都市野人

在城市的上空织了一张网,我就在上面忙碌的奔跑。
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今天被人的评价

  很善良,很自信,貌似很热心,很有原则,小小的轻狂加无常,多少有点幼稚的怪叔叔,总之,挺别扭的无法形容
  
  PS:我是这样的么?
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华北几日

  3月10日。晚7点,飞机到了北京,在天坛饭店住下,已经是晚上了。这是家老牌的四星饭店,95年开的,有点老了。当然,其设施和服务也想起年龄一样老化,不咋地。看来北京的饭店太多了,都去蒙老外了。
  3月11日。早8点,坐上大巴,去慕田峪。说实话,到北京很多趟了,还从未爬过长城,看来自己以前都不是好汉。这几天北方升温,太阳好的不得了。过了《非诚勿扰2》秦奋向笑笑求婚的地方,爬了一个小时,居然只是和“忠于毛主席”几个大字接近平行,太累了。
  下午2点,到了798。以前798开张的时候,就一直很慕名,却一直没来过,好多年了。或许这几年看“创意”场所太多了,不觉得新鲜了。本来想买一个印着“工作不如种地”的杯子,后来忘记了。
  晚8点,坐动车到保定。
  3月12日。早8点,驱车去清苑县冉庄地道。这不是《地道战》真正的故事地,但却是《地道战》部分取景地,真正的《地道战》的地道在正定县,已经被毁了。很可惜,看到冉庄地道,觉得有点“农民办旅游”的感觉,没有把地道的真正意义发掘出来。感觉很山寨……
  下午2点,到达了平山县的西柏坡。这
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公车自燃

  2009年6月,成都公车自燃的事情发生后,该事件在全国引起了很大的反应(各种的)。
  而就在昨天早上,我却亲眼目睹了重庆的一起公车自燃事件。
  事情发生在早上7:20,我坐的公交车从凤天路驶向新牌坊,还没有离开沙坪坝,就被堵在石门大桥上。
  这么早就发生堵车,不应该啊。马上被告知,桥上一辆车自燃了,所有的车辆均禁止通行。
  车上很多人下了车,纷纷选择步行。
  我的路程还很远,即使下车,也未必能够赶得上其他的车(都被堵着),所以没敢下。
  车被堵了40分钟后,终于放行了。
  我坐的公交驶过石门大桥时,我看到了被烧毁的公车。
  车辆已经被烧得漆黑,只剩下主体框架,车尾隐隐约约看得到“重庆公交……公司”的字样。
  我们车上有人叫了:“有没有人遭?有没有人遭?……”意思是有无人员伤亡。
  我再看了车一眼,心头陡然一酸。太可怕了,但愿没有人员伤亡。
  不过,后来看了新闻,确实无人员伤亡。
  但愿此类事情不要再发生……!
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2月末贴

  看了一下自己的博客,这一个月都快长草了。
  有点忙,单位的事情、家里的事情,都很杂,所以博客打理得不是很勤了。
  手头的事情很多,但是进展不是很快、很顺。感觉还是有难度,费时间,需要不断的加班去做。可惜最近开的会是越来越多,白天开会,留下来做事情的时间就有限了。周末也在加班,尽量往前赶了。
  明天就是3月,3月下旬要到广州去开会,顺道见见朋友、散散心吧。
  
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其实还是很难

  旧历新年第一博,叫做“其实还是很难”。
  有句歌词,叫做“功名利禄全抛弃”;同时,有句常言,叫做“做人要有追求”。
  有时候在想,这两句话是不是很矛盾。一般人追求的是什么,要不就是功名,要不就是利禄。一方面,要强调要有追求;另一方面,又要他看淡名利场,抛弃对功名利禄的追求。那他到底该追求什么?
  所以我最后得出结论,只能追求兴趣。这种兴趣爱好,最好是与功名利禄无关的。一旦你的兴趣爱好就是功名利禄,那就没办法了。
  要想做到一个境界高尚的人(看淡名利场,勇于追求与功名利禄无关的兴趣爱好),其实还是很难的。
  其实我就是一个俗人,我就处身于名利场,如何叫我看淡。
  其实大家都不是一个自由人。工作,被领导所驱使;口袋,被生活所驱使;追求,被社会所驱使。。。。。。单纯的人,就是一只被驱赶的羊;复杂的人,可以是一只驱赶羊的狼。
  好吧,还是自己境界太低,看不穿这许多的事情,看不穿这纷乱的世界。
  一句话,其实还是很难。
  
