位刚从西藏自驾归来的大哥说:“跟川藏一路的美景比起来,什么峨眉山都江堰都太小儿科了。在川藏线上,只要把相机伸出窗外,随便一按快门,出来的就是一张明信片!”
   在华山上,一位走过青藏线的旅友跟我讲,在她眼中,西藏一种难以言喻的魔力。她说,“我这一路过来,真的看到了磕长头的人,一步一拜无比虔诚,令人十分震撼。”我当时就想,有一天,我也一定要怀着这样一颗虔诚圣洁的心,凭自己的力量走进西藏,去体验这魔力所在。
   尤其是在2010年后,我喜爱上了自行车运动,萌生了骑车走川藏的想法。这个想法虽然疯狂,也有所挑战,但我却下定决心一定要走一次。还是因为那句话:“人生,一定要有一次壮游”。
   如果不出意外,我将在7月5日毕业典礼后迅速启程前往成都,并争取在7月10号之前完成准备正式出发。根据资料,正常速度全程28~31天可以下来,这样算到八月中旬就可以抵达拉萨。我想在拉萨稍加逗留,然后去格尔木、西宁、西安和郑州玩几天,最后八月底可正好赶上研究生报到回到北京。
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山河人心,功过谁评

   历史总会让人产生一种困惑。
   记得中学曾经讲过,当年邓公在与撒切尔夫人谈判香港问题时,曾义正言辞地说,“如果香港不收回,就意味着中国政府是晚清政府,中国领导人是李鸿章!”那个时候,小孩子们总是很热血澎湃,在为我们祖国的强大感到骄傲的同时,也会同时自觉地痛骂晚清政府腐败无能。
   事实上,在中国的正史里,李鸿章一般都逃不了卖国贼的骂名,即使是最客气地来评价,大概也要说是洋务运动改革的失败者。不仅是因他的保守而葬送了肩负着那个时代希望的北洋舰队,而且是因他的懦弱而在马关条约上屈辱地签了字。至于“三千年之大变局”这句话,在所有的书里都作陈述句,没从未提是谁说的。
   这句话,恰恰是李鸿章最先说的。
   林则徐发配到新疆的时候,提到英国人,有一句话讲叫“关岳束手”。就是说,今天的外敌,早已不同于从前,即使关公岳飞在世,恐怕也难以抵挡。他提出了问题,却没有给出答案,因为在那样的时代中,他也给不出答案。那是1840年,林则徐刚被革职,两年后,《南京条约》签订,满篇皆是“大皇帝恩准英国人民”这样的字眼,举国上下深感皇恩浩荡,一派喜
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永远年轻,永远热泪盈眶

   前言:这是一年前我写的一篇文章,原发于校内网上。
  
   以下为正文:
  
   一种莫名的冲动,想去买件印着切的T恤。一个长头发的男人,带着一顶镶着红星的贝雷帽,朴素无比,从前街上很常见的那种。
  
   “您好,请问您这里有印着切格瓦拉的T恤吗?”我找到一家比较靠谱的,挂了好多印着头像的T恤。
  
   “您说什么?窃什么”大姐头也没抬。
  
   “切,格瓦拉,就是一个长头发的,戴顶帽子”。
  
   “这样的太多了,要不你自己看看”大姐看着我,神情困惑。我抬头看看,这家的版确实都是很潮的头像,而且头发都很长。
  
   “您好,请问您这儿有切,格,瓦,拉的T恤吗?”这家主人是个胖子,我有意说清楚切的名字,希望他能知道。
  
   “他呀,是那个头上有个红星的吧?”他一语道出了核心,让我瞬间大喜:“对呀对呀!”
  
   “早就没有了,你上别家看看吧”,一句话瞬间又让我心情又平静了下来。
  
   “您好,请问您这儿有切格瓦拉的T恤
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赵氏孤儿短思

   最近上映的《赵氏孤儿》,在国内好评如潮。其实,这是中国传统戏剧中的经典曲目,其中,公孙杵臼和程婴保护赵氏孤儿的故事更是一段千古传奇。
   记得我第一次在《东周列国志》中读完这段时候,不觉间早已是热泪盈眶。那是在晋景公年间,晋国的大奸臣屠岸贾发动政变,满门尽诛赵氏家族的赵朔、赵同等人。此时赵朔的妻子正怀身孕,这个遗腹的孤儿便成为了赵家唯一火种。此时,屠岸贾不仅大肆捕杀赵氏的势力,更是疯狂地搜寻这个赵氏孤儿,而赵朔的门客公孙杵臼和好朋友程婴为了保存赵氏的薪火,也在谋划着如何让赵氏孤儿躲过追杀。以下这段对白十分精彩,我将其原文摘录了出来:
   “公孙杵臼曰:‘立孤与死孰难?’程婴曰:‘死易,立孤难耳。’公孙杵臼曰:‘赵氏先君遇子厚,子强为其难者,吾为其易者,请先死。’”
   他们想到了狸猫换太子的计谋,公孙杵臼带着假婴儿藏匿于山中,由程婴在屠岸贾面前揭发公孙杵臼,并带兵攻杀公孙并诛杀了假婴,让大家以为赵孤已死,从而将真婴保全了下来。
   此后的十五年里,程婴把赵孤当成自己的孩子悉心抚养,终于诛杀了屠岸贾,并恢复了赵氏孤儿赵武
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独上西山

  立冬红叶尽,薄暮斜阳残。
  单骑行山路,逶迤入云端。
  露结迷芳草,雾起惘嵩峦。
  此景何相似,烟雨峨眉山!
  
  十月廿五记
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训练计划

  继承上一篇日志,谈谈大四的训练计划。
  首先讲目标,如下个暑假具备条件,则骑车走川藏线旅行,预计时间一个月。如条件尚不成熟,则选择其他线路,并将川藏骑行后延。总之,骑车进藏是我的终极目标。
  作为准备,计划在北京开发两条训练线路。第一条是房山、十渡、蒲洼、门头沟线,主要训练单日河谷平路骑行100公里以上的能力,这是骑车旅行的基本要求;另一条是密云、古北口、雾灵山、兴隆线,主要通过雾灵山公路训练和测试单日垂直爬升1500米以上的能力,这对川藏线十分必要。
  在未来的两个半季度内,这两条线路应该分别训练至少两次以上,每次历时三天。另外,利用一两天的时间多进行八达岭、十三陵、凤凰岭等短途训练,并适时多组织骑行香山、后海、卢沟桥等群众性活动。
  技术方面,主要学习调刹车、调变速、换胎、补胎、换车线等基本技能,同时逐步完善手套、水壶、驼包等用品和各类相关装备,对车辆完成升级。目前的Rockrider5.0用于训练已经足够,但作为低端车骑行川藏则很可能会有些吃力,所以我将在未来的训练过程中决定是否使用更好的车辆来骑行川藏。
  另外,目前开发的线路仍较短,
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Tibet,someday I''ll be there

   宣布一个正式决定!
 一年后的暑假,骑行川藏公路!
 车子已经弄回来了,迪卡侬最低端的Rockrider5.0,虽说矬了点,但我想够了。
 剩下的一年里要专心锻炼,储备体力,学习技能,磨合车辆,配齐装备。
 曾经两次与青藏高原擦肩而过,这次不能再错过了!
 从菜鸟到雏鹰,我有一年时间,好好把握吧!

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