一个50年代生人所写的文字

我经历过困难时期和文革,下过乡当过工人。我写的文字和观点有人说代表既得利益者,有人说与众不同,有人说深奥。不管怎样我希望让各位看后能给你们留下一些值得思考和回味的东西,也许我将来退休后能以写小说为主要工作,给女儿留下一些将来她能引以自豪的东西。
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changyh081..

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应该给外国人发棕卡

应该为外国人发棕卡

    棕卡顾名思义为棕色,是发给那些不具备入籍归化条件,或不准备在中国长期居住外国人身份证件,当然也可以用其他颜色。我曾提出把外国专家局改为移民局,因为外国专家这个概念早已过时,对长期居住中国外国人必须有个专门管理机构。建设世界城市规划提出北京外国移民要占到居民总数3%,按照目前北京人口数量计算大约70万。对这样多外国人必须有专门管理机构,也就是要把目前由公安承担部分工作交给移民局。棕卡当然要和身份证一样全国统一,带芯片存入指纹等相关信息,便于查验身份和鉴别真伪。棕卡和绿卡最大不同是有时间限制,持卡人最多可以在中国合法居住不超过3年或5年,到期可以去申请延期或换发绿卡。棕卡要有等级之分并在卡上注明,例如棕卡A卡发给留学生,不具备外交官身份外交人员家属等,不可以在中国打工。B卡发给来华工作商人,企业负责人和专业技术人员教师等,类似于过去外国专家身份人员。C卡发给身份为难民等临时居住在中国外国人,卡内要存入允许居住和打工地区范围。当然外国专家局改为移民局和发行棕卡,都必须由人大审查通过,履行必要法律手续,制定相关管理

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第十二届文博会联想

第十二届文博会联想

    看过9月11-13号第十二届文博会之后深感振兴东北绝不是政府加大投资,搞活现有国企那么简单。东北最缺的东西是就业岗位和新兴产业,这其中就包括文化创意产业。我多次说北京每年新开工面积都等于建成一座有百万人口大城市,提供全国1/10新增就业岗位,在这种形势下无法控制人口数量。北京要控制人口数量就必须坚决贯彻6让要求,让出新增就业岗位,大力外迁高端产业。东北三省如果能得到大部分北京让出就业岗位,就足以振兴整个东北经济。举个简单例子:北京市朝阳区2011年-2017年8月文化创意企业从3.3万家增加到8.2万家,规模以上文创企业实现收入从2011年1538亿元增加到2016年3136亿元。我们每日常说的疏解以控制北京人口数量,这就是必须要疏解出去项目之一。大量新企业建立,新增4.9万家就算它每家企业只有5个人那也是24.5万人,控制人口数量目标如何实现?假定这些新增企业有一半能疏解到辽宁,当然不是去沈阳、大连,那也能提供10万以上就业岗位,增加辽宁GDP约800亿元。外地对口支援东北不应局限于省会城市,因为那里集中

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共享单车需要建设多层车库和流动多层车库

北京一些地铁站外双层自行车停车设施损坏较多利用率不高,我多次说共享单车应该在地铁站外建有人管理多层立体车库。如今看来共享单车企业应该与地铁公司谈判,两家合建多层车库。建设用地皮由地铁公司或当地政府提供,一层二层停放其他自行车电动车,3到9层停放共享单车,放在街头不用管这种运营方式已经不能适应大城市现状必须改变。电子围栏仍然是在地面上,无法适应地铁站等会聚集大批共享单车地点需要,大城市必须建设多层立体自动车库。自行车自动车库比停汽车用多层车库要简单很多,占地面积也小。地铁站外立交桥下,拆除违章建筑和外迁市场后腾出空地都可以建设。虽然目前尚无这种设施,但共享单车企业招标研制并不难,而且这种车库也是共享单车企业一种标志性广告。共享单车刚开始数量较少时,放在街头不用管还可以。数量大幅度增加后必须建设停车设施,还需要增加管理人员。有人管理多层车库当然会增加成本,但是也可以减少车辆损坏,减少被政府清理堆放在一起所造成损失。为降低成本你们可以在车身上贴广告吗,现在已经有人在车身上贴广告,不过估计那没有交广告费。

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北上广深该如何比较?

