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小奋青滤pe

2019-10-19

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元宵节快乐



今天算偶倒霉。。航班取消了也没有通知,到了碰个晕司机;需要蛋定。

 

祝朋友们好运,元宵节快乐。

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只应社稷公氓庶,哪许山河私帝王



    作为一个曾经被人当作5md的人,我不想解释。也不想评说什么,一则我认为我没有这个资格,二则我认为林昭这个名字,好像还是比较敏感。看到这些诗词,想像一下这位女士的风采和风骨;录在这里,希望能有更多的人看到。原谅我的文字功底,下面的字有很多的不认识,也不能尽解,为我的无知和曾经的懒惰而感到很羞愧。纵观当今,除了为钱为名为利的蝇营狗苟之辈,谁还有这种为了公义而宁

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【转】 体内湿气重怎样祛除

  
  如何判断自己身体是否有湿?如何祛湿?
  
  有句古话叫:“千寒易除,一湿难去。湿性黏浊,如油入面。”湿与寒在一起叫寒湿,与热在一起叫湿热,与风在一起叫风湿,与暑在一起就是暑湿。湿邪不去,吃再多的补品、药品都如同隔靴搔痒,隔山打牛。生活中很多人患上了脂肪肝、哮喘、高血压、心脑血管等疾病,甚至恶性肿瘤,其实这些病都跟湿邪、痰湿有关。
  
  1800多年前,东汉伟大的医学家张仲景在他的著作《伤寒论》中说:“身大热,反欲得衣者,寒在骨髓。”就是说发烧的人虽然体温很高,身上反而感觉寒冷想多穿衣服,表明体内寒气很重,寒邪都到骨髓了。此时再用抗生素等寒凉药物输液消炎退烧,会把外在的一些寒湿之气直接带进体内。(我们不都是这样做的吗?)
  
  张仲景是《伤寒论》的作者,在他那个时代人们忍饥受冻,疾病以寒邪为主,用热药就可以直接对治。如今随着生活环境的改变,单纯的伤寒已经很少见了,反而是外寒跟内热交织在一起,形成了湿邪。真正的寒症并不多见,主要是以湿邪为主。湿为阴邪,遏伤阳气,阻碍气机。换句话说,阳虚
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(四十一)人生旅行三部(2)

  (二)如果你害怕改变,那就只努力走出第一步--尽可能把自己丢到希望的那个环境里,剩下的顺其自然
  
  我们都是普通人,心里有梦想很正常,觉得自己难以改变更正常,没有什么不好意思或者暗自惋惜的。
  
  内心强大的人因意识而改变环境,这是属于精英的阶层,最顶级的例子,好比刚刚离去的JOBS。
  
  而普通的大多数,是被环境潜移默化所改造的,带着生之及或养之环境的深深烙印。(代作者声明:如此写,没代表我们就不是普通人,我们只是普通的大多数里的两个而已)
  
  先举两个小事例。
  
  1,环境影响行为之---开车
  有过北京、重庆、成都、香港(本人还多几个地方--转者注)和在美国之行中几个城市间的开车经历。规则其实全球都有,也都差不多。在国内,车少的时候还好,流量一旦大起来,就在比谁最先破坏规则,谁最能展示个人之勇方能摆脱束缚。另一厢,即使层层车流,都按照同一规矩行事之地,必然能在可以预想的时间内顺利通畅。
  
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(四十一)人生旅行三部(2)



我们都是普通人,心里有梦想很正常,觉得自己难以改变更正常,没有什么不好意思或者暗自惋惜的。

 

内心强大的人因意识而改变环境,这是属于精英的阶层,最顶级的例子,好比刚刚离去的JOBS。

而普通的大多数,是被环境潜移默化所改造的,带着生之及或养之环境的深深烙印。

 

先举两个小事例。

 

1,环境影响行为之---开车

 

有过北京、重庆、成都、香港(偶还多那么几个地方--转者注)和在美国之行中几个城市间的开车经历。规则其实全球都有,也都差不多。在国内,车少的时候还好,流量一旦大起来,就在比谁最先破坏规则,谁最能展示个人之勇方能摆脱束缚。另一厢,即使层层车流,都按照同一规矩行事之地,必然能在可以预想的时间内顺利通畅。

 

 

既然是社会,每个组成社会的个体有着自我的利益,利益与利益之间就会有冲突。

规则原本就是事先

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【转】电子商务对物流的影响

  电子商务对物流的影响
  
    二十世纪九十年代,一系列因素使物流在大多数企业中的作用发生变化。质量评价和业务重组使企业从整个过程而不是从单个部分考察物流,从而产生了对商品、信息和资金进行一体化控制的供应链管理。供应链管理试图开发商品生产和客户服务的统一流程,物流已不再只是使成本最小化的机会,而是企业盈利的核心成分。
    
