平遥古城老院子天涯名博

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好久没有这么忙

 

虽然新方案还没有落地,似乎又回到忙碌的轨道。上午去中鼎公司,装卸负责人约见要求给付仓库费用,作为零散快运客户,在规定时间内运走货物,收取仓储费用并不合理,对方却以不给付装卸费为由,要求向公司汇报。其实装卸费结算和对方有合同,而仓储是没有合同的,据说中鼎对完成经营任务加大力度,但是经营效益得取之有道。

中鼎返回即去太北见两家重点自营客户的主管领导,主要解释服务费增加的原因,好在有铁总增加装卸费的电报,都是铁路单位比较好沟通。谈好补充合同的内容,由双方内勤人员办理。

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价格问题有眉目

 

昨晚到机场附近的小院和中鼎的同事小聚,聚齐已经七点四十,了解到营销处领导和物流负责人刚离开,和中鼎主要领导探讨了快运转批量议价的事。根据反馈的情况,中鼎公司已经把具体方案上报局集团,待会议决策后即可执行。部门承担的零散快运业务已经数次困难到将要不行,数次喘过气来,这次也几近干不成,或许又闯过一关。

晋南合作单位负责人聚会在场,明显感觉有了底气,五十天来配送量受价格制约,装卸、配送人员士气收到极大影响,这个确实的消息,无疑给了大家信心。

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价格问题还没进展

 

快运价格转批量议价没有进展,问了冷链任务的事,议价还没有批下来,告知营销处须在月底前完成。啤酒等销售旺季快结束,客户调运方案也会有变化。

午后公司召集部分人员,开会研究规范经营行为自查自纠工作,计划下周起在公司自查。涉及八项规定等18项415个问题,到月底前完成。这是整合到新公司首次参与全面管理相关工作,之前仅完成本部门的工作。

下班后约了中鼎老同事以及经营部负责人到机场附近小院,主要探讨零散快运和价格相关工作,要维系零散快运

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叉车持证入问题库

 

周例会正常进行,午后的培训暂停。

周例会各部门都做了汇报,本部门也简要汇报了偏职能的几项工作,更多是经营和安全方面没有系统汇报,职能部门开会也不合时宜。布置工作主要是局集团涉及增量的项目,本部门叉车和人员持证问题,老总和安全主管领导都重点提及,触及安全红线,由于办证从发出问题拖的太长,安全设备部列入安全问题库,引起领导的关注。

会后布置内勤向合作单位收集,完成后尽快从问题库销号。

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把时间给老人

把时间给老人把时间给老人把时间给老人

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书写戴叔伦兰溪棹歌

书写戴叔伦兰溪棹歌

 

上午晋北合作单位负责人去济南路过,约来晋南合作单位负责人见面,商量冷链任务的完成,两位更关心的是快运改为批量议价费率进展。离开车有点时间,一起去森林公园转个小圈,边散步边谈,说了些相互关心的问题。

午休后练习书法两小时,先临了一遍《李邕出师表墨迹本》,用宣纸书写唐代戴叔伦《兰溪棹歌》,即“凉月

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力所能及助推

 

眼看着快运价格提高以后货量减少,本来就很小的利润空间更局促,特别是批量的快消品,公路运价比较低,基本都流失了。替这个项目着急,也为合作单位着急,不知道能不能挺过这一关,五个站点的装卸、配送人员任务不饱满,维持各项开支坚持不了很久。

上午和营销处、中鼎有关负责人协商了利用机械保温车的事,局集团有一千吨冷链任务,议价后发运还亏一点,但比快运现行价格低,

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市场如江湖

 

尚未佩妥剑,转眼便江湖。快线业务做到今天,没有占用公司太多的资源,两年多的努力,好不容易小具规模。也恰恰因为运力、站车资源不在手中,遭遇过百般刁艰。在酝酿的新方案中,本部门可能沦为快线最一般的客户,当初原公司以承运人的角色从局里要来运力,快线进入中鼎后被迫成为集货客户,这次协商两个合作客户有可能直接和中鼎签约,如果这样继续下去,本部门仅仅是自营货源的客户而已。

上午晋南合作单位吞吞吐吐告知,中鼎这次参与协商工作人员的意图,要把本公司排斥出局,对方有提供仓库的条件,占尽运力提供和批复议价的先机,把本部门一直以来组织和实施各种物流方案的努力洗刷的干干净净。

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新方案酝酿中

 

雨不紧不慢下了通宵,到午间还小雨不停。

上午联系开发处、中鼎等熟人,找到五月三十日铁总关于运费调整的电报,给了续签闸调器合同的刘师傅。昨天联系续订合同时,谈到服务费每吨增加20元,铁路内部的客户,有铁总的电报有可能涨点价。这样对于业务的可持续有点帮助,厂家对配送服务还是基本认可的。

联系中鼎经营部门负责人,就零散快运转批量快运议价沟通,知道中鼎也在寻求业务的可持续,要在本周内拿出价格和组织方案。和两个合作单位联系,提供价格和配

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市图书馆新大楼

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对调研有些失望

 

    周例会正常开,没安排各部门汇报,总经理简单总结和布置周重点工作后,董事长传达了局集团主要领导来公司调研的精神。总体印象是上级对涉运的直属公司要加大支持力度,创效是第一位的。过去对直属公司运力支持没有明确政策,很快要出台相关操作办法。

例会时间很短,会后即安排有关部门研究上报局集团政策支持方面的材料,据说本周报企管处后很快会有结果。运力因公转铁变得紧俏,涉运直属公司的春天似乎又来临。赞局集团领导雷厉风行的同时也有些失望,调研没有对商品汽车、零散白货有什么明确指示,不言而喻工作的重心不在这里,零散白货既费事又低效必要性降低。

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时间都锻炼了身体

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白货业务的无奈

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斡旋一天

斡旋一天斡旋一天斡旋一天

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演出终于结束

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