北上广深该如何比较?

有人说京沪GDP增速正在下降,因此这两个城市就不如广州深圳了,这种说法实在不能成立。京沪为控制人口数量,必然要降低GDP增速,这对全国是一件大好事。北京GDP增速超过10%的时候,每年新增超过100万外来人口,这还不包括那些被五证俱全挡在外面中小学生和一些老漂。如果在当地就业外来人口都举家迁入,京沪人口都会超过4000万,超过波兰相当于西班牙、乌克兰全国人口数量。现在这种局面后果是什么大家都很清楚,一线城市人口膨胀所带来后果,就是其他地方出现大批留守儿童!如果一线城市能严格执行让项目、让资金、让人才、让就业岗位、让教育资源、让医疗资源这6让。由中央政府组织就业岗位转移工程,把特大城市让出那些新增就业岗位交给人口流出地区中小城市,让更多人能就近找到工作岗位,实现春运客流量和留守儿童数量逐年下降,那一线城市GDP增速估计最高也就3%左右。虽然市长市委书记面子上不好看,但这对于全国是一件大好事!实际上北上广深今后都要坚决执行6让要求,都会进入一种人口停止增长,GDP增速放缓新常态。广深要防

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读前苏联文学作品一点感受

读前苏联文学作品一点感受

    上小学时看过的不少儿童读物和书籍都是从前苏联翻译过来,苏维埃那些观念深深印在脑子里,现在也是爱看前苏联小说。去年看了《生存与命运》,不同版本也翻译成《生活与命运》,阿托尔斯泰《苦难的历程》。今年重读小时候看过的《真正的人》;马卡连柯《教育诗》,《船长与大尉》,《奥德河上的春天》。《热的雪》1975年在杂志上曾看过翻译过来片段,还附有一篇批判文章,说它有损斯大林形象,这次是全部读完。这部小说写于勃总时期,当然没必要给斯大林歌功颂德。今年还读完了《日瓦戈医生》,《静静的顿河》。读完《古拉格群岛》,《科雷马故事》,还有美国人安妮阿普尔鲍姆所著《古拉格一部历史》。也就加深了对苏联为何解体,苏维埃制度为何轰然倒塌的理解。从雅戈达,叶若夫,到贝利亚都是丧尽天良,双手沾满无辜者鲜血。苏共没有统战工作,对其他党派和自己党内不同派别领导人都是一律消灭。在西方民主制度下不可能发生这种把一个国家主要政治家,最伟大领导人以莫须有罪名处死事情。年轻时所读过那些书中,例如《联共布党史》,都说是斯大林同志取得了路线斗争胜利,对苏共

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时隔36年再次进地质博物馆参观

时隔36年再次进入地质博物馆

5月18号博物馆日去西四地质博物馆和大钟寺一游,上小学时进过几次地质博物馆,当年小学生有组织进去参观免费,上次进去参观还是1981年。1966年夏天地质学院(今天地质大学)学生第一次来地质部(今天国土资源部)造反时,我也跟着走进地质部院子。朝一位大学生要他们散发材料,结果那位大哥说你回学校去拿。大学生第一次来地质部矛头主要是指向派到学校工作组组长副部长邹X, 以后矛头指向副部长何长工,何长工曾在对大学生讲话时说你们都是我的何家军,所以学生们打出旗号是:何家军造反队。以后我曾经跟着大学生们进入地质部办公楼,大学生们成立学生组织之后,在部机关办公楼里也设立了一个联络办公室。地质学院大学生们曾在街头贴出传单并附有照片,指控由中学生组成的红卫兵西城纠察队,与大学生在地质部办公楼内发生冲突,西城纠察队殴打大学生。当时西城纠察队设在报子胡同育翔小学内,据说受到上边一些大人物支持。后来育翔小学搬走,如今成为名校。时间不长地质学院大学生们又在街头贴出图文并茂彩色连环画:保皇犬邹X落水记略。邹