    近年来,随着互联网的普及,冷库各种类型的电子商务不断涌现。电子商务可以从两个方面来界定,一是参与方,即B2B或B2C;二是交易性质,包括卖方服务器、买方服务器和中立的网上市场交易。各种类型的电子商务,都对运输、物流与供应链产生了深刻的影响。
    
    一、卖方电子商务 
    
    利用互联网进行卖方电子商务已经为运输与物流企业所广泛接受,特别是用于客户服务和销售服务产品,如让客户登录公司的网站预订服务和跟踪货物。
    
    许多企业建立卖方电子商务,是看到了客户访问网站比拨打呼叫中心对企业
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虚拟月饼经济



      刚才同事闲聊,说道他很多老师朋友中秋节家里月饼券多到闲麻烦。于是,留下比较好的,将其它的以很低的折扣出售给专门收月饼票的黄牛党,黄牛再拿去给厂家,家个2~3成再卖出去。据说,黄牛们搞这一个月,可以吃半年,由此可见市面上到底有多少月饼在流通了。对厂家来说,只要有名气,能卖出去就好了,而且卖出去1000张票,只生产个100个就好了,实在差的,干脆一个也不生产,客人来领月饼的时候,直接5折返现,岂不简单?

      到今天这种时候,月饼已经变质了。月饼只是成了礼,而不再具有情和谊的成份了。节日经济,在中秋节的时候,成了月饼经济。只不过,谁也吃不了那么多的月饼,所以成了虚拟的了。

      流通渠道,真的是奥妙无穷啊。前些天在济南见到同道中的高人,算是明白了一个道理。交易,比物流更加重要。由此引申开去,就是,供应链比物流重要。物流更多的是规划和操作方面的事务,其技术性和协调组

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捕蛇者说

  

    这篇古文,记得原来上学的时候可以倒背如流。现如今需要到百度百科上搜索下来了。这也是毛病,通常人对于已经拥有的都比较漠视,而拼命滴追逐看似美好的新事物。到头来发现,那些无病呻吟,那些貌似很亮丽的东西,老祖宗们都已经说过了教过你了。


    苛政猛于虎也。我记得以前学历史的时候,每每学到一个王朝快要覆灭的时候,都会有一句话叫做,苛捐杂税,多如牛毛。到明国的时候,好像又多了一个词叫做白色恐怖等等。。。。


    对于现状,实在不想说什么。纵观5000年的中华历史,每一个新朝代都有不同的登基故事,但是灭亡的原因,大抵相同。人类总是在进化,应该是越来越聪明,不要再犯前人用血和生命写下的教训。很痛苦地发现,事实不是这样的。


    录此古文,聊以慰籍。


 


    永州之野产异蛇,黑

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【转】回国总结



在国内住了三周,常州,上海,北京三地,只有一天见到了蓝天白云,是在北京。

在北京坐地铁给娃让座率大约是20%,在上海是0。

印象最深的美食是大董烤鸭,走之前朋友推荐的,说是鸭皮蘸糖,我听了还觉得倒胃口,结果一试果然美味。名气挺大的海底捞味道平常,服务确实很帮棒。

新添了个萎缩的习惯就是进商场不买东西(买不起),专门比较中美两地的价格差,以至于每次商场逛下来都象打了鸡血般振奋,愉悦感超过购物。

小城市还好,大城市感觉连空气中都弥漫着金钱的味道,大家PK忽悠,因为民间热钱确实很多,老百姓苦于没有投资渠道,忽悠们还是挺有市场的。

带小文盲游北京纯属浪费感情,所有的地方玩下来人家最喜欢水立方里的戏水乐园,这玩意哪儿没有啊。小雨中游颐和园本是件挺浪漫的事,小祖宗却不停得抱怨泥水溅到腿上,很刹风景。

和国内的小孩比起来娃实在是嘴笨,以至于第二天公公就抱怨这孩子带得不好,估计是初来乍到,头几天娃表现得彬彬有礼,以至于亲戚们夸国外的孩子有礼貌,不

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(三十九)The Island In The Sky

  近来很懒,越来越懒,懒到写字的力气都木有了。。。。上点图吧,所有照片拍摄于犹他州的The Iland in the Sky国家公园。配图做简单说明。
  
  初入犹他,地貌迥异于科罗拉多。天空还是一望无际的湛蓝。
  


  
  路上经常能看到这样拖着大大小小行李车的人们,梦想有一天和LP一起,浪迹天涯。
  
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全人类最冷的42个经典笑话

  1.
  有一只企鹅,他的家离北极熊家特别远,要是靠走的话,得走20年才能到。有一天,企鹅在家里呆着特别无聊,准备去找北极熊玩,与是他出门了,可是走到路的 一半的时候发现自己忘记锁门了,这就已经走了10年了,可是门还是得锁啊,于是企鹅又走回家去锁门。锁了门以后,企鹅再次出发去找北极熊,等于他花了40 年才到了北极熊他们家……然后企鹅就敲门说:“北极熊北极熊,企鹅找你玩来了!”
  结果北极熊开门以后你猜他说什么?……“还是去你家玩吧~”
  
