且行且记

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埔里,台湾的地理中心

“我们埔里是台湾的地理中心,风水宝地啊!山清水秀,雨量充沛,五谷丰登,物产丰盈,连台风都影响甚微。”计程车司机老林一介绍起埔里,滔滔不绝,讲到激动处,双手舞动,我不得不帮他关注前面的路况,提醒他小心路边的行人。

因为对埔里纸教堂充满好奇,从清境下来,我们决定在埔里稍作停留,偶遇了司机老林,一番交谈,得知埔里乃方外之地,人文景观甚多,当下决定延长时间、包车游览。

中心地标,千里迢迢为留影

如果没有老林的带路,我们不曾想这个不起眼的小公园是台湾鼎鼎有名的地理中心。

公园座落在虎头山下,四周树木挺拔,摆放着一些石板凳,

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琉森——遗落在瑞士的旅游圣地

  

我对瑞士的印象大多来源于一系列产品,诸如瑞士名表、雀巢咖啡,瑞士钢刀等等,它们仿佛是瑞士的代名词根深蒂固地扎在我脑海里,以至我竟然忘了,她也是一个旅游资源甚为丰富的国家。琉森——遗落在瑞士的旅游圣地

琉森中文又叫卢塞恩,是瑞士中部的一座小镇,有瑞士最美丽、最理想的旅游城市之称。这里湖光山色,美不胜收;悠久的历史留下比比皆是的教堂、塔楼、官邸、长街古巷和百年老店,述说着曾经的辉煌和沧桑,是瑞士不可多得的兼顾人文景观和自然景观的旅游观光城市。

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到阿姆斯丹逛花街

  

不要以为阿姆斯丹的花街便是鲜花铺地、花团锦绣!错了,那是红灯区的雅称,阿姆斯丹色情服务业的繁荣与发达,荷兰人的自由与宽容,在这一片花街上便可窥见一斑。

到阿姆斯丹逛花街

简单的管理   宽容的国度

阿姆斯丹的花街驰名于世,很大程度在于它大概是世界上唯一一处获得政府公开承认并合法保护的色情区域。比起那些遮遮掩掩却又约定俗成的红灯区,这里的气氛显得坦然

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佛罗伦萨,欧洲文艺复兴之城

  

  


        佛罗伦萨驰名于欧洲,仍至全世界,来源于她是一座艺术之都,欧洲的文艺复兴运动从这里起源,然后向整个欧洲辐射,世界上没有第二个地方象佛罗伦萨一样同时聚集着那么多卓越的艺术家,他们在这里创作了那么多被后人称道的不朽作品,成了遗留在这里的瑰宝,被世界各地争相收藏。


古朴宁静的小城


        如同她的名字一样,这座小城弥漫着古典、雅致和浪漫的气息:排列整齐、古朴的欧式建筑,没有繁复的装饰、简洁明了;窄小的胡同在两边高墙的衬托下显得越发的狭长,竟然有序地停放着摩托车、自行车,隔出了人行道,还有公交车在行走;小青石铺就的街道,已磨得乌黑锃亮,刻印着岁月痕迹;穿梭于纵横交错的巷陌里,如同行走在迷宫之中,如同坠入中世纪悠远的古镇里,迷失的不仅仅是空间的穿越,还有时间上的错乱。

