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不能让城市人都变成肺癌患者

    11月25日,由环境保护部和江苏省政府联合举办的“2011中国(南京)国际环保产业博览会”在南京举行。据悉,广州气象专家吴兑经过多年研究发现,灰霾与肺癌有着“七年之痒”,即出现灰霾严重的年份后,相隔七年就会出现肺癌高发期。而治理灰霾我国则需要30年。(11月26日《扬子晚报》)如果专家研究结论靠谱的话,意
  味着我们的很多城市人,尤其是被灰霾严重笼罩的大城市人,都有可能变成肺癌患者。这是因为,预计2016年我国才会有PM2.5标准,才会知道空气污染真相,而治理灰霾还需要漫长的30年时间,况且,治理灰霾还存在很多不确定性因素。“灰霾将取代吸烟,成为肺癌致病头号杀手。”这是一个令人恐惧的研究结论。众所周知,这些年“控烟”成为最热的词之一,而控烟就是为了降低肺癌发生。如今,控烟不成功,又多出一个“杀手”,显然,公众患肺癌的几率大增。而且,城市人即使可以逃脱吸烟危害,但却逃脱不了灰霾威胁,因为谁都离不开空气。随着城市化进程不断加快,农村人口不断向城市转移,意味着受灰霾威胁的人越来越多。而随着城市汽车越来越多,机动车尾气以及其他排放物越来越多,再加上很多城市重视GDP不重
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别让居民的收入增长在权力的数字里

  ■马想斌
  
    年终将至,年终奖又将成为热门话题。最近有消息称,北京要求国企将年终奖提前发,因为北京市今年定的目标是2011年人均可支配收入的增幅为7%,可是现在初步核算后只有百分之六点多,于是有关部门就想出一招,就是把年终奖提前发。(11月27日《经济观察报》)对于提前到来的年终奖,大多数人未必会
  像过去一样念及它的好。有人质疑,年终奖都是与考核绩效挂钩的,现在才11月,绩效考核的成绩都还没有出来就发年终奖,合不合理?有人称,年终奖挪到12月之前发放,最麻烦的可能涉及报税问题。可年终奖犹如一个未打开的潘多拉盒子,每个人都对它抱有各自的期待。对于政府来说,提前要求国企发放年终奖,能增加居民人均可支配收入,尽量完成年初宣布的居民收入增长幅度。发展不够,靠数据填凑。虽然提前发放年终奖,这只是对北京市的国有企业的一个要求,并非针对所有的企业,但必须承认的是国企提前发放年终奖一定会对最后的统计数据产生影响。之所以政府有这样独辟蹊径的动机,原因是北京市今年年初定的目标是2011年人均可支配收入的增幅为7%,可是现在初步核算后只有百分之六点多
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这般伤人的天,不能总云来雾去

  当地时间11月28日,备受关注的世界气候大会在南非德班拉开了帷幕。不过,种种迹象表明,德班气候大会似乎又一次要让全球失望了。虽然各国都坦承世界气候问题已经到了亟须解决的地步,但是,一谈到自己要为气候付出不菲的经济代价时,却纷纷将皮球踢给他人,都希望自己少担些责任,他人多担些责任。这一幕陌生吗?一
  点儿都不陌生。基本上,自从全世界的国家坐到一起商讨气候问题以后,“踢球”就成为了再平常不过的场景。正因如此,在德班气候大会尚未开幕的时候,舆论就已经给此次大会冠上了“聊天大会”这个嘲讽味儿十足的名头,以此来表达对其前景不看好的态度。当然,从国家利益的层面来看,各个国家之间相互推诿、大玩“踢球”,似乎也是可以想象的。毕竟,在气候大会上的任何承诺,最终都得在本国的产业调整上体现出来,都意味着承诺者要多掏无数的金钱出来,此种情况之下,当然是自己能少掏一些就少掏一些了。所以,“聊天”虽然为舆论所不喜,但未必不是各国所期待的——不管以后怎样,至少现在,这事儿又拖过去了。不要以为只有在国家层面上如此对待气候问题。事实上,从国家的层面往下数,很多地方政府、企业、个人都是这样对待气候问题
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就业率决定专业生死教育部越俎代庖

  ■杨鹏
  教育部网站11月21日公布的一份文件规定,对就业率连续两年低于60%的专业,调减招生计划直至停招。
  
    众所周知,近年来高校盲目扩招,随之而来的就业问题,已经让整个社会牵肠挂肚,深感压力。在高等教育连续多年的非理性扩招狂潮之后,是该停下来等一等灵魂了——必须得承认,所谓的遍地皆是的热门专业,俨
  然成为那些自我标榜的研究型综合大学的一块形式上必需的拼图,甚至是教育圈钱的一种手段,在这样一种现实背景下,维持本身无异于放纵和纵容,所以,专业的调整与退出也是必需的,某种程度上,可以看做是一种将功补过。
  
    关键问题在于,谁来调整,又如何调整?
  