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陪都“陪堵”

  如果说北京叫做首都“首堵”的话,重庆只好叫做陪都“陪堵”了。
  重庆是什么时候开始堵车厉害的呢?貌似就是2007年以后我到重庆开始。
  2008,沙坪坝区再次对石门大桥进行翻修、换拉索。石门大桥向来都是沙区通向其他北部区域的咽喉与瓶颈。这一换不要紧,石门大桥就给堵上了,沙区就基本进不来、也出不去了。沙区“堵城”的称号由此愈发严重明晰。打车,基本上司机掉头就跑——绝不去沙区。沙区也有了诸多戏言,比如号称主城中的“一小时圈”以外的区域——因为从江北或者渝中区,基本上一小时到不了沙坪坝;比如有了“要想实现现代化、赶快逃离沙坪坝”的说法。
  2009年,南岸区南坪中心开始因为地铁、商业街、地下空间的综合施工,南坪成为继沙坪坝之后主城的另外一个大堵点。从南坪坐车到江北,基本上晃晃悠悠,也需要一个小时。
  进入到2010年,沙坪坝、南岸不再是堵车的焦点。打车问司机,沙坪坝、南岸都可以去,就是不去江北区的观音桥了。观音桥,成了主城区最大的堵点,既不是因为修桥,也不是因为地面施工,只是因为——车多。
  重庆主城区目前有多少机动车
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宜昌行

  因为工作上的事情,去了一趟宜昌。时间不长,上周三晚上到达,上周五晚上返回。
  毕竟是因为专业的事情,在网上查了本地规划部门的一些技术资料,宜昌目前基本是一个城市人口85万、城市建成区91平方公里的大城市,即将从一个大城市向100万的特大城市进行转型发展。
  当然,宜昌也因为是湖北第二大城市(最近“襄樊”将名字再次改回为“襄阳”,其城市具体规模目前没有准确数据),这是我们过来的一个很重要的因素。
  尽管我是湖北人,很可惜,呵呵,但是这次也是第一次到宜昌。
  过来瞅瞅,还是会与重庆的一些区域性城市(万州、涪陵、永川、合川、江津等)做比较。宜昌的现状规模确实比重庆的这些区域性城市要大,确立的城市框架也要大,城市功能也要完善。当然,国内城市的领导们好高骛远、好大喜功,乐于盲目夸大城市规模,乐于快速卖地追求GDP,这是通病了。
  葛洲坝、三峡大坝先后被放在宜昌,不能说不是国家给湖北和宜昌的大礼,这是少见的。宜昌的城市活力,很大来源于此。在宜昌的城市发展定位中,国家能源基地和国家旅游城市,被列入前两条,这就说明问题了。
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终结广告

  2011伊始,打开博客,居然发现如此多在我博客上做广告的。
  晕啊,各种各样的广告都有。
  倒不是吝啬这几分地,主要是我的博客好友就没几多人,这广告效应也不起作用啊。
  而且似乎属于链接似的,只要有人做的第一条,后面的则层出不穷。
  算了,我清理一下吧,终结博客的广告。
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中规院杨保军院长对城市规划行业回顾——歌词相配

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[转]2010版的“重庆小面20强”

  继前几年重庆市媒体和网友推出“重庆小面50强”和“新版重庆小面50强”榜单之后,昨日,重庆市又有一家名为“重庆购物狂”的网站抢先推出2010版的“重庆小面20强”,引发网友热捧。
  
  附2010版的“重庆小面20强”名单:
  
  
  第1名眼镜面地点:储奇门中药材市场对面
  
  第2名胖妹面庄地点:两路口希尔顿停车场入口旁
  
  第3名聚园面庄地点:五里店小学旁
  
  第4名铜豌豆地点:杨家坪步行街
  
  第5名花市豌杂面地点:万豪酒店对面花市
  
  第6名彩电面地点:石桥铺彩电中心旁
  
  第7名朱儿面地点:渝北金龙路龙溪小学旁
  
  第8名董小面地点:沙坪坝三峡广场地下通道王府井出口
  
  第9名杨家坪老太婆地点:杨家坪建设厂家属区
  
  第
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