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吃在台湾

   在台湾旅游,品尝当地美食是不可或缺的重要组成部分,我无法想象当旅游少了美食,那会是怎样的光景?
   在大陆这边不断有霸王餐、高价菜和宰客现象见诸于报的今天,台湾方面会不会有类似现象呢?一切都是未知,未去之前我顾虑重重,人民币汇率虽然高于台币,但台湾的收入水平高于我们,物价也必定要贵些,以我们这样的收入来算计开销感觉实在不爽,难道就这样为了节省而拒绝美食的诱惑?台湾的美食也是驰名中外的啊!
   没想到一切都那么的出乎意料,台湾这边民风纯朴,多元化的文化和历史背景形成了其独具特色的美食文化,诸如台湾小吃、台湾海鲜、客家美食、外省菜、原著民料理以及经过台湾改良了的各国美食,不胜枚举。在口味上偏向于素雅、清淡和原滋原味,对于来自厦门的我基本没有不适合的。最主要的价格公道合理,全部明码实价,令人放松戒备,不由自主地大块朵颐,大饱口福。
   一、小吃遍布,物美价廉
   台湾的小吃与福建、广东一带的风味小吃一脉相承,并经过创新和改良,味道有过之而无不及,并形成了自己的特色。各种小吃是夜市的主角,款式之多样,品种之繁复,令人意想不到,一时只
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在台湾如何选择交通工具

   台湾岛内的交通非常便利,基础设施完备,公路四通八达,便及台湾的每个角落;铁路网络非常密集,台铁的西线和东线纵贯连线使台湾形成了环岛铁路网,高铁的兴建则直接缩短了台湾南、北距离;空中航线也很发达,各大城市间都有航班往来,甚至连金门、澎湖、绿岛等都有建有离岛小型机场。所以在台湾绝对不用担心交通问题,而是要考虑如何选择最佳的出行工具,做到既省钱又便利。
   一、大城市首选捷运
   台湾的台北和高雄这两个城市都建设有捷运,交通快速、便捷,城市的众多景点大多分布在捷运站周围,所以在台北和高雄这两座大城市,搭乘捷运是最大众和实惠的首要选择。


  台北的松山机场边上便有捷运站
 
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爱上台湾民宿

   去台湾之前,就有朋友建议:“去感受一下台湾的民宿,很有味道”。所以一开始,我就在网上搜索和了解台湾的民宿。
   根据我的攻略,在台北和高雄这两个大城市,我挑选的住宿就在捷运边上饭店(台湾住的宾馆大多称饭店),如台北就住在西门町,高雄则住在六合夜市附近,这样出入非常方便,同时在闹市边也便于逛街,可以充分地利用晚上的时间。在花莲、集集和垦丁这些旅游热地,则尽可能地去住民宿,与当地人接触,感受台湾质朴的民风民情。果不其然,民宿给我的感受竟然胜于饭店,以至我们在寻找住宿时,能住民宿的就不住饭店,可见台湾民宿之魅力。
   一、台湾的民宿风声水起,不容错过
   台湾的民宿盛名已久,是有缘由的:一、政府有统一进行登记编号管理,保证合理合法经营,让旅客住得放心;二、每家民宿都有自己的特色和主题,或打温馨牌,或主打农家乐、或占据绝佳的地理位置,以求吸引不同的游客;三、干净卫生,精心打理,令人宾至如归。我住过三家民宿,有的也经营好多年了,但墙壁雪白如新,一问才知道他们隔三岔五的便对房间进行整修、刷新,使房间常年保持如新,增加了旅客的好感。四、价格公道合理,可
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没有课税的高雄计程车

   此番来到台湾的南部,才发现台湾计程车挺便宜的,这大概与台湾铁路、地铁便利有关的吧!特别是遇到淡季,计程车的运营特是走长途线路的,显得格外萧条。
   高雄的捷运非常方便快捷,串起了各大商圈,且途经高铁站、车站及国际机场,是大众出行的首要选择,捷运的票价起价20台币,比起台北似乎贵了许多。在台北买悠游卡坐捷运,票价上还有折扣,最主要的是用不完可以退卡、退余款;而高雄捷运的运营就显得呆板了,购买捷运要交押金而且不能退款,对于象我们这样的旅游显然是非常不划算的,而每次搭乘都要购币进站也非常地不方便,因此如果路程不太远,我通常了都选择搭乘计程车。
   大概是经济不景气,加上捷运的兴建运营,使的士经营举步为艰,生意了一落千丈,跑市区线路的的士还算好过,而跑长途运营的在淡季便是有一单没一单的了。从高雄往垦丁计程车收费300台币/人,竟然比客运略为便宜,这很让人讶异,一路上我们不停地与载送我们的付师傅攀谈,终于略知一二。
   台湾的计程车管理比较规范,也富有人情味。有统一的标示,方便管理。计程车大部分考取靠行制度,驾驶员须取得计程车执业登记证,要而取得这
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海之角——垦丁