    首先需要说明的是,在当今高校的两端,前端是包括学生家长在内的整个社会的考核和选择,世上本无所谓名校和热门专业,选择的人多了,也就有了名校和热门专业,在这种无法控制的被选择面前,高校不可能无动于衷;而后端则是直接面对人才市场的激烈拼杀,这又反向传导给高校。所以,难怪有人惊呼高校正在沦为高等职业培训:
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“突击掘坟”抛却了执法伦理

  20日,河南项城市高寺镇人张厂发帖称,10月15日,其父亲去世后,按当地风俗土葬。一个月后,却遭项城市民政局组织上百人于凌晨突击掘坟,直到21日家属才知道,遗体已被火化。高寺镇党委书记称,突击起尸,是怕阻力太大。(11月22日《南方都市报》)凌晨掘坟,初听之下,以为是“盗墓小说”里的情节。但现实
  有时远比小说震撼:百余人浩浩荡荡,摄像机一旁恭候,只为拍下“执法”场景。已故者的坟冢,成了政府“打击偷埋乱葬”的道具;“死者为大”的伦理观,也沦为政绩炫耀的祭品。“掘坟以正视听”之举,想必,又会是“正面宣传”的好材料,功劳簿里浓墨重彩的一笔。但掘坟起尸,于公众观感太具冲击力;对家属而言,也难以承受。都说要“让公民体面死去”,死者已入土逾月了,却又刨出火化,这种“穷折腾”,在传统观念里,无异于对逝者大不敬,也让生者感到家门受辱。因而,家属们倍感激愤,坚持据理力争、讨要说法。或许,公权部门会辩称:火化遗体,是为倡导“薄葬”,革除土葬旧俗。无可否认,厚葬传统积弊不浅,推行火葬也是法规指向。严于管理、黜恶励善,方能移风易俗,推进殡葬风俗的焕然一新。可突击掘坟、强制火化,太过粗暴,
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国考的公平,要以看得见的方式实现

   ■马想斌
  
    11月20日,中国政法大学宪政研究所发布《2011年国家公务员招考中的就业歧视状况调查报告》。报告显示,调查的2011年国家公务员近万个岗位,全部存在健康歧视和年龄歧视,此外招考还在政治面貌、性别、户籍、地域等方面存在歧视性要求。其中性别歧视较为严重。
  
    国家公务员考试作为选拔
  国家机关工作人员的录用考试,是国家最为神圣的考试之一,每一个符合条件的公民都有报考的权利,其公正性和公平性丝毫不容践踏。然而,公务员招考中出现的奇怪现象,打破了人们的梦想,莫名其妙的条件或者框框,把许多人拒之门外,某些职位指向明确的“定向招聘”,扭曲了考试制度本身。
  
    这些条条框框的就业歧视,过去相当长的时间内都被人们无意忽视,或基于对自身权利的不清楚,或出于对政府公平正义方面的信任。然而,随着权利意识的启蒙,加之近些年一些关于公务员考试中出现依照权力划分的身份歧视、“萝卜招聘”,它就像社会就业歧视的一个影子,更像是社会各种不公平的一面镜子,公平正义的光辉始终难以
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什么时候才能配得起一辆真正的校车

  什么时候才能配得起一辆真正的校车
  
  ■杨鹏
  
  
   那惨烈的画面,那已经被撞得不成形的校车,无言地诉说着这不幸背后的更大不幸——近几年来,随着各地乡村学校大规模撤并,农村孩子上学离家越来越远,在遥远的上学路上,因缺乏交通工具而造成的安全隐患其实随处可见。上学路上,孩子们有的披星戴月、跋山涉水,有的租用农用车,甚至报废车改装后就成了“校车”。安
  全无从谈起,上学途中群死群伤事件不断发生。家庭的幸福在校车里,国家的“未来”在校车里,当血的事故再次发生,我们必须痛定思痛:必须尽早为孩子们配备经得起撞击的校车!
  