  2 .小白兔蹦蹦跳跳到面包房,问:“老板,你们有没有一百个小面包啊?”
    老板:“啊,真抱歉,没有那么多”
    “这样啊。。。”小白兔垂头丧气地走了。
    第二天,小白兔蹦蹦跳跳到面包房,“老板,有没有一百个小面包啊?”
    老板:“对不起,还是没有啊”
    “这样啊。。。”小白兔又垂头丧气地走了。
    第三天,小白兔蹦蹦跳跳到面包房,“老板,有没有一百个小面包啊?”
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顺丰不做电子商务的真正原因是什么

  顺丰不做电子商务的真正原因是什么
  
  前几天,哥们儿介绍了一个朋友咨询配送的相关问题。我把这位朋友叫做Y生好了。在聊天的过程中,他提了很多问题,对我启发很大。今天刚好看了这篇文章,http://www.esame.cn/NewsView.aspx?Id=3823, 该文是讨论直营还是加盟的问题,其中谈到顺丰兵败电商的事情,很有意思。直营还是加盟暂且不谈,咱们分析一下快递企业如何介入电商配送的事情。文中写到:
  王卫明知电商物流是块大市场,而且在一段时间内挺进过这一领域,但最终草草收场。顺丰在快递行业做得那么好,凭什么就不能完整对接电子商务?事实上整个系统流程都是颠覆性的变化。先说揽收,现在是客户给顺丰电话,顺丰派人取件,上午收的货下午走,下午收的货晚上走,货车、飞机班次的节奏和运力都是因此而固定的。电商则是把包裹打好了,晚上五点快递取货,没有批次,而且不同电商发货时间不同,这样一来把顺丰原有的揽收、发货的流程打乱了,运力的匹配也会出问题。
  其二,和电商对接在结款上也不同,做散客,一手收钱一手取货,今天收多少款,就知道明天钱
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(三十八)在美国坐警车的经历

  
  (三十八)在美国坐警车的经历
  上篇说到在高速路上开车爽到超速而不自知,我是领到一张罚单的。当时限速是65 mile,这个Kansas州,路好,经济差,那么少的车子你限速65,按照目前最流行的说法简直是坑爹啊。路上车辆稀少,大路朝天,爽啊。一不小心就过了80了。据说美国的超速有个不成文的规定就是你超10mile警察一般是不理你的。有两个人给我说了同样的原因,车辆的速度表有误差,拍超速的摄像设备也有误差;为了法庭上举证麻烦,10mile成了一个合法超速的数值。不过好像我超的有点过了,最高到了100了。当时路过一个小村子,又过了大概10分钟,我从后视镜发现有警灯跟在后面,知道糟糕了。自己老老实实靠右,减速,停车。不出所料,警车跟在后面停下来了。
  同行的淫民很紧张,我看那位女博士脸都快绿了,呵呵。听到喊话,但是车窗关着没听清楚。大概是说我还要再靠边一点,不要有任何动作,双手放在可以看到的地方。操作完成后,警察走到车门旁边。于是从后备箱里翻出护照和驾照以及公证件。警察是个40岁左右的白人,见我良民一个,态度也很和善。怕他误解,自己给他解释说我
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(三十七)美国高速公路见闻录

  
  (三十七)美国高速公路见闻录
  
  在美国这几个月,去了很多地方,有自驾,有搭车,有灰机。这段时间整个人很懒,不想写东西;不一一记述了,汇总成一篇好了。
  
  首先说一句,美国的高速公路基本上都免费,桥和涵洞多的地方会收费,一般是4块到8块,取决于建设规模有多大。记得新泽西有一大段要收费,记不得多少钱了但是没有想象中的贵。
  
  其次要说的一点是,真爽啊,爽到警察找上门来了。每个人都眼睛向前看,极少有人左冲右突的。除非流量很大(在加州和纽约州这种情形很多),超车道上只有个别极少数车子在行驶,一般超过去就并线到右面行车道了。大货车和大客车基本上是在右侧行驶的,而且车速极快,都是接近或者略超过限速的。猜测一是车辆动力强劲,二是很少超速的 – 因为99.9%的车子都是封闭式货车,有拖挂的,但是就从车头的尺寸来看,那动力是罡罡滴。见到过一台拉坦克的货车,车速也很快。见到最多的货车被同行的PH D称作18轮,因为它有18个轮子。车头都是庞然大物,就是在美式电影里面经常看到的呼啸而过的那种,各
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(三十六)美国西部大开发的起点-圣路易斯

  
  从Columbus驱车8个小时,就到达美国密苏里州的圣路易斯。圣路易斯市原为印第安人的毛皮交易地。1764年法国毛皮商在此建立城堡,以国王路易九世的名字命名。圣路易斯最有名的建筑,也是美国的地标之一,就是大拱门了。远远地看去,像横亘在天空中的一个弧形,全部由不锈钢建成的身体闪着亮光。
  
  


  
  
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