   因为电影《海角七号》的热映,垦丁一下子成为了台湾人旅游的热土,当然其本身丰富的旅游资源:如绝美的海洋风光、形态各异的地貌结构和丰富的野生动植物资源,使游客络绎不绝。

船帆石
   一、独特的海岸地貌景观
   垦丁位于台湾岛最南端的屏东县恒春半岛,1982年建立了垦丁国家公园,也是台湾第一个国家公园。这里三面环海,东俯太平洋,西隔台湾海峡,南临巴士海峡,北连南仁山,地势险峻,地形变化多端,海岸景观资源丰富:有猫鼻头、船帆石等独一无二的形似珊瑚岩;在龙盘公园景区可观赏到因石灰岩台地、石灰岩被水溶蚀而形成的崩崖、渗穴、裂沟等地形景观;在频临巴士海峡的岸边,可见识到壮观的裙礁海岸,这也是海岸线的珊瑚
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来到高雄

   因为在台北留下了美好的印象,使我对高雄之行充满着期待,当然有些东西期望越多失望越大,高雄于我便是这样。
   我常在想,如果在高雄的西子湾和旗津租个自行车游逛,也许心情和感觉会不一样,在花莲、在集集我们就是这样运动兼休闲地游逛了大半天,将不怎样的景点游得兴趣盎然。或许台湾就是适合休闲游的,需要你静下心来领略宝岛的风情和神韵,他们建设完好的自行车道和步道实际上也就是这样在指引你要这样游玩的。我们没有领会高雄的美意,满腔热情地奔赴着计划中的景点,结果就如同跟团游一样在一些普通的景点中徘徊,也许就错过的精华的部分,错过了观赏风景的最佳时段,于是高雄于我的感觉便是索然无味了。
   一、到旗津品尝海鲜
  旗津是座离岛,孤悬岛外,是高雄的发祥地,明末清初时就有许多来自大陆的船舶来此停靠。旗津有天后宫、天后庙、贝壳博物馆、海岸公园、海水浴场等景点。小岛内没有交通工具,如果要逛遍旗津,最好租个自行车,旗津的自行道修建得很好,环绕着小岛共有五个回圈,可以将旗津玩透透。
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雾锁日月潭

   对日月潭的美景总是有些暇想,因为最早知道台湾美景的,除了阿里山就是日月潭,于是常常想象着那一汪清潭如何的深遂迷人,那碧波荡漾如何的泛起涟漪,如果去泛舟可否见得到水草,可否如画中游?想象中的景致很多,但印入脑海的大多是湖光山色,风光绮丽,却怎也想象不出烟雾笼罩下的日月潭是怎样的一番的景致啊!


   一、阴晴未定的日月潭,增加了梦幻的色彩
   来台湾的这些天,尽管天气预报总报有零星小雨,但每次被我们侥幸躲过,时有阴霪的天气,但大多风和日丽。正如他们本地人所说的,台湾气候阴晴未定,不是天气预报所能报准的,或许是这座远离大陆版块孤岛的气候特性,长期受海洋气流干扰和影响,气候瞬间变化无常。因此,对于
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车埕,凤凰涅槃浴火重生