    国内一些发达地区已经开始配备校车,一部分孩子已经先坐上了校车,但必须承认,所谓校车并非一个名称或概念,不是可以拉学生的车就能够称之为校车,涂上了特殊标志的就一定是校车。校车,是有严格技术标准规范的特殊产品,国家也已颁布了专门的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》。去年底,湖南衡阳一辆校车坠河,14条鲜活生命消逝,当时的所谓校车就是一辆改
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一个超载的社会注定负重难行

   活在这人世间,纵然曾经拥有太多,但到最后,或许孩子才是我们的全部。因为孩子是生命的延续,更是未来的主人。这就是为什么,从来也没有什么比孩子的命运更牵动人心。就像不久前,一个叫小悦悦的孩子悲惨离世,是那样深深触痛整个社会的系统神经。难道天堂里真的没有车来车往吗?11月16日,在甘肃省正宁县,一辆大
  翻斗运煤货车与幼儿园接送车迎面相撞,已经造成至少18名幼儿死亡。“幼吾幼以及人之幼”,面对这些天真孩子惨烈的非正常死亡,谁又能安之若素?
  
    到底是什么原因制造如此罪恶的魔鬼,夺走这些天真可爱的孩子生命呢?事故原因还需要深入调查与总结,但有一个既定事实:核载9人,竟超载55人。不堪容忍的数字,竟然要用那么多宝贵的生命来揭开,这让人情何以堪。
  
    “中国,请你慢下来”,在温州动车事故后,这句话,曾经打动过很多人的心灵。在我看来,今天的中国,不只是跑得太快了,让无数灵魂跟不上脚步。同时,也太沉重了,让太多压力变成无法抑止的惯性。太快。太沉。这种吊诡而又猛撞的社会生态,恰是制造无数悲情的根源。
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刑辩律师正在成为“濒危物种”

  ——本报专访著名律师陈有西
  
  
   律师陈有西是大忙人。56岁的他,频繁活跃在法治讲台上,为律师同行和法律系学生“布道”。不过,老律师陈有西,真正走入公众视野也不过两三年光景,而那缘于李庄案。因李庄案涉及刑事辩护律师的整体处境,律师界纷纷聚焦,“抱团取暖”,而他,则是李庄的辩护律师,后续的“李庄案第二季”中,他也充当了律师界的“领头羊”,从此声名大噪,甚至被一些年轻律师视为“盟主”。而近一两年来,南阳杨金德案、北海律师伪证案、沈阳夏俊峰案等,都有陈有西的身影。
  
    近日,应西安市律师协会邀请,来给西安两千多名律师做讲座的陈有西,得空又到西北政法大学和法律学子交流。在讲座上,陈有西坦陈自己曾经的“体制内”经历:他曾在浙江省公安厅、省委、省高院等部门任职十多年,在投身律师界之前,曾“官至浙江省高院院长秘书、省高院新闻发言人”。他说,这段经历让他可以通过体制内外的两种视角,理性观察和分析中国社会,并对律师业的现状和出路有了更深邃的思考。“中国是一艘慢腾腾的大船,我们都是船上的水手,让我们来做一个合作者,
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“无力承担半价票”残障福利情何以堪

    
  
  ■ 杨 鹏
  
  11月9日,记者从铁路部门获悉,每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。而针对人大代表关于残疾人乘坐火车享受半价票优待的提议,铁道部书面回复称无能力承担更多票价优惠。
  
    这真是个喜忧参半的消息,但,说真的,实在不好意思将这个消息急匆匆地转达给所有的残疾人同胞,毕竟,每列火车仅仅预留了不少
  于5张专用火车票,这肯定无法满足日益增长的残疾同胞坐火车的需求,而推出残疾人半价火车票的呼吁则硬生生被“无力承担”噎了回来。
  
    无力承担?也许是事实,起码不愿承担应该毫无疑问,近几年,“铁老大”对外经常诉苦日子犹如王小二过年,一年不如一年,加上最近多个铁路项目因缺钱停工,确实让人深感铁路系统“钱紧”的窘境,以此来说,还真有点不好张口要求给残疾人半价票了,特别是有网友也在算账,超过八千多万的残疾人不是个小数,此政策推出后,更少不了一些爱占小便宜的乘机办个假证冒充残疾人,岂不是让铁道部财务雪上加霜?
  
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