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关于2017年北京市人民建议议题

关于2017年北京市人民建议议题

首先疏解首都非必要功能不只是一个与津蓟对接,这两年我反复说北京要与东北三省实行全面对接。北京提供了全国接近1/10新增就业岗位,每年开工完成近4000个高新技术产业项目,百万外地人进京就业。只要让出其中一半给东北三省,足以振兴东北地区。中央新政策出台后,北京也不能只与沈阳合作,应该把锦州建成与北京对接示范区。全国接近十分之一新参加工作年轻人在北京,尽管关闭市场外迁部分企业让一部分外来人口离开,但人口仍在增长!而且我曾经反复说过;来京就业以年轻人为主,以后他们要结婚生孩子,要把老人接来享福看孩子,有些人还要把老家亲友都接到北京来,今天来一个以后可能会变成十几个。来京就业年轻人若干年后,很多人都符合积分落户条件,如果在京就业外地人都举家迁京,北京人口将超过4千万,相当于乌克兰西班牙全国人口。今天我们所实行这些政策的后果是,一线城市发展造成其他地方出现大批留守儿童,这让我们良心上很自责。所以我一直主张一线城市要放弃GDP指标,要通过让项目、让资金、让人才、让就业岗位、让教育资源、让医

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北京只能再进130万人这句话不对

这是我新写成3条微博

             重读真正的人

    50多年前上小学时看过真正的人时间太长内容已经记不清楚,现在重读这部被称作新中国建立初期年轻人也就是我父母那一代人励志教材苏联小说确实感慨良多。斯大林时期有伟大成绩有英雄业绩,也有古拉格那种丧尽天良罪恶行径。假如没有古拉格俄罗斯人口应该比现在多不少。

              1970

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北京真需要100万辆共享单车吗?

 有专家预测北京需要100万辆共享单车,这至少需要投资20亿元。且不说这对自行车厂家和开摩的那些人会造成多大冲击,至少会让街头停车问题更加严重。而且共享单车纯烧钱没有赢利,以后恐难以为继。共享单车说是要解决最后一公里问题,中心城区不存在这个问题。所以我提出要退出中心城区,到郊区地铁站、立交桥下面、大学校园等地方,去建立有人管理多层自动车库。某公司共享单车不能出五环这很不对,等于放弃了城市副中心等很大一片市场。目前所发生很多问题,例如一些停车场规定不能存共享单车,一经发现立刻扔出去,被政府清走扣留,还有各类破坏行为都说明只把车放到街头,缺少专人管理和与有关各方事先沟通模式行不通。车用一段时间必须维修,还要擦洗清洁上油这都需要街头有人管理。为什么我反复说要在重要地点建立多层车库?共享单车多了以后街头停车就是个大问题,所以必须在一些重要地点

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充电桩为什么必须做成移动式?

充电桩必须做成移动式

小区内为给电动车充电空中飞线比比皆是源于充电桩设计不合理,我反复说它应该是可移动,让汽车不必停直对正也能充电。做成沿地面轨道或挂在空中轨道上移动都可以,电源进线可以用电缆或者滑触线。只要车停在充电器移动范围内都可以充电,一辆车充完可以移动位置给另一辆车充电一个顶几个用。

为什么充电器必须是可移动而不是一个固定不动桩子?我在小说《老漂老K之烦恼》里虚构了一个小区里地下车库移动充电器,小说放在天涯文学和一起写网站里。充电器安装在一面墙上可移动,电动车只要对着这面墙停下就可以。夜间由小区保安定时巡查,一辆车充完充电器挪开给另一辆车

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