   车埕是集集铁路支线的终点站,有“最后的火车站”之称。其隶属于台湾中部南投县水里乡,群山绿水环绕,风景秀丽,是一座名符其实的山城。


   一、几经荣辱盛衰,而今浴火重生
日据时代,为了运送埔里糖厂的蔗糖,日本人开通了埔里至车埕的轻便车铁道,车埕因是终点站,常停放有上百台轻便车辆,故而得名。
上个世纪初,随着日月潭水力发电工程的建设,为运送工程材料,日本人又拓宽修建了二水通往车埕的的集集铁路支线,车埕成了周边一带重要的交通转运中心,鼎盛一时,然而在电厂建成竣工后,车埕又归于平静。
直至上世纪六十年代,随着台湾木业的发展,车埕因独特的地理位置和便捷的铁路交通,逐渐发展
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探访鹿港小镇

   鹿港小镇是台湾西部的重镇,在台湾素有“一府,二鹿,三艋岬”之称,“二鹿”便是指鹿港,为台湾早期比较繁华的古镇,当年台湾的先民很多便是从这里登陆台湾。


   一、循着罗大佑的歌曲拜访鹿港小镇
   率先知道鹿港小镇这个名字的,大概是因为罗大佑那首出了名的怀旧歌曲《鹿港小镇》,曲中充满苍桑和无奈,那低哑的嗓音和反复的呐喊,使我们很向往那个古朴的小镇和善良的人们。朴实无华的歌词再现了那个曾经纯洁的年代和和斑驳的岁月:“我家就住在妈祖庙的后面,卖着香火的那家小杂货店”,“请问你是否看见我的爱人,想当年我离家时她已十八,有一颗善良的心和一卷长发”,“我的家乡没有霓虹灯,鹿港的街道鹿港的渔村,妈祖庙里烧
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游览花东纵谷与花东海岸

   于我看来,花莲大概是台湾旅游资源最为丰富的地方了,除了著名的太鲁阁旅游景区,花莲的纵谷山线和东部海线也是风景云集,令人应接不暇,我按图索骥将一些景点从地图上构画了出来,贪心地想塞在满满的一天行程当中,却总是不能够。
   这一天我们起了一个大早,四人独自成团,包了一部面包车。便开始了一天的行程。老天似乎也非常帮忙,来花莲两天总是阴晴未定,今天太阳终于露出了笑脸,使我们这一路的行程充满了灿烂。
   一、领略花东纵谷的田园风光
   花东纵谷线分布着鲤鱼潭、池南国家森林游东区,兆丰农场、马太鞍、秀姑峦溪、六十石等自然景观,然而因时间关系,我们无法一一深入游玩,只能沿着台湾9线公路,领略一下纵谷沿途的自然风光,感受一下台湾东部的风土人情,然后再一些小景点上作短暂停留。比如吉安庆修院,这是日据时代日本人留下的古迹,建筑是日式风格,保存有88座石佛,每尊石佛专程从日本的88个大寺庙中请过来的,代表着每一个区域的神灵,让这些背井离乡的侵略者供奉,缓解他们对故土的思念。日本人撤退后,愤怒的当地人砸毁了其中的77尊石佛,如今我们看到的只有11尊是本相,其余的
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魂断太鲁阁

   ——谨将此文献给因建设东西横断公路而长眠于此的老兵和悍卫民族自由、抵御外来侵略的太鲁阁族人
   来花莲,如果不去太鲁阁,便等于没来过花莲。太鲁阁以其险峻、鬼斧神工的地势地貌,以及人力胜天、巧夺天工、千回百转的公路工程令世人叹为观止,成为了台湾地标性景点,驰名中外,带动着花莲乃至台湾旅游业的发展。
  


   来太鲁阁有好几种玩法:一是半日游,对象多是匆匆过客,他们或从台北、或从高雄过来,在太鲁阁游览一下燕子口和长春祠,便匆匆地赶往下一站了;二是一日游,住宿在花莲,可以选择多走一下步道,比如九曲洞步洞、或绿水合流步道、或砂卡礑步道,感受一下太鲁阁族人翻山越岭的艰辛;三是两日或三日游
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